La primera foto de la cabecera 20

Eielef quiso compartir con nosotros una foto de la cabecera 20, la cual fue pintada hace unos días. El cambio de la designación de pista 01/19 por 02/20, se debe al cambio en la declinación magnética de la Tierra. El norte se desplazó 2° hacia el oeste, por lo tanto la pista 01 que tenía un ángulo magnético de 014° ahora es de 016°. La causa de la variación es el flujo interno del núcleo de la Tierra. Su desviación es de unos 25 Km por año.
Siempre existió un desplazamiento, el cual es muy lento. Cada cientos de miles de años el polo magnético de la Tierra se invierte.

La primera foto de la cabecera 20.

La designación 01/19 está desde que se construyó la pista, y ya era parte de la identidad del aeropuerto. Algunos pilotos se siguen confundiendo y en lugar de colasionar "autorizado a aterrizar por 02", todavía les sale 01.
La designación 02/20 es capicúa, por lo que podemos esperar que traiga buena suerte, con más vuelos y más destinos.

Foto tomada el 16 de abril desde el vuelo LAN4151, el último que despegó por pista 19. Esa misma tarde comenzaron a nombrarla 20. Además se aprecia a un avión estelando en altitud crucero.

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Algunos precios del bar más caro de Tucumán

El bar Gianni & Vittorio del aeropuerto de Tucumán mantiene el primer puesto en el ranking de bares más caros de Tucumán. Algunos creen que al tratarse de un bar de un aeropuerto, es normal que sus precios sean altos. Pero lo cierto es que Gianni & Vittorio es más caro que los bares de aeropuertos de otros países. Por ejemplo un café expresso en el aeropuerto de Miami, promedia está entre u$s 1.80 y u$s 2.50 (entre $8,50 y $11,50 pesos). En el aeropuerto de Tucumán, un café expresso cuesta $13,50.
La gente se dio cuenta de que este bar se aprovecha del viajero, y es notorio que muchos tratan de evitar sentarse allí. Por ese motivo, Aeropuertos Argentina 2000 decidió colaborar con el bar y retiraron los asientos que están cerca del pre-embarque. Una decisión que trajo quejas por parte de los pasajeros.


Sin asientos ni siquiera ante la posibilidad de que un discapacitado lo necesite.

En definitiva, es un bar feo, encajado al lado de un paredón sin ninguna visual agradable, no ofrece Wifi (ni gratuito, ni pago) y tiene estos precios:

-Sandwich frío de queso: $38
-Sandwich frío de jamón y queso: $42
-Sandwich de ternera: $42

-Hamburguesa: $42
-Hamburguesa con tomate: $44

-Ensalada de lechucha, zanahoria, tomate y choclo: $42
-Porrón Stella Artois (330cc): $27
-Gaseosa (500cc): $19
-Jugo de Naranja exprimido (330cc): $27
-Licuado de frutas con jugo de naranja (330cc): $42


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Desde el 25 de mayo el aeropuerto alcanzará la categoría H24

El aeropuerto Benjamín Matienzo será el primer aeropuerto del Noroeste argentino en alcanzar la categoría de H24, lo que significa que estará abierto todo el día, todos los días del año.
Esto sin duda nos jerarquiza al tratarse de una cualidad que caracteriza a los aeropuertos importantes.
Actualmente Tucumán opera de 07:00 a 21:00, pero cuando opere las 24 horas, el aeropuerto recibirá a los vuelos cargueros con normalidad durante la madrugada (no bajo extensión de servicio) y el tránsito internacional podrá tener a Tucumán como alternativa de vuelo. Pero lo más importante es que el gobierno cuenta con otra herramienta muy importante para gestionar vuelos internacionales. A la hora de elegir, las aerolíneas prefieren operar en aeropuertos H24.




Es oficial. Ayer publicaron el NOTAM donde indica que desde el 25 de mayo el aeropuerto será H24 de manera permanente.

La propuesta fue impulsada por Aerolíneas Argentinas al querer incorporar nuevos horarios de vuelos a Tucumán, y el gobierno de Tucumán también estuvo pendiente para que se concrete.
De esta manera, desde el 4 de junio Aerolíneas ofrecerá diariamente un vuelo que partirá de Tucumán a las 06:15 con destino Buenos Aires y un último vuelo que aterrizará en Tucumán a las 23:00. Un pasajero podrá pasar la noche en Tucumán, viajar en el vuelo de las 06:15, desayunar, almorzar y cenar en Buenos Aires y regresar para pasar la noche nuevamente en Tucumán.
Ya se encuentra disponible en el sistema de reservas un vuelo diario a Ezeiza, el cual comenzará a operar el 2 de octubre, partiendo de Tucumán a las 02:15.
En Tucumán no estamos acostumbrados a los horarios de los vuelos que se están programando. Es probable que al principio no sea fácil conseguir taxis para ir al aeropuerto. Los hospitales también deberán tener en cuenta que de ahora en más el aeropuerto podrá recibir vuelos durante las 24 horas, ya que en caso de un accidente aéreo, se deberá tener capacidad de personal para cubrir lo mejor posible un supuesto siniestro.

La ANAC tiene previsto que Salta y Jujuy también sean H24

El hecho de que Tucumán, Salta y Jujuy adquieran esta categoría, significa que los tres tendrán las mismas posibilidades de crecimiento y conectividad. Sacar provecho de esta situación sería una articulación entre las tres provincias para volar a distintos destinos internacionales.




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Tití Fernández y Macelo Benedetto demoraron un vuelo

Ayer a la mañana, 89 pasajeros que habían embarcado para tomar el vuelo AU2473 con destino Buenos Aires, fueron testigos de una discusión entre Tití Fernández y Marcelo Benedetto con una empleada de Aerolíneas Argentinas.
Por este hecho el vuelo partió con 10 minutos de demora, debido al control de afluencia del FIR de Ezeiza que indicaba que debían despegar a las 09:15 pero terminaron partiendo a las 09:25. Unos minutos más de demora y hubieran perdido el turno de paso por la posición ROKER, lo que significa una demora de aproximádamente una hora.
Estos son los tweets que escribió Tití Fernández refiriéndose al hecho:

"Hay una empleada de Aerolìneas en el aeropuerto de Tucumàn que no merece ocupar ese lugar, por su culpa el vuelo demoró su salida, sigue"

"Aerolíneas debería tener gente experimentada en Tucumàn y no srta que embarcó el vuelo AR2473, sin sentido comùn, caprichosa e irrespetuosa"



Un pasajero que era testigo de lo que estaba pasando también lo comentó a través de twitter:

"Escándalo y gritos en aeropuerto de Tucumán, Titi Fernandez y m Benedetto histericos querian pasar equipaje sin despachar."

"Mas data. Titi y benedetto no despacharon x bodega y querian introducir en cabina valijas mayores a las permitidas"

"Yo tomé ese vuelo. El sr estaba muy cerrado en su teoria. Grosero y prepotente. La empleada no tuvo la culpa."

"El vuelo d las 9 d au fue demorado x los gritos del periodista deportivo q queria embarcar sin despachar valija. llegó a tiempo a aeroparque"

Los tweets de Tití Fernández no brindan detalles de lo sucedido, directamente atacan a la empleada de Aerolíneas. Lo cierto es que si un pasajero quiere embarcar con equipaje de mano que sobrepasa las dimensiones y el peso reglamentario, el personal de la empresa tiene derecho a soslicitarle el equipaje para despacharlo en la bodega del avión. No se trata de un capricho o de sentido común, sino de seguridad y confort, tal como lo indica las reglamentaciones de Aerolíneas Argentinas.




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Un lujoso Gulfstream IV en Tucumán

Hoy a las 13:25 aterrizó un Gulfstream IV (LV-BYC) de lujo en Tucumán. La aeronave pertenece a Macair Jet y en el interior viajaba el titular de la CGT, Hugo Moyano, que fue invitado por la Universidad San Pablo-T.

Fotos de la aeronave:


El Gulfstream IV es uno de los jets más seguros y modernos del mundo.















Fotos: ASO

El ILS sigue fuera de servicio

A pesar de que a principios de marzo estuvo el avión verificador trabajando con las radioayudas del aeropuerto, no se pudo reestablecer al ILS de pista 01. De esta manera los pilotos siguen realizando la carta de aproximación N°4, utilizando al VOR como principal referencia.
Al no contar con ILS, en un día con poca visibilidad podrían producirse suspensiones o cancelaciones.
Hay varios aeropuertos argentinos que tienen un problema similar, atribuyendo el problema al único avión verificador que actualmente posee la Argentina.


Learjet 35, matrícula T-26.

FOTO: Cartel de AA2000 en inglés con error de ortografía

Cerca de los mostradores del aeropuerto Benjamín Matienzo, hay un cartel que indica la presencia de un local para Primeros auxílios. Como se trata de un aeropuerto internacional, es importante tener todos los carteles en español y en inglés. Pero en este caso, este cartel tiene un error de otrografía al escribir "Firts Aids", cuando debería escribirse "First Aid" (Primeros Auxilios).


Foto del usuario twitter @gsellart, quien detectó el error.

Los tucumanos no deberíamos esperar que la gerencia de Aeropuertos Argentina 2000 de Tucumán, cambie este cartel para corregir el error. La cual todavía no cambió el vidrio roto de un panel del hall, por lo tanto no podemos esperar que modifiquen un cartel.

Llegó un helicóptero proveniente de EEUU

El sábado a las 13:50, aterrizó en Tucumán un helicóptero proveniente de EEUU. Se trata de un Agusta-Westland AW-139, matricula N30WX. El piloto hablaba inglés y desde que partió de EEUU, estuvo realizando escalas cada 1000 Km aproximadamente, debido a su autonomía. La aeronave estacionó en la posición 5A (cerca de la Torre de control), y se piensa que su presencia se debe al Rally Dakar, que pasará por Tucumán el 3 y 4 de enero de 2011.


Un helicóptero espectacular de 5 aspas: Un Agusta-Westland AW-139, matricula N30WX.

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SANT info:

-Ayer domingo, el vuelo 4156 de LAN tuvo que establecer una espera antes de aterrizar ya que una pasajera se descompuso, y tuvieron le tomaron la presión minutos antes del aterrizaje. En el momento en que le tomaban la presión había gente parada, por lo que el piloto decidió abortar el transcurso de descenso para mantenerse nivelado. Al aterrizar, una ambulancia esperaba en la plataforma a la pasajera descompuesta.
-Ayer domingo, el vuelo 1477 de Aerolíneas Argentinas tuvo una demora de 1 hora, 20 minutos por un problema técnico durante su permanencia en Tucumán.

Aumentaron los precios en el bar del aeropuerto

Gianni $ Vittorio, el bar más caro de Tucumán

Si hasta hace poco, los precios del bar del aeropuerto superaban a cualquier bar o resto bar de Tucumán, ahora volvieron a aumentar sus precios por órdenes que vienen de Buenos Aires.
Con los precios de sus hamburguesas (que son chicas), supera a cadenas internacionales de hamburguesas como Burger King o Mc Donald's. Y ni hablar del sandwich de milanesa.
De esta manera, el bar del aeropuerto se reafirma como el bar más caro de Tucumán, superando los precios de aeropuertos de Brasil, EEUU e incluso aeropuertos europeos.


¿Qué pasa que no vendo? La imagen habla por sí sola.

Cafetería

-Café Expresso: $11,50 (hace poco $9,50)
-Café Americano: $12,50
-Café Doble: $15,50
-Café con Leche: $19,00
-Capuccino: $20,00
-Leche Chocolatada: $14,50
-Submarino: 19,00
-Té: 11,50
-Yoghurt: $9,00

Confitería

-Tortilla: $3,50
-Porción de Tostadas: $10,00
-Porción de manteca y mermelada: $9,00
-Alfajor de Maicena: $15,50
-Porción de Torta: $19,50

Sandwiches Fríos

-Tostado de jamón cocido y queso: $25,50
-Miga de Ternera: $25,50
-Árabe de jamón y queso: $29,00
-Árabe de crudo y queso: $34,00
-Baguette de jamón y queso: $29,00
Pebete de crudo y queso: $34,00

Sandwiches Calientes

-Hamburguesa: $23,50
-Sandwich de milanesa: $27,00
-Sandwich de pollo: $32,50
-Sandwich de lomito: $33,00
-Hamburguesa completa: $29,00
-Sandwich de milanesa completa: $29,00
-Sandwich de pollo completo: $35,50
-Sandwich de lomito completo: $37,50

Guarniciones

Papas Fritas: $17,50

Ensaladas

Cesar como Pollo: $39,50

Pizzas

-Pizza de mozzarella: $32,50
-Pizza Napolitana: $34,50
-Pizza con jamón: $34,50

Bebidas

-Agua mineral: $10,50
-Gaseosa 500cc: $12,50
-Agua saborizada 500cc: $13,00
-Jugo de naranja exprimido: 330cc: $23,50
-Licuado de frutas con agua 330cc: $27,00
-Licuado de frutas con jugo de naranja: $30,00
-Porrón de cerveza de 500cc: $20,50
-Cerveza Stella Artoise 330cc: $21,50

La bienvenida de remiseros a pasajeros que llegan a Tucumán

Mientras en otros aeropuertos del mundo crece la moda de recibir a los pasajeros con música típica del lugar, en Tucumán resurgió la antigua moda de ofrecer remises a cada pasajero que sale de la sala de retiro de equipaje.
Hace un tiempo que ya no se realizaba este tipo prácticas, y se podía observar que los taxistas estaban más organizados. Pero ahora, un grupo de taxistas se paran detrás de una cinta de AA2000 para ofrecer un remis a todos los pasajeros que atraviesan la puerta.


Una práctica que ya no debería existir. ¿Para qué los paneles?

Un Caravan mantuvo al aeropuerto inoperativo

Esta mañana un Cessna 208 Caravan I, matrícula LV-BMP, despegó del aeropuerto para realizar un sobrevuelo por Tucumán. Pero al aterrizar nuevamente a las 10:30, al Caravan se le reventó la goma del tren izquierdo, quedando inmovilizado en la pista.
Por este motivo el vuelo 1473 de Aerolíneas Argentinas no podía despegar y tuvo que esperar hasta las que Intercargo pueda mover la aeronave de la pista.
Durante ese tiempo, el aeropuerto estuvo cerrado, y los vuelos que partían del aeroclub, tuvieron que usar al aeroclub de Concepción como alternativa.
Recién a las 13:10 pudieron mover al Caravan de la pista, y el vuelo AR1473 despegó a las 13:37, o sea con una demora de casi 3 horas.


Cessna 208 Caravan I, matrícula LV-BMP, que le pertenecería a un empresario tucumano. Foto: Pablo Cippitelli.

AUDIO: Airbus 320 de LAN se estaba congelando en Tucumán

Inédito en Tucumán

Esta noche, el vuelo 4157 de LAN Argentina tuvo que aprezurar el despegue de Tucumán, ya que según el piloto, el Airbus 320 se estaba congelando. Si bien la aeronave tenía un horario de paso por la posición ROKER, asignado por los controladores aéreos, los pilotos decidieron despegar lo antes posible, ya que la temperatura, rondaba el punto de congelación del agua, y comenzaba a nevar con mayor intensidad.


Los pasajeros no embarcaron por manga, ya que los vuelos de Austral tienen prioridad para usarla.

La radio FM Tiempo genera interferencia en la frecuencia de la torre de control

La radio FM Tiempo, que transmite en la frecuencia FM 95.7 Mhz en San Miguel de Tucumán, está provocando interferencia en la frecuencia principal de la torre de control de Tucumán (119.50 Mhz). Dicha interferencia proviene desde Av. Belgrano 2550, que es donde se encuentra la radio, perjudicando a la aeronave que pueda estar sobrevolando la ciudad, la cual comienza a percibir el ritmo de cumbia o los relatos de partidos dentro de la cabina.
Para estos casos, una camioneta de la CNC (Comisión Nacional de Comunicaciones), tendría que buscar el origen de la interferencia y obligar al responsable a que solucione el problema de manera inmediata, ya que de lo contrario estaría perjudicando algo tan importante como las comunicaciones aéreas del TMA Tucumán.


Debería estar en la búsqueda de la interferencia.

El vuelo 4150 de LAN sobrevoló Tucumán y regresó a Aeroparque

Esta mañana, el vuelo 4150 de LAN Argentina fue cancelado, debido a una intensa niebla la cual redujo la visibilidad a tal punto que estuvo bajo mínimos para operación instrumental.
El Airbus 320 había despegado de Aeroparque, y tuvo que sobrevolar varios minutos la vertical de Tucumán a 34.000 piés de altitud. Si bien el piloto podía apreciar las luces de la pista desde esa altura, la visibilidad en tierra estaba muy reducida.
Finalmente decidió regresar a Aeroparque, a pesar que desde un principio tuvo la intención de aterrizar en Salta o Córdoba. Por este motivo se canceló el vuelo.



El vuelo 2472 de Austral, recién pudo aterrizar a las 12:30, debido a la niebla que perjudicó al aeropuerto toda la mañana, y en donde cientos de pasajeros estaban varados. Ya sea del cancelado vuelo de Austral las 06:30, como los pasajeros de los vuelos perjudicados por la niebla.

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SASA info:

El diario el Tribuno de Salta, informó que el aeropuerto salteño también estuvo cerrado por niebla, aunque agregó que un vuelo tuvo que desviarse al aeropuerto "Domingo Matienzo" de Jujuy. Cuando el aeropuerto de Jujuy se llama Horacio Guzmán. No sorprende el error viniendo de El Tribuno de Salta.

Sol levantó la cancelación de un vuelo a Tucumán

Día de paro y suspensión de cancelaciones

Sol quien había cancelado todos sus vuelos, y entre esos, se encontraban cancelados los dos vuelos que realiza los jueves a Tucumán, ahora aterrizaría el segundo vuelo de manera tentativa (si se resuelve el conflicto). Los trabajadores están nucleados en la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), reclamaban “mejores condiciones de trabajo”.
Los motivos de las acciones de los trabajadores se debían a que la empresa viene negándose sistemáticamente a aceptar mejoras en las condiciones de trabajo, según un informe gremial.
Dentro de estas condiciones, se incluyen la firma de un convenio colectivo de trabajo, como también la actualización salarial de los trabajadores, que estarían muy por debajo de la media de los sueldos de la actividad.



Llama la atención que esta mañana, todos los vuelos se declararon cancelados, y luego se levantó la cancelación. Esto no tendría que suceder, ya que la cancelación de un vuelo es considerado irreversible, pudiéndole ocasionar un gasto extra a un pasajero.

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Disgusto por el nuevo esquema de pintura de Austral Líneas Aéreas:

La prensa de UALA difundió unas fotos de los Embraer que incorporó Austral a su flota, con el esperado y secreto esquema de pintura de Austral Líneas Aéreas, el cual se estima que será visto por 10 años en los aeropuertos argentinos.
Por lo que se pudo leer y escuchar en diferentes opiniones, hay un fuerte rechazo a este nuevo livery, por sus colores, diseño y tipo de letra. Marcando una similitud con Andesmar.

Arribaron 13 jets por un evento de un partido político

Ayer se inauguró en Tucumán la sede del Partido Justicialista. Y por este motivo, arribaron al aeropuertos unas 13 aeronaves que transportaban funcionarios y gobernantes de diferentes provincias.
Los 13 jets fueron llegando entre las 15:00 y las 16:45, logrando con facilidad una saturación total de la plataforma, por lo que tuvieron que utilizar las calles de rodaje para estacionar las aeronaves.


Florencio Randazzo y Néstor Kirchner bajaron del T-10. Y José Alperovich y Beatriz Rojkés, los recibieron en la plataforma. Foto: La Gaceta.

A la provincia arribaron los gobernadores de Buenos Aires, Entre Ríos, San Juan, La Rioja, Salta, Chaco, Formosa y Jujuy.
Algunos de ellos utilizaron el avión de su respectiva provincia, y otros usaron jets privados. Ante la llegada de 13 jets desde diferentes lugares del país, se cree que se pudo haber gastado una cifra que podría rondar desde los $300.000. Los gobernantes o funcionarios que contrataron un jet a alguna empresa privada, no deberían haber pagado con dinero del estado, sino podrían entrar dentro de un marco delictivo de "malversación de fondos públicos", ante un evento que no es oficial, perteneciendo a un acto de un partido político.
Pero los gobernantes que usaron la aeronave de su provincia o nación, estarían utilizando bienes públicos con fines partidarios, lo cual viola todo principio democrático y tiene un alto costo social para la ciudadanía.
Esta práctica es muy recurrente en los políticos, pero se trata de un delito, en el cual justamente Néstor Kirchner fue denunciado penalmente de manera repetida, por el uso del T-10 con fines electorales durante el 2009.

El aeropuerto afrontó un día intenso

El incremento del tráfico, por la cumbre del PJ, y las lloviznas, complicaron la jornada.



En el aeropuerto internacional Benjamín Matienzo vive una jornada inusual esta tarde, por la llegada a la provincia del ex presidente Néstor Kirchner y de las máximas autoridades del Partido Justicialista (PJ). "Esperamos mucho movimiento, pero estamos preparados", indicó el mayor Manuel Izquierdo Vázquez, jefe de la aeroestación.
Las persistentes lloviznas en Cevil Pozo obligaron a que durante la mañana los aterrizajes se realicen con la ayuda de instrumentos, debido a la escasa visibilidad. Sin embargo, las condiciones mejoraron con el correr de las horas y actualmente la pista se encuentra en buen estado, precisó Izquierdo.
Reconoció, por otro lado, que por la llegada de Kirchner y de ocho gobernadores, al menos, se adoptarán medidas de seguridad extras. "No dependen de nosotros, por lo que desconocemos los detalles", agregó. LA GACETA ©

La Gaceta

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Twitter info:

En instantes estará en Twitter todo el movimiento de jets privados y gubernamentales que tuvo el aeropuerto de Tucumán. Desde la Cumbre del Mercosur, que Tucumán no tiene tantos vuelos jets.

Colocaron iluminación nocturna en la Torre San Martín

Cerca de dos años tuvieron que pasar para que coloquen balizas en la torre más alta de San Miguel de Tucumán (90 metros). Si bien el edificio continúa en obra, estuvo mucho tiempo sin algún tipo de iluminación.
Actualmente tiene una luz que desconozco si es la reglamentaria, ya que tenía entendido que las torres de esta altura, la iluminación debía estar en los cuatro extremos. De cualquier modo, ya es un obstáculo señalado.


Foto José Lazarte.


Desde la ANAC también hubo un buen proceder, ya que desde el 5 de mayo, la torre San Martín se encuentra publicada por NOTAM, señalando a los pilotos la falta de luz en esa torre.

Siguen los problemas con el VOR de Tucumán

Para muchos pilotos, el VOR de Tucumán es uno de los más problemáticos de la Argentina, ya que es común que es común que se entrecorte la señal del VOR, no recibir el DME, o directamente recibir datos incorrectos.
Si bien ahora se encuentra funcionando, el la cobertura del VOR se encuentra disminuida a 25 millas, cuando en su normal funcionamiento debería superar las 150 millas.
Por este motivo, la ANAC dispuso que las aeronaves se guíen del VOR del aeropuerto de Catamarca para marcar su posición.
Lamentablemente, en la Argentina no se incorporó la indicación GPS como referencia legal.


El problema con el VOR de Tucumán estaría solucionado el 1 de julio. Foto de José Lazarte.


Publicado por NOTAM.

La neblina complicó la aproximación del primer vuelo de LAN

Esta mañana, el vuelo 4150 de LAN Argentina, tuvo que realizar una esperar de algunos minutos sobre la vertical del aeropuerto Benjamín Matienzo a 34.000 piés de altitud. Era inminente el retorno a Aeroparque, cuando desde Tucumán le informaron que las condiciones visuales habían mejorado para su aterrizaje y que el aeropuerto estaba operable.



Por la neblina, el vuelo 2479 de Austral que parte a las 06:30, terminó despegando a las 08:35. Y el vuelo 2472 de Austral, también tuvo una demora de 1 hora 25 minutos por la mala visibilidad en el aeropuerto tucumano.
Llamativamente, esta mañana varios aeropuertos argentinos tuvieron problema de operatividad por neblina.