lunes, 21 de abril de 2014

Fotos: Boeing 747 de Centurion Cargo en Tucumán (Parte 2)












Fotos: Gonzalo Mitre
@GMitre4

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sábado, 19 de abril de 2014

Audio: Permiso de tránsito de Austin a Tucumán

En este fragmento de audio podemos escuchar el permiso de tránsito que recibió el vuelo de Centurion Cargo la noche del 15 de abril, para realizar el primer vuelo de Austin a Tucumán. Se lo pudo escuchar en vivo a través de LiveATC en la frecuencia Ground del aeropuerto texano. Escuchar decir "Tucumán" en un aeropuerto internacional de EEUU con más de 150 vuelos por día, vale la pena reproducirlo.


Por otro lado, en YouTube subieron un video del aterrizaje del B747 de Centurion Cargo (N902AR) en Austin (ABIA), filmado el miércoles 16 de abril. Esa misma noche estaría partiendo con destino Tucumán.


Y en este video que fue subido ayer, se puede ver a "PETETE" despegando de Montevideo. Esa misma tarde había aterrizado proveniente de Tucumán.


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viernes, 18 de abril de 2014

Video desde la ruta: Despegue del Boeing 747 de Centurion Cargo

Luego de haber descargado el equipamiento para el MotoGP de Termas de Río Hondo, el Boeing 747 de Centurion Cargo "Petete" (N901AR) despegó por pista 20 con destino Medellín. El video fue realizado desde la ruta que está cerca de la cabecera 02. Es realmente recomendable presenciar un despegue o un aterrizaje de aviones de este porte. No son muchos los aeropuertos argentinos que tienen la posibilidad de apreciar los despegues y aterrizajes estando tan cerca de la pista, y más aún si se trata de uno de los aviones más grandes del mundo.


Video: José Ignacio Longo

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miércoles, 16 de abril de 2014

Fotos: Boeing 747 de Centurion Cargo en Tucumán

El MotoGP aterrizó en Tucumán, siendo la primera vez que un GP del Mundial se celebra en el interior de Argentina. Como el circuito se encuentra en Termas de Río Hondo, los vuelos cargueros tenían que aterrizar en el aeropuerto internacional más cercano que tenga todos los requerimientos técnicos para poder recibir aeronaves de este porte. Afortunadamente para los organizadores de la competencia, el aeropuerto tucumano se encuentra a unos 80 km del circuito y es el aeropuerto de carga más importante del interior. Esto ayudó a que se eligiera el trazado del autódromo santiagueño.
El Boeing 747-4R7F de Centurion Cargo, matrícula N901AR, aterrizó a las 06:30 por pista 02 proveniente de Austin, Texas (EEUU). Luego del aterrizaje, Intercargo comenzó a bajar el equipamiento ante un atento control por parte de la AFIP. Todo lo que bajaban lo iban cargando en camiones los cuales iban a ser escoltados hasta Las Termas por la policía de Tucumán y de Santiago del Estero. Finalmente a las 12:50 despegó por pista 20 con destino Medellín, Colombia.














Fotos: José Ignacio Longo


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Fotos de Eielef Boeing 747 N901AR (7am)

martes, 15 de abril de 2014

Lugares para ver al Boeing 747

Llegarán a Tucumán tres Boeing 747 en los próximos tres días. Una de las aeronaves más emblemáticas de la aviación comercial. En el historial de aviones más grandes que visitaron Tucumán, el Boeing 747 está en 2° puesto luego del Antonov 124-100, sin embargo los B747 superan a los Antonov en longitud.


Se anunció que llegarán de noche, pero con los vuelos cargueros nunca se sabe con precisión. El primer B747 es de Centurion Cargo, matrícula N901AR. Partirá de Austin con destino Tucumán. En un principio se anunciaba que aterrizaría alrededor de las 0:00 del 16 de abril. Pero el vuelo se encuentra demorado y en principio podría aterrizar entre las 04:00 am y las 06:00 am. De esta manera, existe la posibilidad de que el despegue sea de día.

Si alguien quiere presenciar el cuarto aterrizaje de un Boeing 747 en la historia del aeropuerto, estos son los mejores lugares para hacerlo. Lamentablemente la terraza está restringida, así que se lo tendrá que ver a través del alambrado.

Amarillo: para ver aterrizaje y despegue. Rojo: para verlo en la plataforma. Azul: para verlo rodar a cabecera y carreteo de despegue.
Rojo: para ver el aterrizaje y despegue.

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viernes, 11 de abril de 2014

Audio: Un piloto de Aerolíneas pidió que le manden empanadas del "pueblo" (San Miguel de Tucumán)

No es la primera vez que se escucha a un piloto mencionar a San Miguel de Tucumán como un pueblo, cuando se trata de la 5° ciudad más poblada de la Argentina con un área metropolitana que supera los 800.000 habitantes (para ser un pueblo tiene que tener menos de 10.000).
Si bien fue un error de un simple individuo, hay que marcarlo porque en el inconsciente colectivo de muchos argentinos, San Miguel de Tucumán es un "pueblo importante". Tal vez se quedan con la primera impresión al ver el ingreso a la ciudad, el cual es cada vez más desagradable, sucio y mal oliente. Pero cuando circulan por la zona céntrica todos quedan sorprendidos por el ritmo de la ciudad, el tráfico vehicular y la gran cantidad de edificios que se construyeron.

San Miguel de Tucumán está en un país llamado Argentina.


Este tipo de ninguneo es importante mencionarlo y tenerlo en cuenta, tal como lo hicimos con Gustavo Santaolalla a través de twitter, ya que festejó y justificó ante las cámaras que no se haya suspendido la fiesta de la democracia cuando en Tucumán toda la ciudad estaba viviendo un infierno con saqueos y muertes. En cambio, otros artistas invitados se mostraron angustiados y algunos pidieron perdón como el Chaqueño Palavecino. Pero Santaolalla, León Gieco o Moria Casan, no les importó porque para ellos el festejo "no se podía suspender bajo ningún aspecto". Eso fue un desprecio a la vida y un ninguneo a una ciudad de 800.000 habitantes; y los tucumanos no podemos dejar que le digan "pueblo" u olvidarnos de las personas que festejaron y bailaron mientras toda la población sufría.

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