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jueves, 22 de abril de 2010

Los vuelos regionales de Aeroparque restringen el crecimiento internacional de aeropuertos del interior

Ahora LAN Argentina también contará con vuelos regionales desde Aeroparque

La firma anunció que a partir del próximo 10 de mayo saldrán desde el aeropuerto Jorge Newbery tres servicios diarios a Santiago de Chile. Se sumarán a las seis frecuencias que diariamente ofrece desde Ezeiza.



Desde Aeroparque, los vuelos partirán a las 08:00; 17:05 y 20:55, arribando a Santiago de Chile a las 9:20; 18:25 y 22:15 respectivamente. Los regresos desde Santiago están programados para las 06:00; 10:00 y a las 19:05, aterrizando en el Aeroparque Jorge Newbery a las 09:05; 13:05 y a las 22:10.
“Con estas nuevas operaciones buscamos brindar a nuestros pasajeros una nueva y eficiente alternativa para realizar sus viajes regionales -comentó Gustavo Lopetegui, gerente general de LAN Argentina- Se trata de un producto conveniente para nuestros clientes, especialmente para los pasajeros corporativos, quienes podrán viajar hacia el país vecino sin necesidad de trasladarse hasta el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, optimizando su tiempo y agenda; teniendo la oportunidad además de conectar de forma rápida desde Santiago con el resto de la región y el mundo; así como también conectar a diferentes destinos dentro de Chile.”, agregó.
LAN Argentina operará estos vuelos en los modernos Airbus 320 con capacidad para 162 pasajeros. Estos aviones incorporan tecnología de última generación, por lo que son más eficientes disminuyendo en forma importante los efectos sobre el calentamiento global.
Asimismo, los Airbus 320 se encuentran configurados con pantallas de entretenimiento a bordo cada tres asientos, además de contar con la clase Premium Economy, especialmente pensada para brindar un producto adecuado a las necesidades de los clientes que viajan por negocios dentro de Sudamérica.
La clase Premium Economy dispone de ventajas para quienes requieren la máxima eficiencia en el uso del tiempo en las diferentes etapas de su viaje. A bordo, cada pasajero dispone de más espacio y comodidad en una cabina exclusiva para 12 personas con conexión para notebooks en cada asiento.
Por otra parte, el asiento central de cada fila se encuentra bloqueado para convertirse en una mesa y disfrutar de mayor confort. A su vez se ofrece más espacio entre asientos y apoyabrazos ajustable. Todo ello se suma a un servicio a bordo de primer nivel, con menús de alta calidad especialmente elaborados por un destacado panel de chefs internacionales, además de su reconocida carta de vinos y una atención personalizada.
Entre las ventajas de la Premium Economy también destacan el chequeo a
través de LAN.com, check-in y embarque preferente; así como también
prioridad en el desembarque y retiro de equipaje y un 125% de acumulación de kilometraje para los socios Lanpass.

InfoBae

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Comentario:

Concentrar el tráfico internacional y nacional en Aeroparque era impensado en 1999, cuando ocurrió el accidente de LAPA, donde se hablaba incluso de cerrar Aeroparque y trasladarse a Ezeiza, de lo contrario se realizaría una aeroisla que contenga el creciente tráfico de cabotaje en Aeroparque. Ni siquiera con una aeroisla se podría haber hablado que Aeroparque contenga vuelos internacionales a la región.
Por lo tanto, pienso que los vuelos regionales de Aeroparque es una decisión inconciente, por el peligro de contar con elevado tránsito en un aeropuerto metropolitano y por la incapacidad operativa de la terminal aérea y plataforma.
Y por sobre todo, es una decisión antifederal o unitaria, por restringir el crecimiento de aeropuertos internacionales en varias provincias argentinas. Tratando de captar provincianos, con la publicidad de que ya no tienen que pasar por Ezeiza.
Para dar un ejemplo, el año pasado LAN Argentina analizó la posibilidad de unir Tucumán con Santiago de Chile con un vuelo directo. Pero con los vuelos regionales, esa posibilidad quedará en la nada.

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LAN info:

A partir del 10 de mayo, LAN adelanta el horario del vuelo 4151 que actualmente parte a las 08:55. Desde el 10 de mayo partirá de lunes a viernes a las 08:20.

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Aerolíneas Argentinas info:

Este mediodía, la tripulación del vuelo 1454 de Aerolíneas Argentinas, vivió un momento de angustia por un pasajero que estaba descompuesto y desmayado. En la aeronave lo asistieron dos médicos, pero el comandante estuvo a punto de aterrizar de urgencia en Tucumán para que lo hospitalicen, ya que por los dichos del piloto, el pasajero tenía un desmayo bastante profundo.
Finalmente el avión aterrizó en Salta donde el pasajero fue asistido de urgencia.


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Resultado de encuesta:

¿Qué aerolínea elegirías para viajar a Buenos Aires? 123 personas respondieron la semana pasada.


miércoles, 23 de septiembre de 2009

AA2000 destaca a Tucumán entre sus 5 aeropuertos más importantes del interior

En la última edición de 33ANews, Ernesto Gutierrez, presidente de Aeropuertos Argentina 2000, destaca a Córdoba, Mendoza, Salta, Bariloche y Tucumán, como centros regionales receptores de visitantes extranjeros.
En el artículo destacan la buena proyección que tienen los vuelos internacionales en Tucumán, especialmente con los vuelos de carga.
Con respecto a los vuelos de AeroSur, menciona que el aeropuerto de Tucumán es muy importante que tenga vuelos internacionales, ya que a las provincias vecinas también les resulta una puerta de entrada y salida al resto del mundo, utilizando a Santa Cruz de la Sierra como vía.



Es importante comentar que el artículo posee errores. Por ejemplo, menciona que Andes sigue operando en Tucumán, que AeroSur brinda 10 frecuencias semanales a Salta y brinda información equivocada con los vuelos de AeroSur a Tucumán.
Finalmente destacan que en el 2005 con la remodelación que hizo AA2000, se logró los estándares de calidad y servicios para los pasajeros. Sin mencionar que cuando llega o parte un vuelo internacional con 100 pasajeros, este nuevo sector se satura facilmente, evidenciando un mal funcionamiento.

33ANews: Septiembre-Octubre
http://www.aa2000.com.ar/images/32anews/archivos/33ANews17%20baja.pdf

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Encuesta:

Como podemos ver de los 80 encuestados, la mayoría piensa que el mantenimiento del aeropuerto es malo, que si bien no es pésimo, no está bajo los estándares de calidad que ofrece AA2000 en otros aeropuertos y que supuestamente se merece el 5° aeropuerto (AA2000) más importante del interior.
Además de solucionar los problemas de mantenimiento, el aeropuerto de Tucumán ya se merece una remodelación integral. Adaptando el aeropuerto a las necesidaes internacionales que se proyectan, y que son destacadas por el mismo presidente de Aeropuertos Argentina 2000.



http://www.micropoll.com/akira/mpresult/662813-202362

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lunes, 29 de junio de 2009

American Jet comienza a usar matrículas LV

A partir de hoy, un Metro 23 de American Jet comenzó a operar por primera vez con una matrícula argentina. Se trata del Metro que tanía matrícula N3027B, y ahora es LV-BYM. Los otros Metro 23 también cambiarán su matrícula. El N819SK pasará a ser LV-BYL, el N889AJ será LV-BYJ, y el N332AJ será LV-BYN.


Finalmente se concreta luego de varios años de estar operando en Tucumán.

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LAN info:

Están acondicionando la sucursal de LAN en Tucumán, en donde se encontraba el local de Andes. En un comienzo se dijo que inaugurarían el 1 de julio.

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Encuesta info:

En la semana que duró la encuesta, votaron 122 personas. El resultado dió ganador a LAN Argentina, sacando una amplia ventaja a Austral Líneas Aéreas. Y por lo que se dice en Tucumán, LAN ofrece un servicio superior que Austral. Se da prioridad a la puntualidad de sus vuelos, al buen servicio, a la modernidad de su flota.
No obstante, los vuelos de Austral arriban y parten con una ocupación que superaría a LAN. Pienso que la apertura de la sucursal de LAN en Tucumán, significará un incremento en la demanda de pasajes.



mba-online-program.com

lunes, 4 de mayo de 2009

Vuelos internacionales desde Tucumán

En la encuesta que realicé recientemente, San Pablo es el destino con mayor interes para concretar un vuelo directo desde Tucumán. Por historia, luego de Santa Cruz de la Sierra, San Pablo siempre fue considerado un destino regular para la integración regional y por la necesidad de los tucumanos al tener conexión con este importante aeropuerto internacional, que conecta al mundo.


En la década del 90, Aerolíneas Argentinas conectaba Tucumán con San Pablo en sus Boeing 727.

Recordemos que Dinar fue la última aerolínea que realizó vuelos regulares entre Tucumán y San Pablo, logrando que en temporada alta, los DC-9 salgan llenos.
En los 90, Aerolíneas Argentinas unía Tucumán y San Pablo con vuelos regulares en sus Boeing 727.
Actualmente no se habla de un vuelo regular a San Pablo, pero en un momento se habló que LAN podría establecer vuelos regulares entre Tucumán y Santiago de Chile, un destino que los cordobes estarán fortaleciendo en los próximos días.
Santiago de Chile tiene muchas conexiones internacionales, y con la presencia de LAN en Tucumán, es posible que estos fueron los motivos por el cual Santiago de Chile obtuvo el 2° lugar en la encuesta.
Luego sigue Montevideo, el cual existe un plan integrador de Pluna para lograr captar pasajeros del interior de la Argentina, y fortalecer al aeropuerto de Montevideo como un importante aeropuerto internacional. En un momento se habló de que Pluna podría llegar a Tucumán, dentro de ese marco integrador.
En 4° lugar salió Iquique, un destino que los tucumanos solíamos tener en los veranos de la década del 90. Y que ahora los salteños tienen a través de LAN Chile.
En último lugar salió Lima, un destino que nunca tuvo mucha relevancia para los tucumanos.
En un momento, también se habló sobre una lejana posibilidad que Copa Airlines aterrice en Tucumán, como una escala de vuelos a Córdoba, y asi conectar a Tucumán con Panamá. Pero esos comentarios nunca fueron reforzados, por lo que pienso que esa posibilidad por ahora es lejana.

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Publicidad en la ciudad:

El gobierno de Tucumán está publicitando los vuelos de LAN con carteles en las calles y avenidas de San Miguel de Tucumán y Yerba Buena. Esta misma publicidad salió en el diario La Gaceta.






Gentileza de Lucas Iriarte

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domingo, 5 de abril de 2009

Andes despedirá empleados en Tucumán

Me llegaron mails donde me informan que varios empleados que están trabajando para Andes quedarán sin trabajo.
Se supo por algún medio de prensa que los empleados pasarían a LAN, pero lo cierto es que son pocos los que obtendrán ese beneficio, ya que en primer lugar, los mecánicos quedarán sin trabajo, despachantes y personal de atención al cliente también. No tengo el número exacto de personas que quedarán sin trabajo, pero lamentablemente este es otro de los argumentos por el cual no estoy de acuerdo con la decisión de Andes y el gobierno.



Tucumán está por perder una aerolínea, y cada día que pasa recibo más argumentos para pensar que la decisión que tomó el gobierno, fue incorrecta. Por lo general estos argumentos coinciden en que el gobierno de Tucumán tendría que haber llegado a un acuerdo con Andes (empresa ya instalada en la provincia), para lograr vuelos a Córdoba.
Este gobierno hizo cosas buenas por la actividad aerocomercial, pero ahora, con respecto a Andes lamentablemente no hizo las cosas del todo bien. Los argumentos que están a favor del fin de Andes en Tucumán no me parecen del todo convincentes.
Lamento si alguien es partidario del alperovichismo, pero no creo que en este blog haya gataflorismo. Estamos en una discusión con opiniones bien divididas, donde todas las opiniones son valiosas. Tal vez no lleguemos a un consenso, pero me parece que es bueno discutirlo, ya que demostramos que los tucumanos queremos seguir creciendo en esta materia.

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Encuesta:

El resultado de esta encuesta donde participaron 93 personas, marca una tendencia, a pensar que no se está de acuerdo con el fin del subsidio para Andes. Y está parejo como en las discusiones de los comentarios. Una encuesta que si la llega a realizar La Gaceta, estoy seguro que dará un resultado inverso, ya que La Gaceta tuvo mucho que ver la disminución en la imagen de Andes. La Gaceta, fue la que directamente realizó publicidad en contra, ante inconvenientes por demoras de 1 hora o 2 horas. En ningún diario del mundo se informan inconvenientes de demoras (cuando es casual). Por lo tanto, los medios de prensa también juegan un rol importante en la actividad aeronáutica.


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viernes, 6 de marzo de 2009

Marzo debería ser un mes clave en publicidad de vuelos

A partir del 14 de abril, los tucumanos contaremos con 52 vuelos semanales, o sea un promedio de 7,42 vuelos por día. Por ejemplo, los lunes tendremos 7 vuelos a Buenos Aires en el día, lo que significa que tendremos una disponibilidad de aproximadamente unos 900 asientos. Actualmente es de aproximadamente unos 500 asientos por día. Este es un número estimado dependiendo de la aeronave y de la ocupación de santiagueños en el vuelo 2492 de Austral y de Jujeños en el vuelo de Andes.
Por lo tanto la oferta aumentará notablemente de marzo a abril, a tal punto que hasta ahora los datos indican que superará a Salta en cantidad de vuelos.


Interior del MD de Austral con 160 asientos.


Interior del MD-82 de Andes, con 165 asientos.


Interior del Airbus 320 de LAN, con 156 asientos.

Para que esta oferta tenga exito y se mantenga durante meses, se debería estar planificando un boom publicitario de grandes características, en toda la provincia de Tucumán, haciendo incapié en las promociones y en las reducciones de las tarifas.
Es importante que esto se realice ya que será muy dificil que estos vuelos salgan llenos o por lo menos a una ocupación aceptable. Es necesario que el tucumano vuelva a tener confianza en volar en avión. Y esa confianza pasa por la puntualidad, la seguridad, el buen servicio, etc. Cosas que en los últimos años dejó mucho que desear.
Me parece que Racedo Aragón debería estar preocupado por la situación económica de Andes, sabiendo que en unos días seguramente volverán los subsidios. También debería tener en cuenta que hay exceso de oferta de vuelos a Buenos Aires, y no hay vuelos a Córdoba.
Desde el Ente Tucumán Turismo deberían aprovechar esta oferta de vuelos a Buenos Aires, para intentar impulsar el turismo de una vez. Y esto hay que resolverlo durante marzo, por eso pienso que este mes es clave, ya que es el mes donde se tiene que convencer al tucumano que a la hora de viajar a Buenos Aires, volar en avión es la mejor opción a pesar de la crisis mundial.

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LAN Argentina info:

De un día para otro cambió levemente la promoción de LAN en vuelos BUE-TUC-BUE:


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Resultado de la Encuesta:

Votaron 139 personas, y fue notable el triunfo de LAN por parte de los electores. Si bien 139 personas no representan lo que pasará en la realidad, podemos interpretarlo como una tendencia. En la encuesta que había realizado el año pasado, con la misma pregunta, LAN no tenía tanta ventaja como ahora, y Andes estaba en segundo lugar.
Hasta ahora los resultados de las encuestas que vengo haciendo, pienso que brindan resultados previsibles con la realidad actual. Además Polldaddy tiene un sistema bastante confiable para que la misma persona no pueda votar dos veces desde una misma computadora.
Agradezco a las 139 personas que votaron, y seguramente esta pregunta se realizará más adelante.



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miércoles, 11 de febrero de 2009

La meta de AeroSur es que Tucumán tenga un vuelo diario a Santa Cruz

En una entrevista realizada por radio21 Tucumán a Diego Urioste, Gerente comercial de AeroSur, explicó las proyecciones y metas que tiene la empresa en Tucumán. "La pryección de este año es que las tres frecuencias que tenemos, estén completamente llenas. Y una vez que tengamos la consolidación de las tres frecuencias, tener una más. Y así progresivamenete tener más frecuencias, y llegar a las 7 frecuencias semanales, o sea una diaria. Esa es la meta que nosotros tenemos."


Video de radio21tucuman

Aporte de José Lazarte

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Encuesta (de verano): Resultado



Por lo tanto, según los encuestados, a bordo de los vuelos de Aerolíneas Argentinas/Austral llegan a Tucumán las azafatas más lindas.
Luego siguen las azafatas de Andes, que ganan por muy poco a las de AeroSur.


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miércoles, 6 de agosto de 2008

AeroSur es la aerolínea que genera mayor publicidad en Tucumán

Realicé la encuesta con el fin de verificar si lo que yo sentía en Tucumán era correcto. Y en la encuesta votaron 40 personas, donde el 38% cree que AeroSur es la empresa que genera mayor publicidad en Tucumán, ya sea por cartelería en la vía pública, medios gráficos, etc.
De cerca le sigue Aerolíneas Argentinas con un 30%, luego LAN Argentina con un 20% de los votos (a pesar que aún no hay un anuncio oficial para comenzar a volar en Tucumán), y finalmente Andes Líneas Aéreas con el 13%.



AeroSur ganó ya que desde Salta tuvieron la política de publicitar sus vuelos en la ciudad con mayor población del norte argentino. Una idea que debería ser imitada por el gobierno de Tucumán con las provincias de Santiago del Estero y Catamarca. Recordemos que el gobierno de Tucumán está encargado de la publicidad de los vuelos de AeroSur.



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viernes, 23 de mayo de 2008

LAN Argentina sería la empresa más elegida para volar de Tucumán a Buenos Aires

Según los 49 únicos encuestados, LAN Argentina podría llegar a ser la empresa más elegida a la hora de volar a Buenos Aires. Si bien 49 votantes no es un número considerado para sacar una conclusión, pienso que el resultado de la encuesta concuerda con las inquietudes que me llegan, como cuando me preguntan con ansiedad la fecha de la llegada de LAN a Tucumán.
A pesar de que Aerolíneas Argentinas / Austral, está haciendo un mejor papel que el año pasado, no logra diluir en enojo de tanto tiempo de indiferencia con los tucumanos, y tal vez sea este el motivo por el cual la empresa LAN genrea un mayor interés a la hora de elegir una empresa.
Andes Líneas Aéreas obtuvo la segunda posición. Muchos me comentaron que al no tener varias frecuencias no compite directamente con Aerolíneas, con horarios que al porteño no le conviene, pero la puntualidad es lo que la caracteriza.


Foto de DAD-Bayres

Aerolíneas Argentinas - 16%
Andes Líneas Aéreas - 35%
LAN Argentina - 49%


La encuesta duró 6 días, y pienso abrir otra igual a esta si obtengo un dato más concreto con la llegada de LAN Argentina a Tucumán.

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SANT info:

El DME del ILS se encuentra fuera de servicio, y se piensa que estará reparado para el 27 de mayo.


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miércoles, 14 de mayo de 2008

Resultados de las encuestas, y una nueva

En las encuestas que realicé, los resultados son muy claros a pesar de la poca cantidad de votantes.
En una dió que el 78% cree que el problema aerocomercial de Tucumán no está solucionado a pesar de la llegada de Andes Líneas Aéreas.
En la segunda encuesta, el resultado también fué muy contundente, al elegir a Andes Líneas Aéreas a la hora de viajar a Bs As.
Pero también muchos me comentaron que el horario que ofrece Andes no les conviene, cuando deben regresar a Bs As, ya que este vuelo fué pensado prácticamente para el tucumano. Al porteño aparentemente no le conviene volar por Andes, y es en este punto donde Andes aún no puede competir con Aerolíneas Argentinas.





Pero por otro lado, sigo escuchando que es inminente la llegada de LAN Argentina a Tucumán este año, y aún se sigue diciendo que será en agosto. De hecho, Aerolíneas aumentó a 23 vuelos semanales hasta agosto, ya que en agosto en las tablas de Aerolíneas aparece que se disminuiría la cantidad de vuelos a 19 vuelos semanales. Pero de aquí a agosto todo puede cambiar, solo espero que desde el gobierno de Tucumán, no se duerman en los laureles, ya que está muy claro que la problemática aérea local todavía no está resuelta. Esperemos que con la Cumbre del Mercosur no se olviden del interés de Pluna por Tucumán.
Recordemos que el año pasado teníamos 30 vuelos semanales y ya estabamos reclamando por más vuelos y mejor servicio. Hoy tenemos 29 vuelos y nos conformamos?


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NUEVA ENCUESTA:
Si llega LAN a Tucumán, ¿qué elegirías para volar a Bs As?

-Aerolíneas Argentinas
-Andes Líneas Aéreas
-LAN Argentina


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Nota: Lamentablemente no me agrada mucho la metodología de estas encuestas, ya que uno puede votar todos los días. Por lo tanto, el resultado no es el ideal.

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viernes, 25 de abril de 2008

ENCUESTA: ¿Qué aerolínea elegirías para volar de Tucumán a Buenos Aires?

Se me ocurrió crear esta encuesta, que no creo que llegue a reflejar las intensiones reales de la gente, ya que el número de votantes será escaso.
Pero cualquier persona podrá dejar su opinión como comentarios de este artículo.

¿Qué aerolínea elegirías para volar de Tucumán a Buenos Aires?

-Aerolíneas Argentinas / Austral
-Andes Líneas Aéreas


Responder: -------------->

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Instrucciones para la seguridad del vuelo:

Aerolíneas Argentinas:


Andes Líneas Aéreas:


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Cambio de e-mail:

Decidí crear otra casilla de e-mail, ya que en jolongo@gmail.com se registraron ciertas irregularidades. Y en estos momentos, si bien la casilla se encuentra activa y funcionando, lo dejé en manos de gente que entiende más del tema.
Por suerte, el artículo 18 de la Constitución Nacional y las leyes, nos resguardan ante cualquier problema mayor. Que no creo que sea en este caso y pienso que se trata de un problema técnico de gmail.


Nuevo e-mail:
jolongotuc@gmail.com