tag:blogger.com,1999:blog-54922175400069166602024-03-19T01:01:34.590-03:00Aeropuerto Internacional de TucumánTte. Benjamín Matienzo - H24aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/08953473130112781246noreply@blogger.comBlogger1603125tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-36054514937092492092019-04-16T21:37:00.001-04:002019-04-16T21:37:15.395-04:00Instalan el nuevo ILS en Tucumán<i><span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">Es
parte de un amplio programa de renovación de equipos similares, que
abarca en total a 11 aeropuertos. Así se consiguen mayores niveles de
seguridad operacional y confiabilidad
de servicio, con refuerzo de la conectividad, con beneficios para las
ciudades y regiones.</span></i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMFp6C9hLu4xh6OO7jNl14BCwwiuKbTmsQmrdf-7haEwRwRPo8W6D4GnxF1lcmZHLzVeXWy4F0B0EYUNonImhQFcKgUIMFvxGHZnSfQmx7nMadhQxEY-Jx7XrJzDaJYb8e3KpE55pEsHE/s1600/ils3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMFp6C9hLu4xh6OO7jNl14BCwwiuKbTmsQmrdf-7haEwRwRPo8W6D4GnxF1lcmZHLzVeXWy4F0B0EYUNonImhQFcKgUIMFvxGHZnSfQmx7nMadhQxEY-Jx7XrJzDaJYb8e3KpE55pEsHE/s400/ils3.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<i><span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;"> <span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">En
el aeropuerto Benjamín Matienzo, de la Ciudad de Tucumán, la Empresa
Argentina de Navegación Aérea – EANA, del Ministerio
de Transporte, inició los trabajos de instalación del nuevo sistema de
aterrizaje por instrumentos, o ILS, que reemplazará al equipo actual.</span>
</span></i><br />
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">Este
avance técnico elevará los niveles de seguridad operacional,
permitiendo que más vuelos se cumplan satisfactoriamente aun con
visibilidad reducida. Para las ciudades
y regiones adyacentes a los aeropuertos, esto significa mayor
confiabilidad del transporte aéreo, y con ello un refuerzo en la
conectividad.</span></div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">El ILS (<i>Instrument Landing System</i>)
es un sistema de guiado por señales electrónicas provenientes de
equipos instalados en el aeropuerto. Siguiendo estas señales mediante
equipos instalados a bordo, las aeronaves vuelan de manera precisa las
trayectorias de aproximación y aterrizaje, operando con seguridad aun en
condiciones de visibilidad reducida y evitándose desvíos y
cancelaciones.
</span></div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">En
agosto de 2016, cuando EANA tomó a su cargo la prestación de los
Servicios de Tránsito Aéreo, un análisis de este tipo de sistemas reveló
que la mayoría eran muy antiguos,
superando el límite de su vida útil recomendado por el fabricante,
estimado en 15 años. EANA analizó las situaciones particulares de los
aeropuertos y diseñó un Plan de Inversión, teniendo en cuenta la
antigüedad de los equipos y su mayor importancia operativa.</span></div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">Por
tal motivo, entre otras medidas, en 2017 se incorporó un ILS al
aeropuerto de Neuquén, cuyo equipo anterior tenía una antigüedad de 33
años. El ILS de Tucumán es hoy
día el más antiguo, con 24 años. Si bien opera de manera confiable,
requiere de un mayor mantenimiento preventivo y vuelos de verificación
más frecuentes, por lo cual resulta muy oneroso.</span></div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">En
los próximos meses, EANA renovará los ILS de Mar del Plata y El
Palomar. Estos equipos, junto con el de Tucumán, fueron adquiridos
anteriormente por el Ministerio de Defensa.
Recientemente, EANA adquirió a la firma española Indra otros ocho ILS,
cuya instalación comenzará en la segunda mitad del año, comenzando por
el de la Ciudad de Córdoba, seguido de Corrientes y Posadas. El año
próximo se instalarán los otros cinco ILS en Bariloche,
Esquel, Resistencia, Santa Rosa y Ushuaia. </span></div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<b><span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">Mayor capacidad operativa para el <i>hub</i> Córdoba</span></b></div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">En el caso particular del aeropuerto Ambrosio Taravella, donde se asienta el cada vez más activo centro de conexiones aéreas –<i>hub-</i> de
la ciudad de Córdoba, su equipo
ILS actual (20 años) es de Categoría I, lo cual impone restricciones al
número creciente de vuelos que se registran allí, con valores mínimos
de 550 metros de visibilidad y 60 metros de base de nubes. El nuevo ILS,
Categoría III A,<b> </b>permitirá aterrizajes
con una visibilidad mínima de hasta 200 metros y una base de nubes menor a 30 metros.</span></div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<b><span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">Importante ahorro</span></b></div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
</div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES-AR" style="color: black; font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">La
reciente adquisición de ocho nuevos ILS realizada por EANA incluyó,
además, ventajas económicas, ya que se logró un importante ahorro de
recursos públicos. A modo de ejemplo,
el ILS destinado al aeropuerto Ing. Ambrosio Taravella, de la Ciudad de
Córdoba fue
</span><span lang="ES-AR" style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;">adquirido con un ahorro de 25% -unos 320.000 dólares- respecto de otro equipo comprado en la región.</span></div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="m_7422126649551383547m6125441838249229222gmail-m-2452879687929811108xmsonormal" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: justify;">
<span lang="ES-AR" style="font-family: "arial" , sans-serif; font-size: 11.0pt;"><a href="https://www.eana.com.ar/prensa/novedades-del-sector/comenzaron-los-trabajos-de-instalacion-de-nuevo-sistema-de-aterrizaje?utm_source=twitter&utm_medium=posteo&utm_campaign=ILS_tucuman" target="_blank">Eana </a></span></div>
<br />
<div align="center">
<a href="https://www.counter12.com/"><img alt="contador free" border="0" src="https://www.counter12.com/img-WDBZD9Cx61Dz2DaD-57.gif" /></a><script src="https://www.counter12.com/ad.js?id=WDBZD9Cx61Dz2DaD" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-62610434253291325142019-03-22T00:14:00.000-03:002019-03-22T00:14:05.654-03:00Se modificará el proyecto del aeropuerto diseñado por el estudio de Pelli por uno más grande.Ascárate aseguró que se decidió modificar el proyecto del edificio del aeropuerto porque se incrementó el número de pasajeros.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWRr2I3TaB8dGKgJ9nX3QTglRXS5lxwfZG4-K7_F1a1wA-Of-noww49uCDn06KYd3h-Xzv_PMNxM06PyWM5022F6ZIeVPAZZG1aBTOjY5ETm1qHd_MAX3UyaVmwo8zsAKyISF8LeNRWgU/s1600/hangarx-sant-nuevo-aeropuerto-tucuman-cesar-pelli-aerial-1024x535.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="535" data-original-width="1024" height="167" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWRr2I3TaB8dGKgJ9nX3QTglRXS5lxwfZG4-K7_F1a1wA-Of-noww49uCDn06KYd3h-Xzv_PMNxM06PyWM5022F6ZIeVPAZZG1aBTOjY5ETm1qHd_MAX3UyaVmwo8zsAKyISF8LeNRWgU/s320/hangarx-sant-nuevo-aeropuerto-tucuman-cesar-pelli-aerial-1024x535.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
El proyecto diseñado por <strong>César Pelli</strong> para la tercera
etapa de las obras de remodelación del aeropuerto Benjamín Matienzo
sufrirá modificaciones a causa de la “revolución de los aviones”. El
subsecretario de Infraestructura del Plan Belgrano, <strong>Ricardo Ascárate</strong>,
afirmó que tendrán que alterar la propuesta del arquitecto tucumano por
el incremento de pasajeros que hubo en los últimos años.<br />
El
faraónico proyecto de Pelli constaba con tres construcciones principales
de forma oval dentro del cual funcionarán el hall de partidas, el hall
de arribos y el área comercial, y estaba previsto para que lo usaran
unos 750.000 pasajeros por año. Sin embargo, según el funcionario, el
número de viajantes contemplados en el plan quedó chico debido al
incremento de rutas hacia Tucumán y el aterrizaje de compañías de bajo
costo.<br />
De acuerdo con datos oficiales de la Empresa Argentina de
Navegación Aérea (EANA), el Benjamín Matienzo incrementó un 68% el
tráfico doméstico de pasajeros respecto a 2017 e ingresó al <em>top ten</em>
de estaciones aéreas con mayor tráfico de aeropuertos del país. En
cifras concretas: 933.472 pasajeros pasaron por la terminal de Cevil
Pozo en 2018, que quedó en el noveno puesto en el ranking.<br />
Ascárate
destacó que el incremento de pasajeros, que dejó “chico” al proyecto
que debía comenzar a ejecutarse en octubre último, se dio por la
multiplicación de vuelos de cabotaje y porque Tucumán pasó a ser un
centro de conexión de servicios internacionales.<br />
“Tenemos una
terminal aérea que tiene una cantidad de pasajeros al año que se ha
superado un 30% al proyecto que tenía Pelli. Entonces Aeropuertos
Argentina 2000 está desarrollando una modificación de proyecto”, explicó
en los estudios de “Buen Día”, el informativo de LA GACETA PLAY. Y
agregó: “se va a hacer mucho más que lo que ha diseñado Pelli”.<br />
<br />
<strong>La obra de Pelli</strong><br />
<br />
En
el plan del arquitecto tucumano mundialmente reconocido y distinguido
estaba previsto que los tres edificios ovales estuvieran unidos entre sí
por una cubierta verde, debajo de la cual se construirán las áreas
operativas, de preembarque y los halls para el manejo de equipaje.<br />
El
diseño del edificio se inspiró en el entorno natural y cultural de la
provincia, constituyéndose en un elemento de fuerte personalidad e
impacto visual.<br />
Estaban previstos, además, cuatro puentes fijos
con nuevas mangas para permitir operaciones de vuelos en forma
simultánea, tanto de cabotaje e internacional, a los fines de un óptimo
aprovechamiento de los espacios. Además, el proyecto incluye una nueva
playa de estacionamiento vehicular, con capacidad aproximada de 600
vehículos, nuevas calles interiores y accesos. Completa el conjunto de
estas obras una nueva torre de control de 33 metros de altura, equipada
con la última tecnología.<br />
<br />
<strong>Ampliar y modificar</strong><br />
<br />
Al
respecto, Ascárate señaló que Aeropuertos Argentina 2000, empresa a
cargo de 33 aeroestaciones del país, realizará modificaciones al plan
tales como reubicar la zona comercial (de pasajeros) a la zona sur y
dejar en el sector norte la zona para la carga. “La terminal frigorífica
de carga aeroportuaria va a tener una posibilidad de ampliación al
doble de la capacidad actual”, dijo, y aseguró que se firmarán convenios
con la Unión Europea para exportar desde Tucumán productos del norte
del país.<br />
Según Ascárate, con estos cambios “se mejora” el diseño
de Pelli que, en junio de 2017, con un dólar a $ 17, había sido valuado
en $ 1.000 millones. “Se toma el proyecto original, se lo amplía y se lo
modifica. Es una discusión, porque sé que hay gente de la Provincia a
la que no le gusta este proyecto, porque ellos querían tener un sello
emblemático de César Pelli en Tucumán. Yo también quisiera. Pero por
otra parte no tenemos en cuenta que la realidad previa a la ‘revolución
de los aviones’ en la que fue proyectado ese esquema de aeropuerto es
totalmente distinta a la de hoy”, explicó el funcionario de la Nación.<br />
<br />
<strong>Otras obras</strong><br />
<br />
El
aeropuerto Benjamín Matienzo pasó ya por dos etapas de amplificación.
La primera fue el ensanchamiento de la plataforma comercial, que
permitió incrementar la capacidad para cargar fruta fresca en aviones
para su exportación. La obra de infraestructura demandó una inversión
nacional de $ 93 millones y fue inaugurada en octubre de 2016.<br />
En
septiembre de 2017 se inauguró la renovada y extendida pista del
aeropuerto Benjamín Matienzo. Con las tareas finalizadas, la pista pasó
de 2.900 a 3.500 metros, convirtiéndose en una de las más largas del
país. Durante las obras se ampliaron y se rehabilitaron 600 metros de
pista aérea, más el entubado de dos canales de riego. En total se
utilizaron 65.000 metros cúbicos de hormigón y 17.000 metros cúbicos de
asfalto. La inversión superó los $ 2.000 millones.<br />
<br />
<strong>Nuevas rutas</strong><br />
<strong><br /></strong><strong>La firma de bajo costo JetSmart volará a mendoza de manera directa desde mayo</strong><br />La
compañía de bajo costo JetSmart iniciará sus operaciones en mayo con
tres rutas ya confirmadas: Buenos Aires (El Palomar), Córdoba y Mendoza,
con dos frecuencias semanales cada una. La gerenta de Desarrollo de
Mercados y Aeropuertos de la firma, Friederike Krebbers, explicó que
buscan instalar en el país rutas interregionales que ahorren tiempo y
dinero a los pasajeros. “Todas las tarifas son ultrabajas, con precios
finales a Mendoza y Córdoba por $299 por tramo, y a Buenos Aires desde
$599. Queremos incentivar a todos los tucumanos que nunca se han subido a
un avión a que viajen”, expresó desde la Casa de Gobierno. La ejecutiva
mantuvo una reunión con el gobernador Juan Manzur y con las autoridades
del Ente Tucumán Turismo, encabezada por Sebastián Giobellina. El
funcionario provincial destacó que desde 2015 la provincia se transformó
en el centro de conexiones aéreas. “Las dos frecuencias semanales entre
Mendoza y Tucumán es algo histórico”, destacó.<br />
<br />
<strong>Expectativa</strong><br />
<strong><br />EN UN MES FLYBONDI UNIRÁ TUCUMÁN CON ROSARIO SIN TENER QUE PASAR POR BUENOS AIRES</strong><br />Desde
el 24 de abril, la compañía Flybondi unirá de manera directa Tucumán
con Rosario con dos servicios por semana: los miércoles y domingos. La
firma también opera desde la provincia a El Palomar con cinco
frecuencias semanales. El titular del Ente Tucumán Turismo, Sebastián
Giobellina, destacó que la nueva ruta que cubrirá Flybondi traerá
beneficios de desarrollo y producción. “Es fundamental para Tucumán, que
es una provincia productiva, que se conecte con una ciudad como
Rosario, que está industrializada y tiene puerto. Seguramente a razón de
demanda va a ir creciendo la cantidad de frecuencias”, estimó. Esteban
Tossutti, representante de la firma, dijo: “seremos la primera aerolínea
en conectar estos destinos, y para nosotros es todo un orgullo.
Realizamos distintos estudios de mercado para detectar aquella ruta
donde se encuentra una demanda insatisfecha. En este contexto, elegimos
comenzar a unir a Tucumán con Rosario. Dos ciudades muy corporativas e
industriales”.<br />
<br />
<a href="https://www.lagaceta.com.ar/nota/800659/politica/nacion-planea-modificar-proyecto-pelli-para-aeropuerto.html" target="_blank">La Gaceta </a><br />
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-28333721575035300422019-03-07T23:42:00.001-03:002019-03-10T03:20:38.694-03:00Horarios de vuelos, tipos de aeronaves y anuncios<div>
<b>Aerolíneas Argentinas</b></div>
<div>
</div>
<div>
<b></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC905fx2GwZOPvhddePlDgtUhs7a-gJgIOmohE7fzcM8V4dKaxrzHFy7CVkT-5P7Aov1woNljSP0zy8YQunT0j4MHTU9bJZC0SHSlIrNzJsrI3x92dgHzJPPz3bt_R2ekDqPFOAC7v3Xw/s1600/Aerolineas.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="619" data-original-width="1256" height="157" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC905fx2GwZOPvhddePlDgtUhs7a-gJgIOmohE7fzcM8V4dKaxrzHFy7CVkT-5P7Aov1woNljSP0zy8YQunT0j4MHTU9bJZC0SHSlIrNzJsrI3x92dgHzJPPz3bt_R2ekDqPFOAC7v3Xw/s320/Aerolineas.jpg" width="320" /></a></b></div>
<b>
</b></div>
<div>
</div>
<div>
<br />
AR1471 TUC-AEP 0605-0750 738 diario</div>
АR1472 AEP-TUC 0535-0730 73G diario excepto domingos
<br />
<div>
AR1473 TUC-AEP 0810-0955 diario excepto domingos<br />
AR1446 AEP-TUC 0855-1050 738 diario </div>
<div>
AR1447 TUC-AEP 1130-1315 738 diario<br />
AR1474 AEP-TUC 1035-1230 73G diario excepto sábados y domingos</div>
<div>
AR1475 TUC-AEP 1310-1455 73G diario excepto sábados y domingos<br />
AR1478 AEP-TUC 1445-1640 738 diario excepto domingos</div>
<div>
AR1479 TUC-AEP 1730-1915 738 diario excepto domingos<br />
AR1476 AEP-TUC 1745-1940 738 diario excepto sábados</div>
<div>
AR1477 TUC-AEP 2020-2205 738 diario excepto sábados<br />
AR1587 COR-TUC 1755-1900 73G diario<br />
AR1588 TUC-COR 0915-1020 73G diario <br />
AR1470 AEP-TUC 2030-2225 738 diario</div>
<div>
AR1464 EZE-TUC 0645-0840 73G diario</div>
<div>
AR1465 TUC-EZE 1940-2120 73G diario</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Vuelos de y a AEP: lunes a viernes 6, sábados 4, domingos 3. </div>
<div>
Vuelos de y a EZE y COR: uno diario a cada destino. </div>
<div>
Total: 37 a AEP, 7 a EZE y 7 a COR</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>LATAM</b></div>
<div>
</div>
<div>
<b></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqf3YOv1QRghHbfGHFQaDifaoB-W_5_xCv7VElQ4H1JpcdcUx8ytqoSuBVe0UyLtDhnArjRhQ2yOaBpQNHZvPrsE-uvxvmLzk3UkukDymh0nQ2HA1DFxQtIpL1rUw17EbzvveSNzLqxjQ/s1600/LATAM.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="540" data-original-width="960" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqf3YOv1QRghHbfGHFQaDifaoB-W_5_xCv7VElQ4H1JpcdcUx8ytqoSuBVe0UyLtDhnArjRhQ2yOaBpQNHZvPrsE-uvxvmLzk3UkukDymh0nQ2HA1DFxQtIpL1rUw17EbzvveSNzLqxjQ/s320/LATAM.jpeg" width="320" /></a></b></div>
<b>
</b></div>
<div>
</div>
<div>
<br />
4M7570 AEP-TUC 0705-0902 320 lunes</div>
<div>
4M7570 AEP-TUC 0710-0907 320 martes</div>
<div>
4M7570 AEP-TUC 0620-0817 320 miércoles</div>
<div>
4M7570 AEP-TUC 0635-0832 320 jueves</div>
<div>
4M7570 AEP-TUC 0700-0857 320 viernes y sábados</div>
<div>
4M7570 AEP-TUC 0845-1042 320 domingos</div>
<div>
4M7574 AEP-TUC 1815-2012 320 lunes y domingos</div>
<div>
4M7574 AEP-TUC 1800-1957 320 martes y sábados</div>
<div>
4M7574 AEP-TUC 1840-2037 320 miércoles</div>
<div>
4M7574 AEP-TUC 1905-2102 320 jueves</div>
<div>
4M7574 AEP-TUC 1830-2027 320 viernes</div>
<div>
<br /></div>
<div>
4M7571 TUC-AEP 0945-1126 320 lunes</div>
<div>
4M7571 TUC-AEP 0950-1131 320 martes</div>
<div>
4M7571 TUC-AEP 0900-1041 320 miércoles</div>
<div>
4M7571 TUC-AEP 0915-1056 320 jueves</div>
<div>
4M7571 TUC-AEP 0940-1121 320 viernes y sábados</div>
<div>
4M7571 TUC-AEP 1125-1306 320 domingos</div>
<div>
4M7577 TUC-AEP 2055-2236 320 lunes y domingos</div>
<div>
4M7577 TUC-AEP 2040-2221 320 martes y sábados</div>
<div>
4M7577 TUC-AEP 2120-2301 320 miércoles</div>
<div>
4M7577 TUC-AEP 2145-2326 320 jueves</div>
<div>
4M7577 TUC-AEP 2110-2251 320 viernes</div>
<div>
<br /></div>
<div>
LP2445 LIM-TUC 2350-0458+1 319 diario excepto martes y miércoles</div>
<div>
LP2444 TUC-LIM 0553-0712 319 diario excepto miércoles y jueves</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Vuelos de y a AEP: dos diarios</div>
<div>
Vuelos de y a LIM: cinco semanales</div>
<div>
Total: 14 a AEP y 5 a LIM</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>FlyBondi</b></div>
<div>
</div>
<div>
<b></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW-fgSkC_3BtZbOaX0koQMZ2Os4y562k1zGW3-owE0BOdBOMJ4a68bClbzrnSWs9XiJZhK-ElBfeVQKabDdHfYCk6UTE9jXvHuKbzkSFe92dFJ5OENb5ufgrB92nBe90XgT5tJdW5pzc4/s1600/Flybondi+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="769" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW-fgSkC_3BtZbOaX0koQMZ2Os4y562k1zGW3-owE0BOdBOMJ4a68bClbzrnSWs9XiJZhK-ElBfeVQKabDdHfYCk6UTE9jXvHuKbzkSFe92dFJ5OENb5ufgrB92nBe90XgT5tJdW5pzc4/s320/Flybondi+3.jpg" width="320" /></a></b></div>
<b>
</b></div>
<div>
</div>
<div>
<br />
FO5220 EPA-TUC 1910-2110 738 lunes, martes, viernes y domingos</div>
<div>
FO5220 EPA-TUC 1515-1715 738 miércoles</div>
<div>
<br /></div>
<div>
FO5221 TUC-EPA 2140-2325 738 lunes, martes, viernes y domingos</div>
<div>
FO5221 TUC-EPA 1745-1930 738 miércoles</div>
<div>
Total: cinco semanales de y a EPA</div>
<div>
<br /></div>
<div>
A fines abril se agregará una ruta nueva (a Rosario, dos veces por semana), y también se modificarán los horarios a El Palomar</div>
<div>
FO5491 0845-1030 TUC-ROS 738 domingos</div>
<div>
FO5491 1135-1320 TUC-ROS 738 domingos</div>
<div>
FO5490 1100-1250 ROS-TUC 738 miércoles</div>
<div>
FO5490 1350-1540 ROS-TUC 738 domingos</div>
<div>
<br /></div>
<div>
FO5220 EPA-TUC 1900-2100 738 lunes</div>
<div>
FO5220 EPA-TUC 0615-0815 738 miércoles</div>
<div>
FO5220 EPA-TUC 1205-1405 738 jueves</div>
<div>
FO5220 EPA-TUC 1800-2000 738 sábado</div>
<div>
FO5220 EPA-TUC 0905-1105 738 domingos</div>
<div>
<br /></div>
<div>
FO5221 TUC-EPA 2130-2315 738 lunes</div>
<div>
FO5223 TUC-EPA 1320-1505 738 miércoles</div>
<div>
FO5221 TUC-EPA 1435-1620 738 jueves</div>
<div>
FO5221 TUC-EPA 2030-2215 738 sábados</div>
<div>
FO5223 TUC-EPA 1610-1755 738 domingos</div>
<div>
<br /></div>
<div>
A partir de abril, se mantienen cinco semanales a EPA y se suman dos a ROS</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>JetSmart</b></div>
<div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3GXEJ-Yt3Gp2O3mM0bnrqkxsJo6o_b0S34UtibalsWbYqOdbaqtnU81fGeVaaaxXPTeN_jPl1FQ5yHOSEFr9uNce49YohJq_dL1WHVutH1OgXdumzJeM31Eh_97cJY8hFna1USi5n_Eg/s1600/Jetsmart.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="400" data-original-width="750" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3GXEJ-Yt3Gp2O3mM0bnrqkxsJo6o_b0S34UtibalsWbYqOdbaqtnU81fGeVaaaxXPTeN_jPl1FQ5yHOSEFr9uNce49YohJq_dL1WHVutH1OgXdumzJeM31Eh_97cJY8hFna1USi5n_Eg/s320/Jetsmart.jpg" width="320" /></a></b></div>
<b>
</b></div>
<div>
<b> </b></div>
<div>
WJ3502 EPA-TUC 0703-0900 320 lunes</div>
<div>
WJ3504 EPA-TUC 0918-1115 320 jueves</div>
<div>
WJ3507 TUC-EPA 1318-1500 320 lunes y jueves</div>
<div>
<br /></div>
<div>
WJ3331 COR-TUC 1135-1243 320 lunes y jueves</div>
<div>
WJ3328 TUC-COR 0950-1053 320 lunes</div>
<div>
WJ3330 TUC-COR 1205-1308 320 jueves</div>
<div>
<br /></div>
<div>
WJ3632 MDZ-TUC 1020-1143 320 lunes </div>
<div>
WJ3634 MDZ-TUC 1325-1448 320 miércoles</div>
<div>
WJ3635 TUC-MDZ 1218-1346 320 lunes</div>
<div>
WJ3637 TUC-MDZ 1538-1706 320 miércoles</div>
<div>
Total: dos vuelos de y a EPA, dos de y a EPA, dos de y a ROS. Final: 6 vuelos semanales. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Entonces: AR = 37+7+7 = 51 vuelos semanales. LA = 14+5 = 19 vuelos
semanales. FO = 5 semanales (pasará a 7). WJ = 6 vuelos semanales</div>
<div>
51+19+7+6 = 83 semanales. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Información de <a href="https://twitter.com/eielef" target="_blank">@eielef</a></b></div>
<div>
</div>
<div>
</div>
<div align="center">
<a href="https://www.counter12.com/"><img alt="contador gratuito de visitas" border="0" src="https://www.counter12.com/img-xDA91CCBda1xY2B2-57.gif" /></a><script src="https://www.counter12.com/ad.js?id=xDA91CCBda1xY2B2" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-10220872545743585632018-08-02T22:47:00.002-04:002018-08-02T22:47:37.041-04:00Horarios de vuelos de Agosto 2018-Andes incorporó un nuevo destino: SALTA, con 5 vuelos semanales.<br />
-Flybondi sacó dos vuelos semanales.<br />
Total: 98 vuelos semanales (NUEVO RECORD HISTORICO)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTG4FiO1PVcPDTNk0jUOxBbBIMWzbK_EO_7D9Sgp7Qu5fPJ39ppv8odC4po3w1IdHFQI0hrImpofJNJWO6zmZiAxoOQPMu_4BjXGulQh5ouZNCflxgz4tdXubc4-O6aW2XUBDWEjDmnCs/s1600/horarios+agosto+18c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1483" data-original-width="833" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTG4FiO1PVcPDTNk0jUOxBbBIMWzbK_EO_7D9Sgp7Qu5fPJ39ppv8odC4po3w1IdHFQI0hrImpofJNJWO6zmZiAxoOQPMu_4BjXGulQh5ouZNCflxgz4tdXubc4-O6aW2XUBDWEjDmnCs/s640/horarios+agosto+18c.jpg" width="356" /></a></div>
<br />
<div align=center><a href='https://www.counter12.com'><img src='https://www.counter12.com/img-Zy0wZwd207374BcC-57.gif' border='0' alt='contador free'></a><script type='text/javascript' src='https://www.counter12.com/ad.js?id=Zy0wZwd207374BcC'></script></div>aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-41287716446997310782018-05-03T15:36:00.001-04:002018-05-03T15:36:17.018-04:00El Gobierno nacional autorizó el Hub de Avianca en Tucumán<div class="capital">
La ola expansiva de las compañías aéreas en el país
continúa en movimiento. Según se publicó hoy en el
Boletín Oficial
, el Gobierno otorgó a Avian Líneas Aéreas S.A. la concesión de 36
rutas "para explotar servicios regulares internos e internacionales de
transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran
porte". La empresa tendrá la facultad de "alterar u omitir escalas".</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxPsqwSGaYiX0KTpGRE3bsx7YtnK0aK1dJ8Cqwd_k_MnAO8bYoVrUF3NDAu9eC9bm5T13sz2S0U6TiDGjTLhuuBT09IIb2aYThyqEcchtuoAjJvmljWRex41gHKAi7W65nPKN8DMG9jdI/s1600/avianca+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxPsqwSGaYiX0KTpGRE3bsx7YtnK0aK1dJ8Cqwd_k_MnAO8bYoVrUF3NDAu9eC9bm5T13sz2S0U6TiDGjTLhuuBT09IIb2aYThyqEcchtuoAjJvmljWRex41gHKAi7W65nPKN8DMG9jdI/s400/avianca+4.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
La concesión, por hasta 15 años contados "a partir de la
fecha de notificación de la presente" resolución, "queda sujeta a la
obtención de los derechos de tráfico y capacidad que tornen factible la
operatoria proyectada por la empresa".<br />
<br />
La
resolución 373/2018, con la firma del ministro de Transporte,
Guillermo Dietrich, contempla que Avian Líneas Áereas S.A. deberá obtener dentro del
plazo de un año el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos
correspondiente. Además, "deberá iniciar las operaciones" dentro de los
180 días siguientes a la fecha de obtención de ese certificado.<br />
<br />
La Autoridad Aeronáutica deberá autorizar a Avian a operar el punto
"Buenos Aires" en el Aeroparque Jorge Newbery, en el Aeropuerto
Internacional Ministro Pistarini (Ezeiza) "o bien en cualquier otro
aeropuerto del área geográfica, sujeto a las habilitaciones y
limitaciones pertinentes, y de conformidad con los resultados de los
estudios sobre la infraestructura disponible y factibilidad operativa".<br />
<br />
Según la resolución, tras una serie de procesos de
revisión se llegó a la conclusión de que Avian Líneas Áereas S.A., de la
colombiana Avianca, "conforma un emprendimiento tendiente a satisfacer
los principios de ingreso al mercado de nuevos explotadores, estímulo a
la competencia y diversificación".<br />
<h2 class="subtitulo-1" id="las-rutas">
Las rutas
</h2>
<ul class="lista">
<li>Buenos Aires - General Pico (provincia de La Pampa) - Santa Rosa (provincia de La Pampa) - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - Bolívar - Olavarría - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - San Luis - Villa Mercedes (provincia de San Luis) - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - Necochea - Tandil - Buenos Aires;</li>
<li>Córdoba - Mendoza - Córdoba;</li>
<li>Córdoba - Villa Mercedes (provincia de San Luis) - San Luis - Córdoba;</li>
<li>Córdoba - Santa Fe - Córdoba;</li>
<li>San Miguel de Tucumán - Rosario (provincia de Santa Fe) - San Miguel de Tucumán;</li>
<li>Buenos Aires - Puerto Iguazú (provincia de Misiones) - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - San Miguel de Tucumán - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - San Carlos de Bariloche (provincia de Río Negro) - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - Comodoro Rivadavia (provincia de Chubut) - Buenos Aires;</li>
<li>Córdoba - San Miguel de Tucumán - Córdoba;</li>
<li>Córdoba - Salta - Córdoba;</li>
<li>Córdoba - Termas de Río Hondo (provincia de Santiago del Estero) - Santiago del Estero - Córdoba;</li>
<li>Córdoba - Mendoza - San Juan - Córdoba;</li>
<li>Córdoba - Corrientes - Formosa - Córdoba;</li>
<li>Córdoba - Posadas (provincia de Misiones) - Puerto Iguazú (provincia de Misiones) - Córdoba;</li>
<li>Buenos Aires - Presidencia Roque Sáenz Peña (provincia de Chaco) - Reconquista (provincia de Santa Fe) - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - Concordia (provincia de Entre Ríos) - Puerto Iguazú
(provincia de Misiones) - Concordia (provincia de Entre Ríos) - Buenos
Aires;</li>
<li>Buenos Aires - Tandil (provincia de Buenos Aires) - Tres Arroyos (provincia de Buenos Aires) - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - Marcos Juárez (provincia de Córdoba) - Villa María del Río Seco (provincia de Córdoba) - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - Perito Moreno (provincia de Santa Cruz) - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - Puerto San Julián (Provincia de Santa Cruz) - Buenos Aires;</li>
<li>San Miguel de Tucumán - Resistencia (provincia de Chaco) - Puerto
Iguazú (provincia de Misiones) - Florianópolis (Brasil) - Puerto Iguazú
(provincia de Misiones) - Resistencia (provincia de Chaco) - San Miguel
de Tucumán;</li>
<li>San Miguel de Tucumán - Salta - Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) - Salta - San Miguel de Tucumán; </li>
<li>Buenos Aires - Florianópolis (Brasil) - Buenos Aires; </li>
<li>Buenos Aires - San Pablo (Brasil) - Buenos Aires;</li>
<li>Buenos Aires - Lima (Perú) - Buenos Aires</li>
<li>Buenos Aires - Santiago de Chile - Buenos Aires</li>
<li>Buenos Aires - Cuzco (Perú) - Buenos Aires</li>
<li>Buenos Aires - Río de Janeiro (Brasil) - Buenos Aires</li>
<li>San Miguel de Tucumán - Lima (Perú) - San Miguel de Tucumán; </li>
<li>San Miguel de Tucumán - Iquique (Chile) - Lima (Perú) - Iquique (Chile) - San Miguel de Tucumán;</li>
<li>Buenos Aires - Bogotá (Colombia) - Buenos Aires</li>
<li>Córdoba - Bogotá (Colombia) - Córdoba y Córdoba - Lima - Córdoba.</li>
</ul>
<a href="https://www.boletinoficial.gob.ar/#!DetalleNorma/182615/20180503" target="_blank"> Boletín oficial - Resolución 373/2018+</a><br />
<br />
<a href="https://www.lanacion.com.ar/2131050-el-gobierno-autorizo-a-volar-a-avian-lineas-aereas-sa-en-el-pais" target="_blank">La Nación</a><br />
<br />
<div align="center">
<a href="https://www.counter12.com/"><img alt="free web counter" border="0" src="https://www.counter12.com/img-z2YaZ2ZxYB8b86C2-57.gif" /></a><script src="https://www.counter12.com/ad.js?id=z2YaZ2ZxYB8b86C2" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-52606810236518615972018-04-04T09:58:00.003-04:002018-04-04T10:47:19.800-04:00Tucumán tendrá vuelos directos a Bariloche con LATAMLa firma Latam sumó nuevas frecuencias con una ciudad que recibe
pasajeros desde Perú, Chile y Brasil. El anuncio se realizó en la Feria
Internacional de Turismo de la que participan representantes del
municipio, el Emprotur y el gobierno de Río Negro.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9OcAfYPNFIqHubcdVJl_GOfSJQxdu11nSfoCnu8e5dXAHm6tHQSV60Zs8QEtSOM2iMq_inCjCjIKtC2QHFJQgXh0uwe5eU2ozpCQf6yYSPowfFS8HIyA1vxrBLy0faNB6SIIdUKP5saE/s1600/Bariloche-700x418.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="418" data-original-width="700" height="238" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9OcAfYPNFIqHubcdVJl_GOfSJQxdu11nSfoCnu8e5dXAHm6tHQSV60Zs8QEtSOM2iMq_inCjCjIKtC2QHFJQgXh0uwe5eU2ozpCQf6yYSPowfFS8HIyA1vxrBLy0faNB6SIIdUKP5saE/s400/Bariloche-700x418.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Los aviones de Latam conectarán en forma directa a Bariloche con San
Miguel de Tucumán. El anuncio a la comitiva rionegrina se realizó esta
tarde, durante la primera jornada de la Feria Internacional de Turismo
que se desarrolla en Brasil.
<br />
<div class="contenido_individual_noticia">
La empresa incorporó en sus rutas aéreas dos frecuencias semanales,
los días martes y sábado, desde el 3 de julio y hasta el 15 de
septiembre, con el objetivo de acaparar la mayor cantidad de pasajeros
posibles durante la próxima temporada de invierno.<br />
El secretario de Turismo municipal, Gastón Burlón, destacó la
posibilidad de atraer viajeros de otras latitudes de Sudamérica. En este
sentido explicó que la ciudad de Tucumán funciona como centro de
conexión, también conocido como Hub, para los vuelos que ingresan al
país desde Santiago de Chile, Lima (Perú) y San Pablo (Brasil).<br />
“Es importante sumar más vuelos hacia Bariloche durante la
temporada”, señaló Burlón, quien lo vinculó directamente a la
oportunidad de hacer crecer la cantidad de turistas que escojan
Bariloche para sus vacaciones.<br />
Los vuelos de Latam se sumarán a los ya anunciados por la empresa en
la ruta desde San Pablo a Bariloche, desde el 1 de julio al 15 de
agosto, y a los de la aerolínea Azul que volará con tres frecuencias
semanales durante julio, agosto y septiembre.<br />
<br />
<a href="http://www.barilocheopina.com/noticias/2018/04/03/35495-bariloche-incorporo-vuelos-directos-desde-tucuman-para-el-invierno" target="_blank">Bariloche Opina</a></div><br />
<br />
<br />
<div align=center><a href='https://www.counter12.com'><img src='https://www.counter12.com/img-5w8Za712wB6y5130-57.gif' border='0' alt='conter12'></a><script type='text/javascript' src='https://www.counter12.com/ad.js?id=5w8Za712wB6y5130'></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com19tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-32954890502978572102018-03-27T23:43:00.001-04:002018-03-27T23:45:05.958-04:00Fotos: El primer Boeing 777 de Qatar Cargo en TucumánEl martes 27 de marzo a las 15:00 aterrizó por primera vez en Tucumán, un Boeing 777 Freighter de Qatar Airways Cargo proveniente de Doha con escala en Accra, Ghana. La aeronave llegó cargada de equipos para el MotoGP que se realizará en abril en Termas de Río Hondo. Este fue el segundo vuelo carguero relacionado al MotoGP 2018. Si bien en un principio estaba previsto que lleguen 2 Boeing 747-8F, lamentablemente se reprogramó y terminarán llegando un total de tres Boeing 777 de Qatar y dos Boeing 747 de Atlas Air.<br />
Sin dudas se trató de un evento histórico al tratarse de nada más y nada menos que de Qatar Airways, una aerolínea de excelencia mundial y que fue elegida la mejor aerolínea del mundo en el 2017. Sumado a que también estaba el Boeing 737 que había traido la Copa del Mundo a Tucumán, una aeronave ploteada con los colores de Coca Cola que llama la atención en todos los aeropuertos del mundo y es actualmente el avión más fotografiado.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsdw6QnOnR43COtjHBP3knRYs6sNAtBGZiuWZ8wJ1GFaNnYueLdP9RrzBS0nB1I8pJroXLnPfKO0aMpAntHiNcqq_ydy6e1DJq3XYH07EnF7840G-L4md6jcXwFgSb2CR6TnJFA3Rl2ow/s1600/20180327_150859.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="380" data-original-width="1600" height="93" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsdw6QnOnR43COtjHBP3knRYs6sNAtBGZiuWZ8wJ1GFaNnYueLdP9RrzBS0nB1I8pJroXLnPfKO0aMpAntHiNcqq_ydy6e1DJq3XYH07EnF7840G-L4md6jcXwFgSb2CR6TnJFA3Rl2ow/s400/20180327_150859.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Foto que hará historia: Boeing 777 de Qatar Airways, Boeing 737 MAX de Aerolíneas, Boeing 737-300 de Titan Airways (Coca Cola)</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghpsq3spjEJKGM5R0f3kCnBOBdiC1X5KeG2Z9uRgfPzvw95cQB2yeTCu7JiL7oIaRzCurd7I4zjFvQJw0A9OBMlRtiL_fc6ITDIKgpDwjVDk3yONGU-6UQo69e24txecyz8P54tvYCUUo/s1600/20180327_145259.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghpsq3spjEJKGM5R0f3kCnBOBdiC1X5KeG2Z9uRgfPzvw95cQB2yeTCu7JiL7oIaRzCurd7I4zjFvQJw0A9OBMlRtiL_fc6ITDIKgpDwjVDk3yONGU-6UQo69e24txecyz8P54tvYCUUo/s320/20180327_145259.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aterrizaje del B777 de Qatar por pista 02</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZB93JISY6D56M-4hStvwF7OYNIKLoS-_kkdwwe69ohzAmmo4OEW3e3RxEiRipJXkUhDUi6vXOhknQTgwVtrBNuRfzET6vD8Ygmb3aamogO-T9mFwKedLd67XIF5i69JuIF-5-P8QMik4/s1600/20180327_145303.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZB93JISY6D56M-4hStvwF7OYNIKLoS-_kkdwwe69ohzAmmo4OEW3e3RxEiRipJXkUhDUi6vXOhknQTgwVtrBNuRfzET6vD8Ygmb3aamogO-T9mFwKedLd67XIF5i69JuIF-5-P8QMik4/s320/20180327_145303.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwCjcgy4HPQzYZluIaS1R92UH5OQ87RC4m5nTiiMUapyvbl6xGbMWt6DmK3FUd6npGyDhXNxt4Xrlg-lbtSo6aIsNLIKnH2mG5InQiicwoDYHihJsHmDtYWVsZr18qjd1iu6Ij5BhLF1Y/s1600/20180327_145633.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwCjcgy4HPQzYZluIaS1R92UH5OQ87RC4m5nTiiMUapyvbl6xGbMWt6DmK3FUd6npGyDhXNxt4Xrlg-lbtSo6aIsNLIKnH2mG5InQiicwoDYHihJsHmDtYWVsZr18qjd1iu6Ij5BhLF1Y/s320/20180327_145633.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">B777 de Qatar y B737M de Aerolíneas</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpjy3H_5aIUT9Qzcg7MZc9_YZSsk4bNwU0WYdXlA_pIm4RqksGrw8baimNo5PFDWdEeSnpx_jgZ1OANuuruWdaTFHBkk3Wht8u3sCKDAfz52N7l7LeaSp92QR0uxKSq-XugJSHI0uba4g/s1600/20180327_145649.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpjy3H_5aIUT9Qzcg7MZc9_YZSsk4bNwU0WYdXlA_pIm4RqksGrw8baimNo5PFDWdEeSnpx_jgZ1OANuuruWdaTFHBkk3Wht8u3sCKDAfz52N7l7LeaSp92QR0uxKSq-XugJSHI0uba4g/s320/20180327_145649.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Impecable trabajo de los señaleros, guiando al avión en el sector de cargas.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJTpofPJna6oZOtBuEYI-nRFZtCOmx5ASmpJqDFoC8rlXFeInaw_4g2uPlalhyphenhyphenz7y3Qpa15Dh5at7rqs75rDmgBEMLP4HCmU50y-7aJLduTDDAEghxZ6wSkUJ2CBq7dIRWm9enF73_9A4/s1600/20180327_150016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJTpofPJna6oZOtBuEYI-nRFZtCOmx5ASmpJqDFoC8rlXFeInaw_4g2uPlalhyphenhyphenz7y3Qpa15Dh5at7rqs75rDmgBEMLP4HCmU50y-7aJLduTDDAEghxZ6wSkUJ2CBq7dIRWm9enF73_9A4/s320/20180327_150016.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Inmediatamente después de que se apagaron los motores, comenzó un perfecto y coordinado trabajo para descargar los equipos que traía la aeronave.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizlEZsQkHoogPuIReOkcrJOOopMLRuV9Jhqg7tpVqa_yN5j47DEsPomQgxkL0BKK-5hCkiFsTyHqZE2hB-sgLOtpBeTWHKb-Yu1Srx_riJnIn6BWhpLqy6k9fAh-03xZhvoBySq9igv6o/s1600/20180327_152528b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="702" data-original-width="1200" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizlEZsQkHoogPuIReOkcrJOOopMLRuV9Jhqg7tpVqa_yN5j47DEsPomQgxkL0BKK-5hCkiFsTyHqZE2hB-sgLOtpBeTWHKb-Yu1Srx_riJnIn6BWhpLqy6k9fAh-03xZhvoBySq9igv6o/s320/20180327_152528b.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Llegada de un B737 de Flybondi, con el B777 de Qatar y el B737 de la Coca Cola.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJzZRfP_6rAqYQfJUsKq9Tj2S5hd19DbamI-_zCjqIrLhx03A_isf69EfUDpOqKWIzsGBC5VvJ-NZFekpj2IzzNfJfEcQPa7Kra_r_6upiyVooJghSJDCGVocAnz04748hkmLZ3tnvD_k/s1600/20180327_152721b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="721" data-original-width="1200" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJzZRfP_6rAqYQfJUsKq9Tj2S5hd19DbamI-_zCjqIrLhx03A_isf69EfUDpOqKWIzsGBC5VvJ-NZFekpj2IzzNfJfEcQPa7Kra_r_6upiyVooJghSJDCGVocAnz04748hkmLZ3tnvD_k/s320/20180327_152721b.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_3RIWQl05AdaaFY047LdwppnUuXeIjo0zs0q3mt-DuIEpYYziY0Mg_qz5_Gnz6tyf6UYljSIEvyCj3JyO6ClAGb2G7sDbKEXHb_8GB0ANVCFwSn_IJT1gWb88JvMz-2BMAlYl7m0bQo/s1600/20180327_152748.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO_3RIWQl05AdaaFY047LdwppnUuXeIjo0zs0q3mt-DuIEpYYziY0Mg_qz5_Gnz6tyf6UYljSIEvyCj3JyO6ClAGb2G7sDbKEXHb_8GB0ANVCFwSn_IJT1gWb88JvMz-2BMAlYl7m0bQo/s320/20180327_152748.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
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</div>
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</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_nnqkFYW7tZj7ZIthc7awEqpPpo4criO4hj02rCUDDsNl5YawDSmKzz2SxW-wBfrRIPCWJYqgR09MUxRqqjpAhAxB1LZL48qu_5GaxgUkN9SaYUOxhz-dV4tfrBI4wbCpExzFAjNHKkU/s1600/20180327_154510.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_nnqkFYW7tZj7ZIthc7awEqpPpo4criO4hj02rCUDDsNl5YawDSmKzz2SxW-wBfrRIPCWJYqgR09MUxRqqjpAhAxB1LZL48qu_5GaxgUkN9SaYUOxhz-dV4tfrBI4wbCpExzFAjNHKkU/s320/20180327_154510.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div align="center">
<a href="https://www.counter12.com/"><img alt="counter" border="0" src="https://www.counter12.com/img-wa3z3yxwZz17W2y6-57.gif" /></a><script src="https://www.counter12.com/ad.js?id=wa3z3yxwZz17W2y6" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-55681275169423446822018-03-27T18:47:00.000-04:002018-03-27T18:47:09.776-04:00FOTOS: Un Boeing 737-300 de Coca Cola trajo la Copa del Mundo a TucumánHoy a las 11:03 aterrizó un Boeing 737-300<span class="st"><i> </i>matrícula G-POWC, perteneciente a la
empresa Titan Airways del Reino Unido, y es el que se está encargando de transportar
al trofeo de la Copa Mundial de Futbol de Rusia 2018 alrededor del
planeta.</span><br />
<span class="st">El vuelo partió de Reykjavik (Islandia) y realizó escalas en </span><span class="st">la Base de la Fuerza Aérea Canadiense de Goose Bay, luego en Jacksonville (EEUU), donde hubo cambio de tripulación. Después realizó escalas en Cartagena (Colombia), Río Branco (Brasil) y finalmente en Tucumán para iniciar su recorrido en Argentina.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRXJZoft-SuS7nTMdO01cSA_Sb8GClQoo6NlI9k_kL6HH6PsEWV0hxIBl8yNKbNTZvyZ0o0Xb8y4VP2DAbuy2Yc5rpoJ0Gs3h4ej7fYdtqF7rklD6H9sLgb8jHLLPSSJ0nvURMagWTt80/s1600/20180327_154710.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRXJZoft-SuS7nTMdO01cSA_Sb8GClQoo6NlI9k_kL6HH6PsEWV0hxIBl8yNKbNTZvyZ0o0Xb8y4VP2DAbuy2Yc5rpoJ0Gs3h4ej7fYdtqF7rklD6H9sLgb8jHLLPSSJ0nvURMagWTt80/s400/20180327_154710.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjqDRBj9Q1hDp4wNCPnnnEDfyEKY1V8AlZafY2ulzGdcgaGbOqjC81sEsbC3wWvahP0jfbUkrhH7j40OwpJERqoJmcIg9i8GFfNB8A-DeMhJxVt12mCYohQEcGy1xyKdDbqPTuY7SuOYQ/s1600/DSCN1043b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjqDRBj9Q1hDp4wNCPnnnEDfyEKY1V8AlZafY2ulzGdcgaGbOqjC81sEsbC3wWvahP0jfbUkrhH7j40OwpJERqoJmcIg9i8GFfNB8A-DeMhJxVt12mCYohQEcGy1xyKdDbqPTuY7SuOYQ/s320/DSCN1043b.jpg" width="320" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeq-OOAifYUhyphenhyphenBs9qOcVwa8JllYlB3DMXQ3Z8qLdWdjtieyVY4iWE2MuRuikcjDTkHo_sSI97OsPwSnvJ8agen8myb99ZsM8NKWgOX9nPLy0tTD9dlQ9tTjlA496y-Ybl50h9NpL7s9Ss/s1600/DSCN1042b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="924" data-original-width="1200" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeq-OOAifYUhyphenhyphenBs9qOcVwa8JllYlB3DMXQ3Z8qLdWdjtieyVY4iWE2MuRuikcjDTkHo_sSI97OsPwSnvJ8agen8myb99ZsM8NKWgOX9nPLy0tTD9dlQ9tTjlA496y-Ybl50h9NpL7s9Ss/s320/DSCN1042b.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhELE7BXRhtdULH71VZfL840UD_1GF-Pr61M_byOsplMSqcGM8iDvtBPolI7t07vVaCF0jY6VYGgq8AN4m7Y75qXWijJ2Wcl_uevlntC9oPE0tYUGbIB3MkbXKPbZrnB-d5NAQx_EGtyxQ/s1600/DSCN1044b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhELE7BXRhtdULH71VZfL840UD_1GF-Pr61M_byOsplMSqcGM8iDvtBPolI7t07vVaCF0jY6VYGgq8AN4m7Y75qXWijJ2Wcl_uevlntC9oPE0tYUGbIB3MkbXKPbZrnB-d5NAQx_EGtyxQ/s320/DSCN1044b.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAvefqtDnHz1frrWKhNs3FxPZudxFvdFvhmzSvJNaAd_hC3IcCd3u75hNpQLq7NugOsMIsFTXLvnPUYrrNATvOi2m-hgM-yJAIsbjbM9B0SzScgwhXo3GYP5kEAQmtFJKciWATvBXug5o/s1600/DSCN1046b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAvefqtDnHz1frrWKhNs3FxPZudxFvdFvhmzSvJNaAd_hC3IcCd3u75hNpQLq7NugOsMIsFTXLvnPUYrrNATvOi2m-hgM-yJAIsbjbM9B0SzScgwhXo3GYP5kEAQmtFJKciWATvBXug5o/s320/DSCN1046b.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGO6hT-ONmwq9HsFzybpNIyJ2sZLBZy4D-X46iWLPI0ae2CGXDX6gAJ7GeKuFy96hgLAQWbyp5peLKllQelTMgoH-iplux2TAMIl_mqRlahyo9Gf7ZeKHrNBg__kHlFZe9UdHeFL0tDt4/s1600/20180327_110607.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGO6hT-ONmwq9HsFzybpNIyJ2sZLBZy4D-X46iWLPI0ae2CGXDX6gAJ7GeKuFy96hgLAQWbyp5peLKllQelTMgoH-iplux2TAMIl_mqRlahyo9Gf7ZeKHrNBg__kHlFZe9UdHeFL0tDt4/s320/20180327_110607.jpg" width="320" /> </a></div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioMPbcFTMS8Mfe79kss1mtLknW1bFLX_LBw0J09E8q4fXGcnuN9mqKuX3pcBG_DAUMlU8_U3A-pxgDwyj6gPUGJ5v5KaDGa8m2HVYURTzuP0Rxawy6x0vg5DraqXvint3KlVS52f9GpEM/s1600/DSCN1048b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioMPbcFTMS8Mfe79kss1mtLknW1bFLX_LBw0J09E8q4fXGcnuN9mqKuX3pcBG_DAUMlU8_U3A-pxgDwyj6gPUGJ5v5KaDGa8m2HVYURTzuP0Rxawy6x0vg5DraqXvint3KlVS52f9GpEM/s320/DSCN1048b.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEZ3j4BPBQg4Z2O1E09aXVDwU-9W2YWruF_Aj89xJG1SVTSEs5ICskkr6REXLi7kmuaLm7J4XMhX0VqpwnOsybSp28GKu2ZFw3tNBsNZtFN8b8R8F_dP81TNzReZKD6PrmTCS7fICNUik/s1600/20180327_103823.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEZ3j4BPBQg4Z2O1E09aXVDwU-9W2YWruF_Aj89xJG1SVTSEs5ICskkr6REXLi7kmuaLm7J4XMhX0VqpwnOsybSp28GKu2ZFw3tNBsNZtFN8b8R8F_dP81TNzReZKD6PrmTCS7fICNUik/s320/20180327_103823.jpg" width="320" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoV81nTx2ciifd-47WdSolLd7KwkvJNPvVF-xhhXLskPoIvox8WtV92n-Xza4h_7vqxBkLojBj5yOK74qg8uI7BKk2NGEj-mXKDua_382MVEfbqnJPCmPWbDMdQPFMwA4dXAzy04t5i7M/s1600/20180327_103450.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoV81nTx2ciifd-47WdSolLd7KwkvJNPvVF-xhhXLskPoIvox8WtV92n-Xza4h_7vqxBkLojBj5yOK74qg8uI7BKk2NGEj-mXKDua_382MVEfbqnJPCmPWbDMdQPFMwA4dXAzy04t5i7M/s320/20180327_103450.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Apenas aterrizó el B737 en Tucumán, unos pasajeros subieron en esta aeronave con la Copa y se fueron a Jujuy. </td></tr>
</tbody></table>
<br />
El B737 permanecerá en Tucumán hasta el 29 de marzo y partirá con destino Buenos Aires para seguir su recorrido mundial.<br />
<br />
<div align="center">
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aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-84931316383669463742018-03-17T01:15:00.002-03:002018-03-17T12:27:14.230-03:00Video: Vuelo de Flybondi desde El Palomar a Tucumán en primera personaEn este video podemos ver en primera persona un vuelo realizado por Flybondi desde El Palomar a Tucumán. La aeronave utilizada fue un Boeing 737-800 "Nelson" (matrícula LV-HKS).<br />
Se puede ver la llegada de los pasajero a El Palomar, el embarque, los anuncios desestructurados de la tripulante de cabina y la importante cantidad de pasajeros que tomó el vuelo, destacándose el hecho que la mayoría volaba por primera vez.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjt5EqPegmmmzmAsoe_cZZHYEyBhs-FmXl51dd5TadtDaZzY9nVLl2bmxIgcLjSHTBzLt-jbe3wbj8SVltXUHso-O6scXSATZbhc9JOqptLkkWhxrHZ0IXSCTtZIs6kn1W4BW5_LSspr4/s1600/Fly+EPA+TUC.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="397" data-original-width="827" height="191" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjt5EqPegmmmzmAsoe_cZZHYEyBhs-FmXl51dd5TadtDaZzY9nVLl2bmxIgcLjSHTBzLt-jbe3wbj8SVltXUHso-O6scXSATZbhc9JOqptLkkWhxrHZ0IXSCTtZIs6kn1W4BW5_LSspr4/s400/Fly+EPA+TUC.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<b>Comentario del autor del video:</b><br />
<br />
<i>Vuelo de la nueva aerolínea Low Cost Flybondi despegando del aeropuerto
de El Palomar hacia el aeropuerto internacional Tte. Benjamin Matienzo
de la provincia de Tucuman.
En nuestro caso el vuelo fue muy puntual y agradable.
Los asientos y espacio entre los mismos supero segun nuestra opinion la
calidad de otras aerolíneas nacionales e internacionales.
Al regreso tuvimos un pequeño inconveniente y es que el vuelo fue
derivado al Aeroparque Jorge Newbery pero en tiempo y forma.
Teníamos mucha desconfianza por la prensa y comentarios negativos de los
tantos pasajeros a quienes la empresa no les cumplió, pero no fue
nuestro caso.</i><br />
<br />
<iframe allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/F-gG6UmEhyI" width="420"></iframe>
<br />
<br />
<b>Video de "Otro Vago Viajero"</b><i></i><br />
<i><br /></i>
<i><br /></i>
<br />
<div align="center">
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aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-4349466192778105172017-09-02T10:27:00.000-04:002017-09-02T10:27:57.936-04:00Tras ocho años de espera, Tucumán volvió al mundo<i>Con el vuelo a Lima (Perú), el aeropuerto Teniente Benjamín Matienzo abrió la ventana tucumana al mundo. La nueva pista de aterrizaje ha jerarquizado a la aeroestación. En octubre, los viajes continuarán hacia otro destino: Santiago de Chile, según se anunció oficialmente.</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRzSqTIXpAff-wyCADrHMdq1AzN9C07vTSIE4Ow4_cD9ceDhFKvcQSQJ5DcYcu8_1I-irsqcngLd3v7YnFqi-KPOxoGrOI57gdTTvA8sBLFIJoob3Knb4TmChYvd6FXvDCerwNERrkgAI/s1600/Bautizmo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="396" data-original-width="595" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRzSqTIXpAff-wyCADrHMdq1AzN9C07vTSIE4Ow4_cD9ceDhFKvcQSQJ5DcYcu8_1I-irsqcngLd3v7YnFqi-KPOxoGrOI57gdTTvA8sBLFIJoob3Knb4TmChYvd6FXvDCerwNERrkgAI/s320/Bautizmo.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Se abrió la ventana al mundo. Esta madrugada salió el primer vuelo desde el aeropuerto de Tucumán hacia Lima, Perú, con 174 personas. El avión de la empresa Latam despegó a las 6 con su capacidad cubierta, lo que confirmó la expectativa que generó la nueva ruta internacional que ahora une a la provincia con la capital peruana.
Esta nueva ruta internacional comenzó a funcionar pocas horas después del acto de inauguración, encabezado por el presidente, Mauricio Macri, y que dejó habilitado el aeropuerto Benjamín Matienzo.<br />
<br />
<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Rqs9gMNIQ_4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7n90-F7rLy7Ud5HstXm43bsLgkN8rQn4LUwjaSJst06iOxuCfLmWgkIE6skdDgaCYHnYnIzTc_PG12Wg_1wr5lbOfP3VVOFRI9UZpGtEBlBi8v4myPQOWyAibzbXBHmgN7QEWXQrXzaY/s1600/lima1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="850" data-original-width="1500" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7n90-F7rLy7Ud5HstXm43bsLgkN8rQn4LUwjaSJst06iOxuCfLmWgkIE6skdDgaCYHnYnIzTc_PG12Wg_1wr5lbOfP3VVOFRI9UZpGtEBlBi8v4myPQOWyAibzbXBHmgN7QEWXQrXzaY/s320/lima1.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Antes de partir a Lima, previamente, a las 5 de la madrugada llegó el vuelo proveniente de la capital peruana (el viaje demoró tres horas y media y contó con 55 pasajeros), y las personas que arribaron a la provincia fueron recibidas por personal del Ente de Turismo.
"Tanta era la ansiedad, las ganas de esperar esto, que lo demuestran los pasajeros. Hoy salimos con un lleno total y tenemos buenas proyecciones para lo que viene; estamos felicies", le comentó a LA GACETA Walter Jorge, gerente regional de Latam. Y agregó: "el primer pasajero que bajó nos dijo: 'hace doce años que esperaba esto'. Para nosotros fue un orgullo hacer posible que se cumpla todo".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOK8sJJp1N6RoluhTnYVM7L-AwsMRjwMMTXxEa8W-1-7_m43P6S6y8YAKPtLQslqTTbA8APIAEewWgGDr3YwV0swWrrhAHwj4a92mH3fygA8GTxDNSte4Eq3btoEXvDYp3tpfKLhm6-xg/s1600/lima2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="363" data-original-width="641" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOK8sJJp1N6RoluhTnYVM7L-AwsMRjwMMTXxEa8W-1-7_m43P6S6y8YAKPtLQslqTTbA8APIAEewWgGDr3YwV0swWrrhAHwj4a92mH3fygA8GTxDNSte4Eq3btoEXvDYp3tpfKLhm6-xg/s320/lima2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
"Todo funcionó perfectamente. Hoy estamos hablando de Tucumán-Lima, pero dentro de un mes vamos a hablar sobre Tucumán-Chile", cerró el gerente.
Por su parte, el presidente del Ente Autárquico Tucumán Turismo (EATT), Sebastián Giobellina, destacó la importancia de unir a Tucumán con el mundo luego de tres meses de refacciones.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzcjv1dPlgbuWRvdE5W85XIRdpsueke83ukiFv9PIH4rjB2RtQpBTUY0hYl-t7jjDGiijL6lIj-YBLYF7_RE2oWjO1Su-OJmAaw38_dqKEm8j6IyoCuR2tTCo2kOtfcsPloxcbGuXmBEU/s1600/lima3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="363" data-original-width="641" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzcjv1dPlgbuWRvdE5W85XIRdpsueke83ukiFv9PIH4rjB2RtQpBTUY0hYl-t7jjDGiijL6lIj-YBLYF7_RE2oWjO1Su-OJmAaw38_dqKEm8j6IyoCuR2tTCo2kOtfcsPloxcbGuXmBEU/s320/lima3.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<b>La gente, contenta</b><br />
<br />
"Tuvimos un poco de turbulencia, pero fue bonito. Vengo de Colombia, hace un año que no estaba acá, en Tucumán, y me alegro sobre esta nueva combinación", contó Ezequiel Acosta.<br />
"La verdad que es una ventaja estar acá y no tener que viajar a Salta o a Buenos Aires para un vuelo internacional", contó María. Ana Ramos, por su parte, dijo: "es la primera vez que visito Argentina y me parece excelente. No tener que combinar vuelos es algo fantástico".<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Lboz-6UG4bL0ZtABuF01njVflucQI4t2X5jDVYFLuINs1uk0_1D0X0iIqzYJd2sShVvo8_uA4n8DOkfgSIYgLfaz1l4cVZmpAO7MfR69M3S3qAiJ7BGRaiqmTt1vD57A3jl2fwxfrvc/s1600/lima4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="282" data-original-width="550" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3Lboz-6UG4bL0ZtABuF01njVflucQI4t2X5jDVYFLuINs1uk0_1D0X0iIqzYJd2sShVvo8_uA4n8DOkfgSIYgLfaz1l4cVZmpAO7MfR69M3S3qAiJ7BGRaiqmTt1vD57A3jl2fwxfrvc/s320/lima4.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<b>
Como nuevo</b><br />
<br />
El Benjamín Matienzo estuvo cerrado desde el 1 de junio debido a una colosal obra encarada por el Gobierno nacional para renovar la pista de aterrizaje, las calles de rodaje y el sistema de balizamiento, que le permitirá operar vuelos internacionales tanto de carga como de pasajeros.<br />
<br />
Con la remodelación de la pista, el aeropuerto tucumano recupera, luego de ocho años, una ruta internacional. La primera es a Lima (tres veces a la semana) y desde el 2 de octubre se podrá volar a Santiago de Chile. Esto le permitirá a miles de pasajeros unir Tucumán con destinos en el resto de América y de Europa sin tener que pasar por Ezeiza, reduciendo costos, escalas y tiempos de vuelos.<br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/743147/actualidad/tras-ocho-anos-espera-tucuman-volvio-tener-vuelos-internacionales.html" target="_blank">La Gaceta </a><br />
<br />
--------------------<br />
<i><b>Artículo relacionada:</b></i><br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/743149/actualidad/video-primer-vuelo-internacional-entre-aplausos-elogios-hasta-alguna-turbulencia.html" target="_blank">El primer vuelo internacional, entre aplausos, elogios y hasta con alguna turbulencia</a><br />
<br />
<div align="center">
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aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-82866207621172391892017-08-26T12:23:00.000-04:002017-08-26T12:24:13.902-04:00FOTOS: Cuando Las Termas reemplazó al MatienzoA pocos días de la reapertura del aeropuerto Benjamín Matienzo con su plataforma, calles de rodaje y pista totalmente renovada, queremos dejar reflejado en este post lo que fue el traslado de las operaciones del aeropuerto de Tucumán al aeropuerto de Las Termas desde la óptica de un pasajero, el cual tenía que ir al aeropuerto Benjamín Matienzo, subirse en un colectivo de dos pisos, para realizar un viaje de 85 Km al aeropuerto de la vecina provincia. Una vez allí, debía hacer el check-in en los mostradores, luego el control de seguridad y finalmente el embarque al avión.<br />
<br />
El moderno aeropuerto de Las Termas resultó muy chico para la afluencia de pasajeros, especialmente cuando se juntaban dos vuelos. Como estaba previsto que esto iba a ocurrir, tuvieron que hacer algunas modificaciones. La más notoria fue la carpa en el acceso al aeropuerto, y ahí instalaron el bar.<br />
De cualquier modo el aeropuerto termeño pudo albergar sin mayores contratiempos los 10 vuelos diarios y se puede decir que todo este proceso fue un éxito.<br />
<br />
<b>En Tucumán </b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLHlNe5FsnMa_CWIt13XR0aA8F8wFG19NuUOWtC1vFIfmQQj5uGK3hrLjTahid3kuy_AjIGdQpYZGsQ644-3GLtx7BacKAGljNxmb-IJGprjhuR0P3RylzHNcLKHsOGMS4DXop9OAl9fc/s1600/20170721_133540.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLHlNe5FsnMa_CWIt13XR0aA8F8wFG19NuUOWtC1vFIfmQQj5uGK3hrLjTahid3kuy_AjIGdQpYZGsQ644-3GLtx7BacKAGljNxmb-IJGprjhuR0P3RylzHNcLKHsOGMS4DXop9OAl9fc/s320/20170721_133540.jpg" width="320" /> </a> </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicuaeMjKRPiVSuHlleRaw4YqxVrTcLy-fU2OrsEAGQo0KYTBCsSyBhnQr24IrbrYRM-_S5gmVFpoNb5iQnwo9oEi0wkM4R3t_dvWZlkcpgvGocylgmTypXaM9PHwRZOrGvbfyZAmRAtD4/s1600/20170721_133458.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicuaeMjKRPiVSuHlleRaw4YqxVrTcLy-fU2OrsEAGQo0KYTBCsSyBhnQr24IrbrYRM-_S5gmVFpoNb5iQnwo9oEi0wkM4R3t_dvWZlkcpgvGocylgmTypXaM9PHwRZOrGvbfyZAmRAtD4/s320/20170721_133458.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Los colectivos de Vía Cargo se encargaron del traslado de miles de pasajeros</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHF5DgcBuv9N0JMytNUirLLPdXaC-szC-XMKVfEhl9_1MEGMYMW8EOg8gAOs1CxjPYB9KnPqvX9MxAYAUnMNX5Y4ACRwBW-7G6xqtwvLz2foKv70L8exnK3LYs6vdwuEzaXtI7TtI2Sdo/s1600/20170721_133748.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHF5DgcBuv9N0JMytNUirLLPdXaC-szC-XMKVfEhl9_1MEGMYMW8EOg8gAOs1CxjPYB9KnPqvX9MxAYAUnMNX5Y4ACRwBW-7G6xqtwvLz2foKv70L8exnK3LYs6vdwuEzaXtI7TtI2Sdo/s320/20170721_133748.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB9sY4wZ5bB6PrtjSSvBH1a5MHScXh3CEJo4ZQ0zzRSuLjQo-fL-ZrqznIUYCtXYa5-BsPeTRebaQUFcnLS3wV-TJTZcNG_NubWq230aGUC6RSoEiJavjF-6j65-_TrqgJTNq0PF3TmGQ/s1600/20170721_210042.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhB9sY4wZ5bB6PrtjSSvBH1a5MHScXh3CEJo4ZQ0zzRSuLjQo-fL-ZrqznIUYCtXYa5-BsPeTRebaQUFcnLS3wV-TJTZcNG_NubWq230aGUC6RSoEiJavjF-6j65-_TrqgJTNq0PF3TmGQ/s320/20170721_210042.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Js42H7rZS9O0LGS9nbrWlf-dqexsTAD-4b-Pune1NhIjpPIoNV2LeDWpOG0GHZCxMwEs5wCvxwnyXtxgxDjvN2TH1ELgHcDgHsq8sL7RpDYhQ2ceVJf0Cnylcr2geQoQplja6HFebWI/s1600/20170721_133634.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Js42H7rZS9O0LGS9nbrWlf-dqexsTAD-4b-Pune1NhIjpPIoNV2LeDWpOG0GHZCxMwEs5wCvxwnyXtxgxDjvN2TH1ELgHcDgHsq8sL7RpDYhQ2ceVJf0Cnylcr2geQoQplja6HFebWI/s320/20170721_133634.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcecwlJgI-ees01Wj01iIrP0VOnXykryu2l9jj1dNYpVthRrKtmJ6JVu3Hk-Hudt-au6dKmsb3VuDORVe_voXI72ARhoHH6iH0Pru5jM_HN_2aYmUFhjsPKDfjG67rnbXfHs7K5SZSi_I/s1600/20170721_133641.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcecwlJgI-ees01Wj01iIrP0VOnXykryu2l9jj1dNYpVthRrKtmJ6JVu3Hk-Hudt-au6dKmsb3VuDORVe_voXI72ARhoHH6iH0Pru5jM_HN_2aYmUFhjsPKDfjG67rnbXfHs7K5SZSi_I/s320/20170721_133641.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A pesar de que el aeropuerto no recibía vuelos, los negocios y el bar estaban abiertos.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>En Termas de Río Hondo</b><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8OIQgyMiAf7CzHRDwufjHWDP_FlSAOYz58bA49ZusEcGWj6rWxs8dkgHrRdsAw9xZ_gDO2ZZFWHEHMW2CRl7M55AYTLS9ni0crONidsrLHxnT0DIfy8EeTK3aEuJGYvgcyH1qPA66B74/s1600/20170723_181053.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8OIQgyMiAf7CzHRDwufjHWDP_FlSAOYz58bA49ZusEcGWj6rWxs8dkgHrRdsAw9xZ_gDO2ZZFWHEHMW2CRl7M55AYTLS9ni0crONidsrLHxnT0DIfy8EeTK3aEuJGYvgcyH1qPA66B74/s320/20170723_181053.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1uJInSeTDo0gtNlM0vcVztihyQ4vqlcf9NB0mkPfvGXPGU0_V72CHkaesBwMPCeEYEN5vzDCGZhWhTsxiPhXo0IT5at6WQiOJjf6GnQ7T4t39kYATguca3B3NJG-jJO6WLGb_lEm0Zg8/s1600/20170723_181846.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1uJInSeTDo0gtNlM0vcVztihyQ4vqlcf9NB0mkPfvGXPGU0_V72CHkaesBwMPCeEYEN5vzDCGZhWhTsxiPhXo0IT5at6WQiOJjf6GnQ7T4t39kYATguca3B3NJG-jJO6WLGb_lEm0Zg8/s320/20170723_181846.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">El estacionamiento desbordado de autos</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgggMrazKWat3eig9FgDqT811bz2oIh3F05PkvIBgfgsavG09ZspxtqFCM7FQPhxMx7FdvZFpSjRpahUD69l8xxTug8BW8bf8FMQsybPPXDtEPkTb-cqndAc1wbaPD-GVmSIldvTD3CoQA/s1600/20170723_181250.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgggMrazKWat3eig9FgDqT811bz2oIh3F05PkvIBgfgsavG09ZspxtqFCM7FQPhxMx7FdvZFpSjRpahUD69l8xxTug8BW8bf8FMQsybPPXDtEPkTb-cqndAc1wbaPD-GVmSIldvTD3CoQA/s320/20170723_181250.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La confitería en el interior de la carpa</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlATSedf-J8h5TSlr8TsT6UBNUNiE_hd2EK4q0k0_YdtvltgTsUNr-08MVn6Ec1v3bQD2jykMrb5TAlwcr_tashXyl8BoA_MUNNZnnzidAOqdA7ntT8r4PLo5pTDK1sqEGsAeOGycsIFw/s1600/20170723_181321.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlATSedf-J8h5TSlr8TsT6UBNUNiE_hd2EK4q0k0_YdtvltgTsUNr-08MVn6Ec1v3bQD2jykMrb5TAlwcr_tashXyl8BoA_MUNNZnnzidAOqdA7ntT8r4PLo5pTDK1sqEGsAeOGycsIFw/s320/20170723_181321.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ1tOcjzPGIfIH45S2JEfCEttuFckXx9U3WGPaJOxmKBgQ6z-3_20FX6uyyXdBTOLptqYD8x5BFUAJrHb_1ljF6LIAzbT6mjeG86jvg7tFZSQ84jtWFBhYDg_Zw8sUJrQ-O73dTYxbSCM/s1600/20170723_183347.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ1tOcjzPGIfIH45S2JEfCEttuFckXx9U3WGPaJOxmKBgQ6z-3_20FX6uyyXdBTOLptqYD8x5BFUAJrHb_1ljF6LIAzbT6mjeG86jvg7tFZSQ84jtWFBhYDg_Zw8sUJrQ-O73dTYxbSCM/s320/20170723_183347.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Las empanadas congeladas que venden en el aeropuerto de Tucumán, también se trasladaron a Las Termas.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-0kRBa5oS4kwbwghLFSCfrRIUVKHlJWU7bFjHlXQ0NKa7OjAtjgQalld5nB6DqPE2VmZYSRN-gupMcEzuQhjoUFv95ts6f3oVc6kdpVVSA8I3qeVrd2ehdSsvzNo1ez4b12WKNU3K3RI/s1600/20170723_184951.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-0kRBa5oS4kwbwghLFSCfrRIUVKHlJWU7bFjHlXQ0NKa7OjAtjgQalld5nB6DqPE2VmZYSRN-gupMcEzuQhjoUFv95ts6f3oVc6kdpVVSA8I3qeVrd2ehdSsvzNo1ez4b12WKNU3K3RI/s320/20170723_184951.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Una fila en el hall para ingresar al control de seguridad.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs5gR3-R_qdxyupbQF9FduIWAOsyHE-QWM5xWZHG7bdO8sw_Lu0_c1BhCsnDWahy_DROWRWFiYIbYmRyBHqZ82C5awwRt3ysmpK0mvpE11AvNoFlypeT93CfoeI4OsO-bCIzS5DTwCfe0/s1600/20170723_184959.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs5gR3-R_qdxyupbQF9FduIWAOsyHE-QWM5xWZHG7bdO8sw_Lu0_c1BhCsnDWahy_DROWRWFiYIbYmRyBHqZ82C5awwRt3ysmpK0mvpE11AvNoFlypeT93CfoeI4OsO-bCIzS5DTwCfe0/s320/20170723_184959.jpg" width="320" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQUMVV5_-Vdq7kDCt03hF2dpTDpqkHsWlUIw3Dhs8XOWUqIqni-9BTcTR-a6VA5_AMPXMhQY9Ctpf6t4J5AiKQbgZITH5N8perniH65J7Ca3_CXCgHkMXBYlwSaoyamZ1FNjpszIRwryw/s1600/20170723_181513.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQUMVV5_-Vdq7kDCt03hF2dpTDpqkHsWlUIw3Dhs8XOWUqIqni-9BTcTR-a6VA5_AMPXMhQY9Ctpf6t4J5AiKQbgZITH5N8perniH65J7Ca3_CXCgHkMXBYlwSaoyamZ1FNjpszIRwryw/s320/20170723_181513.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sala de retiro de equipaje. Este vuelo traía muchos pasajeros que volvían de Orlando, con merchandising de Disney. Al día siguiente comenzaban nuevamente las clases.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhclcr9ZNoIOMqtp3LD3bQIJ9UMxri5NYelnGOIt4F5_8Og-X6cyk9S3EB1XGsai21L_FAo3pRp8-WmsxfaaiFnPt42XTCq-G3ldZeE-7DbgkIE9I98nIH5nNDnQD53M4ygTaWvfp5xZ-g/s1600/20170723_185747.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhclcr9ZNoIOMqtp3LD3bQIJ9UMxri5NYelnGOIt4F5_8Og-X6cyk9S3EB1XGsai21L_FAo3pRp8-WmsxfaaiFnPt42XTCq-G3ldZeE-7DbgkIE9I98nIH5nNDnQD53M4ygTaWvfp5xZ-g/s320/20170723_185747.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1MOeNZtrXKJBLVKuwoKwKbF-oIDvZStmcKZ4HOy7dDx5Sdn_j-pE0aD6_Cj5MzG9QRk1S1k_HLqlzMOZtfbiND8ZWU7n3E2j2i_KUHrF92vDu-agfzVPTsoGcXI9QC9vEvYIKefTwSic/s1600/IMG-20170723-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1MOeNZtrXKJBLVKuwoKwKbF-oIDvZStmcKZ4HOy7dDx5Sdn_j-pE0aD6_Cj5MzG9QRk1S1k_HLqlzMOZtfbiND8ZWU7n3E2j2i_KUHrF92vDu-agfzVPTsoGcXI9QC9vEvYIKefTwSic/s320/IMG-20170723-WA0000.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sala de embarque de Planta alta</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSTCUEmTl0qbcBt88wsGNj11pfFRJ7F80j5UYpJNSxRe0nCRxUtgw0bv4EPj78lmEP6ycKXdbWoZkeCFfEGAlT2ln4Ay1a4LLBEZ4PEL5L4CTaWAr9s2naS8qGI82DELGVpCGZmIjw_QY/s1600/IMG-20170723-WA0007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSTCUEmTl0qbcBt88wsGNj11pfFRJ7F80j5UYpJNSxRe0nCRxUtgw0bv4EPj78lmEP6ycKXdbWoZkeCFfEGAlT2ln4Ay1a4LLBEZ4PEL5L4CTaWAr9s2naS8qGI82DELGVpCGZmIjw_QY/s320/IMG-20170723-WA0007.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAeh3-lo5ImN3tCpUphbjSI6dBYJBnjSoREZhWlPiBOERI5SEr4aNbLYodzZsO1DhQDqziCw7PCRtuMOMDvclAG1ca-RBQvrTZTxvZxIPY6GcL0teWn7ndTvjLL4Ezg9BUoZp5XOqBVWA/s1600/IMG-20170723-WA0008.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAeh3-lo5ImN3tCpUphbjSI6dBYJBnjSoREZhWlPiBOERI5SEr4aNbLYodzZsO1DhQDqziCw7PCRtuMOMDvclAG1ca-RBQvrTZTxvZxIPY6GcL0teWn7ndTvjLL4Ezg9BUoZp5XOqBVWA/s320/IMG-20170723-WA0008.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMxp9m1Ue06Z8gQ3WeY9H3Y0Dx5BDZlmU1_IYPeZelh6n69Eu8VWDHh2BdBTTTe-OtDhZSm3hMoW4MGMF1yGg1yaHMjk3x4rt4nESFsWwAcpRhNxhZKmlQbSc_1zsKiVI47FaVtbXEPmI/s1600/IMG-20170723-WA0005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMxp9m1Ue06Z8gQ3WeY9H3Y0Dx5BDZlmU1_IYPeZelh6n69Eu8VWDHh2BdBTTTe-OtDhZSm3hMoW4MGMF1yGg1yaHMjk3x4rt4nESFsWwAcpRhNxhZKmlQbSc_1zsKiVI47FaVtbXEPmI/s320/IMG-20170723-WA0005.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4I_bzlDoLu2nepPzPH-oP81-t-MM1OniPN1QANUqonxBZbs5zR_sRbL9v70oQXz81V8dhTU17StSA-o3-pLt8jP4f74v_TQdI1PM_2ePRCxjGnDORX4Y1nURSp5LnXpgE3OCJmOxjJ8c/s1600/IMG-20170723-WA0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4I_bzlDoLu2nepPzPH-oP81-t-MM1OniPN1QANUqonxBZbs5zR_sRbL9v70oQXz81V8dhTU17StSA-o3-pLt8jP4f74v_TQdI1PM_2ePRCxjGnDORX4Y1nURSp5LnXpgE3OCJmOxjJ8c/s320/IMG-20170723-WA0004.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSQXR8Ih53oV04OdrAIj8M_mxKa_aPFwPWFq7bwZGlvPLr4-S-rihDjFqdhU0qBsiw2s_8OxoMXQ08chbxBlmAEyD5TR0IV257d9G7CdhuJkqLuMDGYO64O2wSGdHrKfO80xmjlyTMack/s1600/IMG-20170723-WA0011.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSQXR8Ih53oV04OdrAIj8M_mxKa_aPFwPWFq7bwZGlvPLr4-S-rihDjFqdhU0qBsiw2s_8OxoMXQ08chbxBlmAEyD5TR0IV257d9G7CdhuJkqLuMDGYO64O2wSGdHrKfO80xmjlyTMack/s320/IMG-20170723-WA0011.jpg" width="320" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT0AWPrzlpNRatcNRmhCZCkU4EWAfYE-2dt2bH_68frGT9iKs5o21fusTI8lf0Q3Wqdb_rpF6yaPlTbwznIIq4P6RiqaT-V8Vnmk64hhhQUflK2az3NsrTrHMpIA7Oe9SSeShoTYDOFys/s1600/20170723_185100.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT0AWPrzlpNRatcNRmhCZCkU4EWAfYE-2dt2bH_68frGT9iKs5o21fusTI8lf0Q3Wqdb_rpF6yaPlTbwznIIq4P6RiqaT-V8Vnmk64hhhQUflK2az3NsrTrHMpIA7Oe9SSeShoTYDOFys/s320/20170723_185100.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Muchas personas se acercaban para ver los despegues y aterrizajes.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNUYXEOPQPy_cf4GFE7-BPjU_CdiCndQoEVeJVFoLol3JZEGTmDHYm0fJUtTR-Zq__CagLTmJ10rRd3m_R3SLj2gdut1m8nLnWbiPCWWCIYQITseIVQxso4KshcPW9PRj0sEtLZxdqImI/s1600/20170723_185440.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1026" data-original-width="1600" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNUYXEOPQPy_cf4GFE7-BPjU_CdiCndQoEVeJVFoLol3JZEGTmDHYm0fJUtTR-Zq__CagLTmJ10rRd3m_R3SLj2gdut1m8nLnWbiPCWWCIYQITseIVQxso4KshcPW9PRj0sEtLZxdqImI/s320/20170723_185440.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<i>¡Gracias hermanos santiagueños! Gracias Termas de Río Hondo! </i><br />
<i>Los esperamos en nuestros vuelos regionales e internacionales para fortalecer el Noroeste argentino.</i><br />
<br />
<div align="center">
<a href="http://www.counter12.com/"><img alt="contador gratuito" border="0" src="http://www.counter12.com/img-x75B2yc2z6A57ZA9-57.gif" /></a><script src="http://www.counter12.com/ad.js?id=x75B2yc2z6A57ZA9" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-18318429567136095042017-08-25T23:23:00.001-04:002017-08-25T23:24:20.036-04:00Artículos de La Gaceta ante la inminente reapertura del aeropuerto luego de una obra histórica<i>La terminal aérea volverá a funcionar el 1 de septiembre. El primer vuelo internacional será al día siguiente, con destino a Perú.</i><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="236" src="https://www.youtube.com/embed/Yjet8Wrwx14" width="420"></iframe>
<i>Lo que no se vio del aeropuerto: video de una obra que marca un hito en la provincia</i><br />
<br />
Con todo el hormigón que se utilizó para la reconstrucción de la pista, las calles de rodaje y la plataforma comercial, en un poco más de 60 días, se podría hacer una autopista de 27 kilómetros en la provincia. Y con el volumen de asfalto destinado a los trabajos, un camino de 15 kilómetros. Según se calculó, el material utilizado en el sector aéreo tendrá una vida útil de 40 años, mínimos, en su máximo rendimiento: se usó alrededor de 65.000 metros cúbicos (m3) de hormigón y 17.000 m3 de asfalto para la remodelación del aeropuerto Benjamín Matienzo.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_5hCcP6AjV1R2TfuZMPeasEcUAXKmW82E1W1Juwsxo_sN6Gl9-9KDA1uWq6awQ5PYvJLyIqsSffRi6OyylXojqc7cNje9_qe2A4d-vkd2EeHNRK2TgYpiWGuVCCRhJvrtdi92GsE1eWI/s1600/tmb1_742136_201708242232330000001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="426" data-original-width="641" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_5hCcP6AjV1R2TfuZMPeasEcUAXKmW82E1W1Juwsxo_sN6Gl9-9KDA1uWq6awQ5PYvJLyIqsSffRi6OyylXojqc7cNje9_qe2A4d-vkd2EeHNRK2TgYpiWGuVCCRhJvrtdi92GsE1eWI/s320/tmb1_742136_201708242232330000001.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
“Nos encontramos en la etapa de finalización de obra. Estamos concluyendo con tareas menores, que serían la terminación del demarcado, la pintura, que se llama señalización diurna, y con los trabajos de balizamiento, que incluyen la colocación de artefactos y las iluminarias LED para todo lo que es aproximación (de aviones) y seguridad en el aeropuerto”, dijo José Hernández, inspector de la Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), quien agregó: "es una obra de un país de primer mundo".<br />
<br />
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<br />
Estos trabajos correspondieron a la “parte de aire”, como se denomina. Se habían iniciado el 1 de junio pasado, en el marco del proyecto de infraestructura impulsado por el Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte nacional y los organismos que integran el sistema aerocomercial del país. Además de la reconstrucción de la pista y la reparación de la antigua plataforma comercial, en 2018 se llevarían adelante la construcción del nuevo edificio terminal, la modernización de la torre de control y la ampliación del estacionamiento vehicular (llamado “parte de tierra”).
“Para el pasajero que estaba acostumbrado a viajar, se topará con una paisaje nuevo ahora. Van a ver mejoras en la pista, señalizaciones nuevas, de las que no estamos acostumbrados en Tucumán, ya que las señalizaciones anteriores datan de 40 años, aproximadamente”, dijo otro de los inspectores del organismo de control nacional, David Aguirre.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR3H-ntjuQgMm0qiRjcAJF0r-u3JtCoCBNC_hS2w4A0-O5vsg5uqfh4V5l7CZltPafi1Lz92yrAsmmtW2MOGth-YCeUxeA6c0f3mELgg1BuXGuOC1Z6HXeFhUJ22b8kEey6lUauUujF7E/s1600/742136_20170824235356.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="850" data-original-width="1500" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR3H-ntjuQgMm0qiRjcAJF0r-u3JtCoCBNC_hS2w4A0-O5vsg5uqfh4V5l7CZltPafi1Lz92yrAsmmtW2MOGth-YCeUxeA6c0f3mELgg1BuXGuOC1Z6HXeFhUJ22b8kEey6lUauUujF7E/s320/742136_20170824235356.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
La obra incluyó la reconstrucción de la pista antigua y la extensión de 600 metros: pasó de 2.900 a 3.500 metros “de longitud”. “El hormigón tiene 40 centímetros de espesor y una gran resistencia (H47) y se espera una vida útil en máximo rendimiento de 40 años”, explicó Hernández.
Por su parte, Aguirre resaltó que se trató de una obra que marcó un “hito para Tucumán” en el área de infraestructura, por el tiempo y las calidades de los materiales y las maquinarias. “Los plazos de obra eran muy cortos. Han sido tres meses, de los cuales había que establecer 20 días de espacio para que el hormigón cumpla con los requerimientos técnicos. La logística de la empresa contratista superó los estándares de construcción en la Argentina, por lo menos”, añadió.
En distintas ocasiones se registraron visitas de la escuela de Vialidad Nacional General Belgrano y de la Dirección de Vialidad Nacional.
Días atrás, se conoció que la empresa constructora Helport, del holding Corporación América, batió el récord sudamericano de ejecución de pavimento de hormigón, al colocar en un solo día 2.869 metros cúbicos sobre la pista del aeropuerto Benjamín Matienzo.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU-pbBA1v7S5dL3qZZ9JsfbvEydCrwJX8GI3nvGCmPtMJ4FXJzQwWjD5io95tNtX-SRpfkAxt8VclGykoVSd3FWrfqnKOGkn8n6drJaiZwXKxLyupmjPMSA98YV1lVhjFU6lvQaYl5lA8/s1600/tmb1_742136_201708242232330000002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="426" data-original-width="641" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU-pbBA1v7S5dL3qZZ9JsfbvEydCrwJX8GI3nvGCmPtMJ4FXJzQwWjD5io95tNtX-SRpfkAxt8VclGykoVSd3FWrfqnKOGkn8n6drJaiZwXKxLyupmjPMSA98YV1lVhjFU6lvQaYl5lA8/s320/tmb1_742136_201708242232330000002.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<b>
Dos arroyos y un puente</b><br />
<br />
Durante la ejecución del proyecto, los obreros se toparon con dos canales de irrigación pertenecientes a la provincia. Uno de ellos ha sido canalizado con hormigón (210 metros de trabajo) para permitir el paso por debajo la pista aérea, a 1,8 metro, de 7 m3 de agua por segundo. Para ese recorrido, se construyó también un puente.
El otro cauce está ubicado al finalizar la pista, hacia el norte.<br />
“El desmonte alcanzó al cerco perimetral, con lo cual uno puede ver La Florida (la comuna), la ruta 306, los ingenios cercanos. Es un panorama totalmente distinto”, finalizó Aguirre.<br />
<br />
<b>
La reapertura</b><br />
<br />
El aeropuerto Benjamín Matienzo volverá a funcionar el 1 de septiembre. Ese día, las operaciones comenzarán a las 6 de la mañana y, según se confirmó, el primer avión que utilizará la renovada terminal local pertenecerá a la empresa Aerolíneas Argentinas (vuelo 1.472 y arribará desde Buenos Aires a las 7.40).<br />
A su vez, el primer viaje internacional está previsto para el día siguiente (el sábado 2), cuando una aeronave de LAN despegue con rumbo a Lima, Perú, a las 5, según información oficial.<br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/742183/actualidad/lo-no-se-vio-aeropuerto-video-obra-marca-hito-provincia.html" target="_blank">La Gaceta </a><br />
<br />
<b>Noticias relacionadas de hoy: 25/08/2017</b><br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/742136/economia/aeropuerto-renace-semana-para-conectar-tucuman-mundo.html" target="_blank">El aeropuerto renace en una semana para conectar a Tucumán con el mundo</a><br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/742279/actualidad/giobellina-los-vuelos-internacionales-seran-generador-riquezas-nivel-regional.html" target="_blank">Giobellina: "los vuelos internacionales serán un generador de riquezas a nivel regional"</a><br />
<br />
<div align="center">
<a href="http://www.contadormania.com.br/"><img alt="contador free" border="0" src="http://www.contadormania.com.br/img-xC52bx5ZBA9xBd9d-57.gif" /></a><script src="http://www.contadormania.com.br/ad.js?id=xC52bx5ZBA9xBd9d" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-8542134897625086342017-06-13T20:53:00.001-04:002017-06-13T21:06:42.233-04:00El aeropuerto que nació por azarLos tucumanos vieron por primera vez un avión allá por 1911. Su piloto era <b>Marcelo Paillette</b>
quien decidió aterrizar en el flamante parque 9 de Julio. De tal manera
que la zona se volvió pista de aterrizaje sin quererlo. Dos años más
tarde recorrió nuestros cielos Castailbert, con un Bleriot, que usó como
pista la misma zona del parque. Con el paso de los años la zona sur del
gran pulmón verde diseñado por el francés <b>Carlos Thays</b> se
convirtió en un aeródromo improvisado. El sonido que venía de los cielos
fue atrapando a un grupo de tucumanos encabezado por <b>Nicanor Posse,</b>
que los llevó a crear en 1919, un 24 de diciembre, el Aero Club
Tucumán, entidad clave para el desarrollo de la aviación local. El
primer presidente fue <b>Ubaldo Benci</b> y su vice, Posse. Se hicieron
cargo de la zona de aterrizajes, que pasó a llamarse aeródromo Benjamín
Matienzo, en honor al piloto tucumano muerto en junio de 1919 cuando su
avión se precipitó en la cordillera de los Andes cuando intentaba cruzar
hacia Chile desde Mendoza. Este fue el germen de lo que se convertiría
con el paso de los años en la estación aérea tucumana que fue cerrada en
1981 cuando sus operaciones fueron trasladadas a Cevil Pozo.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHob0vX0pbLezFQVohc-o3bW-Z9MYMblxIO4jxEUJox1sixjos8CbyKHwfd5M3cjUFYIItxer9d9w7V7J6fIOVRbTsWZVM9NkgZQpDn-HOBFVnulHkznY_0_5BBdPqL8Ws1YIXcry8x7k/s1600/732478_201706042211390000001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="658" data-original-width="970" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHob0vX0pbLezFQVohc-o3bW-Z9MYMblxIO4jxEUJox1sixjos8CbyKHwfd5M3cjUFYIItxer9d9w7V7J6fIOVRbTsWZVM9NkgZQpDn-HOBFVnulHkznY_0_5BBdPqL8Ws1YIXcry8x7k/s320/732478_201706042211390000001.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">RUMBO A EEUU. El aeródromo recibía los pequeños DC-3 de Panagra en su largo viaje hacia Norteamérica. archivo</td></tr>
</tbody></table>
Las
décadas de 1920 y 1930 fueron de vivo desarrollo, se construyeron
hangares y zonas de rodaje para las aeronaves. La pista era de césped y
lo fue por varias décadas. El lugar fue protagonista de hechos
trascendentes como el despegue y aterrizaje de la Escuadrilla Tucumán
que recorrió seis provincias argentinas y 3.200 kilómetros en 1927.
Desde allí partió el primer vuelo hacia Tafí del Valle en 1921; esto
tiene la curiosidad que a la villa llegó primero el avión que el
automóvil. Tras 20 años, el 23 de mayo de 1940 se inaugura el <i>moderno edificio de estilo californiano </i>del
aeropuerto y sede del club. Según la crónica la concreción del edificio
“ha venido sufriendo algunas postergaciones, debido a la carencia de
fondos y por otra parte, el anhelo de los dirigentes, de inaugurar la
sede propia, recién cuando fuera posible hacerlo con lujo de detalles y
con una terminación total”. Con esa inauguración “sobre la avenida
Brígido Terán la institución verá cristalizada una de sus más caras
aspiraciones, y la provincia tendrá la mejor edificación aeronáutica de
cuantas existen en el país, tratándose de aeroclubes o de organizaciones
civiles”.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2SLBNKjIJrpJ3fEDh3RX0icdBIT36myp1WjyzPD5KDD7KQg8T79_kqcU5w9uyJ6OdxDQAGpcHr1xMAMsL6s_-gtoi9l50cgXW4CCJaCEQpsn-eWfTXa5xj9ZidrSFiKJiI3d1CN5g3_4/s1600/732478_201706042211400000002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="970" height="197" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2SLBNKjIJrpJ3fEDh3RX0icdBIT36myp1WjyzPD5KDD7KQg8T79_kqcU5w9uyJ6OdxDQAGpcHr1xMAMsL6s_-gtoi9l50cgXW4CCJaCEQpsn-eWfTXa5xj9ZidrSFiKJiI3d1CN5g3_4/s400/732478_201706042211400000002.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
El acto contó con la presencia del gobernador <b>Miguel Critto</b>. El presidente del club era <b>José Posse</b>.
La construcción estuvo supeditada a la obtención de fondos y había
comenzado en la segunda parte de 1935. La noticia daba detalles de
aquella construcción, diseñada por el ingeniero <b>Angel Guido</b>, cuya
planta baja “está destinada a hall de pasajeros, ya sea para viajeros
de líneas comerciales, ya para el pasaje a cargo de los aviones” de la
entidad. La torre alcanzaba los 20 metros de altura donde estaban las
instalaciones de radio e intercomunicación. Cabe destacar que el 18 de
abril de 1937 la desparecida compañía aérea norteamericana Panagra
comenzó a operar en nuestra provincia sus rutas hacia Estados Unidos,
donde Tucumán era escala obligada para repostaje de combustible. También
hacía escala naves de la otra gran empresa de aviación, Panam. De tal
manera que la flamante y coqueta aeroestación era importante para la
atención de los pasajeros. Pero todas las bondades que tenía la zona
para la operación de aviones tenían un pero muy grande. Dentro de la
misma estación estaba el estadio de cemento del club Central Norte, un
peligro para el delicado momento del decolaje y el aterrizaje. Las
compañías pidieron que sea demolido y el pedido se volvió más imperativo
porque el 9 de julio de 1940 iban a llegar a nuestra provincia 80
aviones militares para los desfiles por el día de la Independencia. El
evento fue una prueba de fuego para la estación desde donde operaron
todas las aeronaves sin mayores inconvenientes. El estadio dejó la zona
para ir a su actual ubicación y el diputado <b>Fernando Posse</b> consiguió un subsidio de 25.000 pesos para el traslado.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvkMJjZEMpQB4pIqc8RTVbuOHp8dhMNwpfWmrvG1VFIkB_YGIGfycS_9n8ZHx5nf9gNcSkozCCyfIp28FIHFzF0HiOVV_5qO5bTkFAZtyeONl2atHP5eZtMD9yFX_LfblKd8DVCjA-b-I/s1600/732478_201706042211400000003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="970" height="215" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvkMJjZEMpQB4pIqc8RTVbuOHp8dhMNwpfWmrvG1VFIkB_YGIGfycS_9n8ZHx5nf9gNcSkozCCyfIp28FIHFzF0HiOVV_5qO5bTkFAZtyeONl2atHP5eZtMD9yFX_LfblKd8DVCjA-b-I/s320/732478_201706042211400000003.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>AEROLINEAS. Un DC-3 de la empresa nacional espera por sus pasajeros. La senda había sumado una pérgola.</i></td></tr>
</tbody></table>
El Benjamín Matienzo fue creciendo operativamente. Al tiempo que los
vuelos de pasajeros comenzaron a ser competencia al ferrocarril que por
muchos años fue el transporte exclusivo hacia el norte. El crecimiento
del tráfico llevó a hacer necesarias reformas tanto en la pista como en
la estación poco más de una década después. A mediados de la década de
1950 ya se hablaba de elevar su categoría operacional. Pero también se
hacía imprescindible mejoras en el acceso, ya que la Brígido Terán
estaba pavimentada solamente hasta la puerta de la edificación. El
diario hacia visible el problema que hasta allí no llegaba ninguna línea
de colectivo al tiempo que la zona era tomada por la muchachada como
cancha de fútbol para los picados de fin de semana. La basura era otro
problema. En mayo de 1954 nuestro cronista destacaba que el aeropuerto
se encontraba en el centro de la ciudad y lo que se hiciera debería
estudiarse en ese marco. Dos años más tarde se anunciaba que se habían
expropiado los terrenos necesarios para la construcción de una nueva
estación en Cevil Pozo. La crónica de junio de 1956 ya dejaba entrever
que había problemas para que el Matienzo siguiese operando en el parque,
porque no se podía extender la longitud de la pista. Recién al inicio
de 1960 se hicieron las obras necesarias y la más importante, la
pavimentación de la pista de aterrizaje que se hizo con fondos del
Casino Provincial. Dos años más tarde se inauguró la terminal de
pasajeros. <br />
En una nota del 9 de julio de 1960 se indicaba: “antes
el viajero tenía que trasladarse hasta las Termas de Río Hondo para de
allí poder viajar en avión hasta su destino, pues nuestro aeropuerto era
inoperable. Una lluvia, cualquiera sea su intensidad, no permitía
operar a los aviones, por ese motivo se lo mantenía cerrado por varios
meses”.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Emm_6JGrqielfNrtHsXQQA7gW1IW6yfRusgcVmF4EY_H2MMxStIEbyQ2O0trSLGnCxAoPdSXP4KyJs6iy1MOOq0rTyTZsQv0vlvA0JyeQ3GCY0loEwLebk5Ei2m025IaVz-1T0IMxF4/s1600/732478_201706042211400000005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="680" data-original-width="970" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Emm_6JGrqielfNrtHsXQQA7gW1IW6yfRusgcVmF4EY_H2MMxStIEbyQ2O0trSLGnCxAoPdSXP4KyJs6iy1MOOq0rTyTZsQv0vlvA0JyeQ3GCY0loEwLebk5Ei2m025IaVz-1T0IMxF4/s320/732478_201706042211400000005.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>FLAMANTE. El aeropuerto estrenaba una cómoda terminal de pasajeros, anexa al edificio de 1940.</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/732478/actualidad/aeropuerto-nacio-azar.html" target="_blank">La Gaceta </a><br />
<br />
<div align="center">
<a href="http://www.contadormania.com.br/"><img alt="visitas" border="0" src="http://www.contadormania.com.br/img-CYzW658Z8DZY742B-57.gif" /></a><script src="http://www.contadormania.com.br/ad.js?id=CYzW658Z8DZY742B" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-40171558074013163172017-04-19T20:46:00.000-04:002017-04-19T20:46:41.506-04:00HISTORICO: Anunciaron oficialmente los vuelos directos desde Tucumán hacia Lima y Santiago de Chile"Este día es muy importante porque estamos anunciando que queremos crecer", dijo la CEO de Latam.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlLlpUCpQFokPNKhGEviQcwc75UpehfWR3VTaPPj9ek2XQ18eK8JX9NiXbzG1V1I-a8-yQOioXhlxkWuG9Q04wyjgrdR2PwvGkHrRvOJZ_VKbaiXP2D8ogHl-nljUTdfyCl4Kc8b8Dz2o/s1600/pano+2b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="110" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlLlpUCpQFokPNKhGEviQcwc75UpehfWR3VTaPPj9ek2XQ18eK8JX9NiXbzG1V1I-a8-yQOioXhlxkWuG9Q04wyjgrdR2PwvGkHrRvOJZ_VKbaiXP2D8ogHl-nljUTdfyCl4Kc8b8Dz2o/s400/pano+2b.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">La importancia de Tucumán no se veía reflejada en su conectividad aérea.</td></tr>
</tbody></table>
Funcionarios del Gobierno nacional y provincial anunciaron oficialmente la implementación de rutas internacionales desde Tucumán hacia Chile y Perú, que serán operadas por el Grupo Latam.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZMJiu5xuBlh410UuBW94RBB-ILfQcGjNiskF2_k_9bagG5hQ1oIV02D-tG7YsIwvqpA4cbijmwkOeD2DVcw5bHCTc9IpXxhMvv0Bn4Xdg6z4OkrODoLvzbU9FEa-u5yam3FEHaTFyoes/s1600/scl.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZMJiu5xuBlh410UuBW94RBB-ILfQcGjNiskF2_k_9bagG5hQ1oIV02D-tG7YsIwvqpA4cbijmwkOeD2DVcw5bHCTc9IpXxhMvv0Bn4Xdg6z4OkrODoLvzbU9FEa-u5yam3FEHaTFyoes/s320/scl.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Santiago de Chile</td></tr>
</tbody></table>
El gobernador Juan Manzur participó de la reunión que fue encabezada por los ministros de Transporte, Guillermo Dietrich, de Turismo, Gustavo Santos. Omar Gutiérrez y Sergio Uñac, mandatarios de Neuquén y San Juan, provincias que también tendrán vuelos directos a los mencionados países, también estuvieron presentes.<br />
<br />
La CEO de Latam, Rosario Algelt, sostuvo que para la empresa "este día es muy importante porque estamos anunciando que queremos crecer. Le vamos a cambiar la vida a tres provincias que hasta ahora no habían tenido una conexión directa con el exterior".<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLEmTsMIHje_1eiE0-Wda57ltXGgcLB3utLZpe_4mGYe3bTTDBmIal0HVQ_j5yWheJLkYtVr2fL7UhyphenhyphensplieybQaP18fncoGngQwR0D9-fInyGO023_H_EpFVeyocORzqbMV94z6cItk/s1600/lima.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfLEmTsMIHje_1eiE0-Wda57ltXGgcLB3utLZpe_4mGYe3bTTDBmIal0HVQ_j5yWheJLkYtVr2fL7UhyphenhyphensplieybQaP18fncoGngQwR0D9-fInyGO023_H_EpFVeyocORzqbMV94z6cItk/s320/lima.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lima</td></tr>
</tbody></table>
Además, según la agencia Télam, explicó que "estas tres nuevas rutas que estamos implementando a partir de los meses de septiembre y octubre, van a ser operadas por Latam Argentina en tres frecuencias semanales entre Neuquén y Santiago de Chile y entre San Juan y Santiago. Por Latam Perú en tres frecuencias semanales entre Tucumán y Lima y por Latam Airlines (LAN Chile) en tres frecuencias semanales entre Tucumán y Santiago de Chile".<br />
<br />
Desde nuestra provincia se operarán dos nuevas rutas, una hacia a la ciudad de Lima y otra hacia Santiago de Chile. La operación hacia Lima partirá desde Tucumán a las 6.20 llegando a Lima a las 7.20, desde Lima despegará a las 23.50, arribando a Tucumán a las 5.00. Finalmente el vuelo Tucumán- Santiago de Chile saldrá desde Tucumán a las 12.30 arribando a Santiago de Chile a las 14.30, mientras que desde Santiago despegará a las 9.30, llegando a Tucumán a las 11.30.<br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/726472/economia/anunciaron-oficialmente-vuelos-directos-desde-tucuman-hacia-lima-santiago-chile.html" target="_blank">La Gaceta </a><br />
<br />
<br />
<div align="center">
<a href="http://www.counter12.com/"><img alt="counter" border="0" src="http://www.counter12.com/img-b34D5By35bZdCZZ2-57.gif" /></a><script src="http://www.counter12.com/ad.js?id=b34D5By35bZdCZZ2" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-72143219500143079622017-03-12T19:37:00.000-03:002017-03-12T19:37:49.955-03:00Detalles exclusivos del histórico cierre por mantenimiento y ampliación de pista y calles de rodaje<b>El aeropuerto Benjamín Matienzo será uno de los más modernos del país</b><br />
<br />
El 17 de abril comenzarán los trabajos de mantenimiento. Se iniciarán en la calle de redaje A y el sur de la plataforma sin molestar al tráfico aéreo. El aeropuerto estará operando con normalidad hasta el 31 de mayo. Y desde el 1 de junio hasta el 31 de agosto estará cerrado excepto para helicópteros a requerimiento.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCX9AVtffZFPI55rWmeOGS0xkDgnMb9WLzXyH5IpYLlxWr3nFfYBtUL9TGiOMiF7cPR1MPI3GM_uSd-Emzac7r514bTCWwlM4WeX8EKA3nv13PvOxMl4nobkofH5UAcRZJrk_4ea9BCJk/s1600/2014_11_Page_34_Image_0001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="247" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCX9AVtffZFPI55rWmeOGS0xkDgnMb9WLzXyH5IpYLlxWr3nFfYBtUL9TGiOMiF7cPR1MPI3GM_uSd-Emzac7r514bTCWwlM4WeX8EKA3nv13PvOxMl4nobkofH5UAcRZJrk_4ea9BCJk/s400/2014_11_Page_34_Image_0001.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<b>¿Qué van a hacer?</b><br />
<br />
<i><b>Mantenimiento:</b></i><br />
<br />
-La plataforma (vieja) y las calles de rodaje A y D (sur y norte) se harán todas de nuevo. Dichas calles de rodaje tienen 23 x 620 metros.<br />
-En la pista de aterrizaje se hará nuevamente la franja central de 13,6 metros en toda la pista (2.900 metros). En esa franja central es por donde circulan las aeronaves.<br />
<br />
Recordemos que la pista, la plataforma y las calles de rodaje son de hormigón, el cual se encuentra en mal estado, principalmente por la resistencia que se fue perdiendo con el tiempo. Exceptuando la nueva plataforma, los estudios de deflectometría dieron valores muy bajos a tal punto que el aeropuerto tendría que funcionar con restricciones.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidfmLXQ4cyG5o4Mq8cWEoqyvPbZ8Mk2W2rfCf6Y4QVtPvk67VmD5neTzgCe7oEG0vJgoSA3kbWrAdj3szNu4AuGu5_O3HrkkP6dha278v2vmOY-NkOBn6I_LxZzhSAbk-p4-TCFD_VqXM/s1600/Image4b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidfmLXQ4cyG5o4Mq8cWEoqyvPbZ8Mk2W2rfCf6Y4QVtPvk67VmD5neTzgCe7oEG0vJgoSA3kbWrAdj3szNu4AuGu5_O3HrkkP6dha278v2vmOY-NkOBn6I_LxZzhSAbk-p4-TCFD_VqXM/s320/Image4b.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Además de la baja resistencia, se acumula agua.</td></tr>
</tbody></table>
<i><b>Lo nuevo:</b></i><br />
<br />
-Se extenderá la pista de aterrizaje unos 600 metros hacia el norte para totalizar unos 3.500 metros de pista, <b>convirtiendo al Benjamín Matienzo en el aeropuerto con la pista más larga de la Argentina</b>.<br />
<i>Si bien en un principio se planteó que se trate de una extensión de 600 metros del umbral de pista, la ANAC pudo readecuar el proyecto para que la cabecera se desplace hacia el norte.</i><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWHs7sYD3czxS9m5AWa9BihgnRXRUHWKOr-tf6aeI4YUbnKAg57yDyvEyHN3OWDWIHuqqXVYt98cpixFEZHtsSfffzm4Tkg3F82y5cqatzuPp6E-AjRWWqz7h8RjgC8WIAZUAxV4zk9z4/s1600/Pista+3500+metros.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="101" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWHs7sYD3czxS9m5AWa9BihgnRXRUHWKOr-tf6aeI4YUbnKAg57yDyvEyHN3OWDWIHuqqXVYt98cpixFEZHtsSfffzm4Tkg3F82y5cqatzuPp6E-AjRWWqz7h8RjgC8WIAZUAxV4zk9z4/s400/Pista+3500+metros.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<i>-</i>La futura cabecera 20 (norte) tendrá una plataforma de viraje de 93 x 110 metros, y se ampliará la plataforma de cabecera 02 (sur) para tener las mismas dimensiones.<br />
<i>Actualmente las cabeceras son de 60 x 65 metros, en donde los aviones cargueros maniobran al límite y el tren de aterrizaje trasero casi trabaja como un eje pivotante, poniendo en riesgo principalmente el estado de las cubiertas.</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_oUmOK307mcjIrf7fg_T4K5bku2kPSWkVoPADw-bn-ypkUIhZ4hd_Bjqyh3A3o13NeujDwQfYmfIVhDMdA9pxtFuYCTF_oqKyj5vYmm73TNVVrTVLHeexr4ghBcXdZ1qOj1hS_Ny0Sf4/s1600/Image22.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="164" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_oUmOK307mcjIrf7fg_T4K5bku2kPSWkVoPADw-bn-ypkUIhZ4hd_Bjqyh3A3o13NeujDwQfYmfIVhDMdA9pxtFuYCTF_oqKyj5vYmm73TNVVrTVLHeexr4ghBcXdZ1qOj1hS_Ny0Sf4/s320/Image22.jpg" width="320" /></a></div>
-Se ensancharán los márgenes las calles de rodaje y de pista. En las calles de rodaje, los márgenes pasarán de tener 3,50 m (actualmente) a 10,50 metros. En la pista pasarán de tener 3,50 m a 7,50 metros. De esta manera la pista de aterrizaje tendrá 60 metros de ancho (45 metros en ancho oficial de hormigón y 15 metros de márgenes de pista de asfalto).<br />
<i>Con esta ampliación de las márgenes, los aviones cargueros no tendrán las turbinas de los extremos (como las del Boeing 747) circulando sobre el pasto, lo cual es un riesgo para dichos motores. </i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgr1Ee54iGvkSyJZCzhk7EchCruygZBWfBbV2bowDctEanLu6OxswY3a3jMyiH072RjTYbh_Vm8GHM3r-CKrkvIxs8BYHVMgWYLAKwkOr4hKQhyphenhyphenISeyOfhX-OoCkOea9_kv80lhYEtpPU/s1600/98196040.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgr1Ee54iGvkSyJZCzhk7EchCruygZBWfBbV2bowDctEanLu6OxswY3a3jMyiH072RjTYbh_Vm8GHM3r-CKrkvIxs8BYHVMgWYLAKwkOr4hKQhyphenhyphenISeyOfhX-OoCkOea9_kv80lhYEtpPU/s320/98196040.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
-Se reemplazarán las viejas luces de bordes de pista por artefactos led. Se cambiarán los carteles informativos (amarillos) que están al costado de la pista. Además se instalará luces en el eje de pista. Dichos artefactos están diseñados para que las ruedas de los aviones pasen par encima.<br />
<i>Con las luces de eje de pista los vuelos podrán despegar con una visibilidad de apenas 400 metros. Actualmente hace falta tener 800 metros para despegar. Este nuevo balizamiento es importante ya que el aeropuerto tucumano es el segundo aeropuerto con mayor índice de niebla. La niebla es un factor determinante en la demora de los vuelos, ocasionando pérdidas económicas a las compañías aéreas.</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwVLWoKpu6t1MtuS76AYuX5J1oXP9-lXeXhRtWBoMesU60l8xbrG8zckhF-3Opy-lbQucBRqyL5xoGde1J29xRR8ah67wUsDo1QcyJDwCaIHXdp5u8lmkGUUrBC_xk6IPd3BsQhOUr2yY/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwVLWoKpu6t1MtuS76AYuX5J1oXP9-lXeXhRtWBoMesU60l8xbrG8zckhF-3Opy-lbQucBRqyL5xoGde1J29xRR8ah67wUsDo1QcyJDwCaIHXdp5u8lmkGUUrBC_xk6IPd3BsQhOUr2yY/s200/1.jpg" width="189" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCsJ6KD_krbMXSExObX8c2VYq8KFGHL7eHfhn-eUS0P1CUh0cFgHqyXPtp5_fDUgqzimjJCnuvyM8-3Lzxqd_0D0uPRir93vll6AqmxCaklMI4LyzYJFGR1WbPS-BtMMJit05q1z75rng/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="175" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCsJ6KD_krbMXSExObX8c2VYq8KFGHL7eHfhn-eUS0P1CUh0cFgHqyXPtp5_fDUgqzimjJCnuvyM8-3Lzxqd_0D0uPRir93vll6AqmxCaklMI4LyzYJFGR1WbPS-BtMMJit05q1z75rng/s200/2.jpg" width="200" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdovlpK_N1aGFUOKgdOJVEhTcxrp2qrVAzWKSUnmyCwTDYp4c1mVeDLVUkrvzBD3zFL-JDlop1kyv7jvcFg1c0MaO9bGjM2aV4Eyjz-bq02aL8kQFjgHG3heuH7WbcQK4XEXAJ96XYVaQ/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="138" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdovlpK_N1aGFUOKgdOJVEhTcxrp2qrVAzWKSUnmyCwTDYp4c1mVeDLVUkrvzBD3zFL-JDlop1kyv7jvcFg1c0MaO9bGjM2aV4Eyjz-bq02aL8kQFjgHG3heuH7WbcQK4XEXAJ96XYVaQ/s320/3.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
-Se sacará el canal de riego que atraviesa el aeropuerto. Dicho canal nace en el dique La Aguadita y sirve para el riego de campos tucumanos. Lo desviarán y pasará por otro lado.<br />
<br />
-Próximamente el Servicio Meteorológico instalará un anenómetro nuevo (mide intensidad de viento) cerca de la cabecera 02. Este moderno artefacto tendrá 10 metros de alto, tiene energía propia y registra la incidencia del viento todos los días del año.<br />
<br />
-Instalarán una nueva manga de viento.<br />
<br />
<i><b>En carpeta:</b></i><br />
<br />
-El hangar de la provincia tiene un problema de conexión con la plataforma ya que no se conecta por una calle de rodaje, sino por una calle de servicio. Esto implica inconvenientes cuando se encuentra estacionado un carguero, bloqueando el paso para que los aviones de la provincia puedan ser remolcados a la plataforma. Este inconveniente merece ser solucionado ante la necesidad de realizar vuelos sanitarios de urgencia.<br />
El proyecto ya existe y tiene todos los análisis correspondientes. Consiste en la construcción de una calle de rodaje que conecte una futura plataforma del hangar (con 3 posiciones) con la intersección de la calle de rodaje C y D. La calle de rodaje sería de asfalto y tendría 23 metros de ancho. Estaría demarcada e iluminada. Además se incluye un helipunto con balizamiento, algo necesario ya que la provincia cuenta con 3 helicópteros (2 de la provincia y uno de la Policía Federal).<br />
<br />
<i><b>Entre el 1 de junio y el 1 de septiembre hay mucho por hacer, ¿llegarán con los tiempos?</b></i><br />
<br />
La clave para llegar a terminar a tiempo está en el equipamiento de la empresa que realizará la obra, la cual tendrá que usar máquinas que puedan realizar por lo menos 250 m3 de hormigonado por día. Lo lento sería la rotura de las losas.<br />
<br />
<i><b>¿Cuánto costará?</b></i><br />
<br />
De acuerdo a los pliegos, el nuevo balizamiento de pista costará aproximadamente $49.000.000 + IVA. La ampliación y arreglo de la pista $388.000.000 + IVA. Reconstrucción de plataforma y calles de rodaje $150.000.000 + IVA<br />
<br />
------------- <br />
<b>Conclusión</b><br />
<br />
Con esta obra el aeropuerto Benjamín Matienzo podrá recibir sin ningún problema aviones como el Boeing 747-800 (muy utilizado como avión carguero) o hasta el mismísimo Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo. No son muchos los aeropuertos en el mundo que están preparados para recibir estas aeronaves.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqUf98LvcV59IlU4_KhC3F8dBTAxVZC_ELFkdklbvNHImQjuKuUUFYpfaA-_bjzm17A63UjtCabsspsScZFJskS_mM_HGTUJ7VNGtz8lBw2c3Hj12Wq1-Ym9hVyTI8lDayOqht-x_i1Ig/s1600/main_image_0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqUf98LvcV59IlU4_KhC3F8dBTAxVZC_ELFkdklbvNHImQjuKuUUFYpfaA-_bjzm17A63UjtCabsspsScZFJskS_mM_HGTUJ7VNGtz8lBw2c3Hj12Wq1-Ym9hVyTI8lDayOqht-x_i1Ig/s320/main_image_0.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Boeing 747-800 y Airbus A380</td></tr>
</tbody></table>
Sin embargo no se puede decir que el aeropuerto quedará óptimo, ya que es necesario que se construya una calle de rodaje paralela a la pista que conecte la intersección de la calle de rodaje A y B con la cabecera 02. Esto mejoraría la seguridad operacional. No es lo ideal que un avión ruede 1,2 Km por la pista hasta llegar a la cabecera. Además es importante para que se tenga una pista en uso condicionada por los vientos (leves o intensos), ya que actualmente en casi todas las operaciones se despega por cabecera 20 y se aproxima por 02 (donde están los instrumentales). No es ideal que haya vuelos enfrentados. Esa calle contribuiría a la seguridad.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1AOUcKX9S1eCTI_E6G3rXfH0nAHwNw3R663iIsO_xZDp9aV960jg2lypVkWmrr5ic1lD_VUXWeNbgqzXWbX1xsFiPa2t-uzKqNmE44tkNuTnI6dDAwnyDvylVhFyjacER0Ovj2wwL1-E/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1AOUcKX9S1eCTI_E6G3rXfH0nAHwNw3R663iIsO_xZDp9aV960jg2lypVkWmrr5ic1lD_VUXWeNbgqzXWbX1xsFiPa2t-uzKqNmE44tkNuTnI6dDAwnyDvylVhFyjacER0Ovj2wwL1-E/s320/4.jpg" width="237" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Proyecto definitivo</td></tr>
</tbody></table>
De cualquier modo, la obra que se realizará en esos 3 meses será impresionante, superará a la obra que se realizó en Mendoza, dejando muy en claro que el actual gobierno nacional tiene una clara política de mejoramiento de la situación aerocomercial de la Argentina, principalmente enfocado en la infraestructura y la conectividad. Es histórico lo que se va a hacer en muchos aeropuertos argentinos, algo que el gobierno anterior no pudo ni quiso hacer. Los 8.000 metros cuadrados de la ampliación de la plataforma (sumamente necesario) es un proyecto viejo que se fue postergando a lo largo de los años. Y ahora con la plataforma terminada, la operación del aeropuerto mejoró sustancialmente, potenciando la economía tucumana al aumentar la cantidad de volúmenes exportados. Si esto ocurrió con la plataforma, lo mismo pasará con la próxima obra de ampliación de pista.<br />
Ni hablar cuando llegue el hub de Avianca...<br />
<br />
-------------------------------<br />
<i>Próximamente: Post sobre la obra que se hará con la terminal de pasajeros. No hay mucha información al respecto, pero si algunos aspectos generales. En ese post NO brindaré información sobre el factor sorpresa de un dato que sobrevuela el aeropuerto. Algo que podría ser el anuncio del año y tal vez uno de los más importantes de la historia de Tucumán.</i><br />
<br />
<i><b>Información obtenida de los pliegos de obra de la licitación pública, sintetizada y detallada con más claridad por el Arq. José Ignacio Longo</b></i><br />
<br />
<div align="center">
<a href="http://www.counter12.com/"><img alt="counter" border="0" src="http://www.counter12.com/img-C4Za83WZYb5d72Wz-57.gif" /></a><script src="http://www.counter12.com/ad.js?id=C4Za83WZYb5d72Wz" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com13tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-61923309251842751792017-03-04T14:09:00.001-03:002017-03-04T14:09:53.912-03:00Desde que asumió Manzur, hubo más del doble de vuelos oficiales que sanitariosDurante la gestión del gobernador, hay un total de 231 vuelos de la flota oficial publicados en la página web de la provincia.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguXO_AH8lOKGscDwA-V3FcA5dhtzNULZtJfaos1-aE9IeF2ZVU0vU_VZbrOdOzUiesX_YAMsOidOThrm-7FY8NiIR-0MSONO6wo3KslJfYWAvebmBSK0UNr3HG9jJyb44lznnZQQUMKis/s1600/10608488_820732561281692_2154411388494712193_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguXO_AH8lOKGscDwA-V3FcA5dhtzNULZtJfaos1-aE9IeF2ZVU0vU_VZbrOdOzUiesX_YAMsOidOThrm-7FY8NiIR-0MSONO6wo3KslJfYWAvebmBSK0UNr3HG9jJyb44lznnZQQUMKis/s320/10608488_820732561281692_2154411388494712193_o.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Desde que <b>Juan Manzur</b> se hizo cargo de la gobernación de la
provincia, la flota aérea hizo más del doble de viajes oficiales que
sanitarios. En concreto, fueron 133 los vuelos oficiales y 58 los
sanitarios que se encuentran publicados en la página web del Gobierno
desde el 29 de octubre –fecha en la que asumió el actual mandatario-
hasta ayer.<br />
<br />
La provincia tiene tres aeronaves, y ya firmó el
contrato para la adquisición de un nuevo helicóptero que se encontraría
operando desde mayo. Las tres que están en uso fueron compradas durante
la gobernación de <b>José Alperovich</b> (2003-2015). El helicóptero
Bell 407 se adquirió primero, en 2004. En 2006, se compró el avión
Cessna Citation Bravo (patente LV-BEU) que, según las publicaciones de
la página oficial, es utilizado mayoritariamente con fines sanitarios.
Finalmente, en 2011 llegó el Lear Jet (patente LV-CKA), que se usa para
vuelos oficiales, aunque también realizó vuelos sanitarios.<br />
<br />
En el
sitio web “comunicaciontucuman.gob.ar/vuelos” se encuentran publicados
viajes cuyas fechas se remontan a enero de 2011. La información de cada
vuelo incluye el lugar de destino, la cantidad de pasajeros y el tipo de
viaje del que se trate. Sin embargo, sólo a partir del 12 de mayo de
2016 se comenzó a incluir el punto de partida de las aeronaves. Antes de
eso parece no haber registro de los vuelos “de regreso”, ya que en
numerosas ocasiones la página muestra de manera consecutiva viajes
realizados a un mismo destino, por ejemplo, Aeroparque Jorge Newbery.
Una vez que se incluyó el lugar de origen de cada vuelo fue posible
hacer un seguimiento tanto de los viajes que se emprenden como de sus
retornos. Además, la actividad del helicóptero de la provincia se
comenzó a publicar en enero, luego de que legisladores opositores se
muestren preocupados por el uso de la flota oficial.<br />
<br />
Además de
los vuelos oficiales y sanitarios, desde que Manzur gobierna en Tucumán
se registraron 25 viajes de Mantenimiento, cuatro caratulados como “de
Regreso”, tres de Instrucción, tres de Defensa Civil, tres de Transporte
de Materiales e Insumos, y dos de Seguridad. En total, según la página
oficial, durante la gestión del actual mandatario la flota hizo 231
vuelos.<br />
<br />
Llama la atención la realización de vuelos oficiales sin
pasajeros. Fueron siete en total, a veces el avión fue vacío a Buenos
Aires para regresar ese mismo día o al día siguiente trayendo múltiples
pasajeros. En una ocasión ocurrió a la inversa y la aeronave llevó gente
a la capital pero luego volvió sin pasajeros a Tucumán. Sin embargo,
todo indica que el 9 de julio de 2016 fue sólo una persona la que se
benefició con este tipo de viajes. Ese día, el Lear Jet fue a Buenos
Aires en vuelo oficial sin pasajeros y, horas después, regresó a la
provincia cargando consigo sólo a uno. <br />
<br />
<b>El futuro de la flota</b><br />
<br />
El
Gobierno concretó en diciembre la adquisición de una cuarta aeronave.
Se trata del helicóptero modelo Bell 429, que costó a la provincia U$S
7,9 millones, gracias a un paquete que armó la firma Bell Helicopter.
Con autorización de la Legislatura, la compra se efectuó de manera
directa. Por otro lado, en Casa de Gobierno esperan agilizar la salida
de los aviones provinciales mediante obras en el aeropuerto Benjamín
Matienzo. Se presentó ante el Ministerio de Transporte de la Nación una
iniciativa para construir un camino alternativo en el aeropuerto que
conecte el hangar que tiene la Provincia con la pista por donde despegan
o aterrizan los vuelos sanitarios.<br />
<br />
Se buscaría concretar la obra
durante los tres meses en los que la estación área estará cerrada. En
ese período se realizarán trabajos de remodelación para que las
instalaciones puedan soportar el funcionamiento de la empresa Avianca,
que incluirá a Tucumán en su lista de destinos internacionales este año.<br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/720191/politica/desde-asumio-manzur-hubo-mas-doble-vuelos-oficiales-sanitarios.html" target="_blank">La Gaceta </a><br />
<br />
<br />
<div align=center><a href='http://www.counter12.com'><img src='http://www.counter12.com/img-84Bz9aAcaD0y738y-57.gif' border='0' alt='conter12'></a><script type='text/javascript' src='http://www.counter12.com/ad.js?id=84Bz9aAcaD0y738y'></script></div>aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-66511099099496529812017-02-15T22:11:00.001-03:002017-03-11T11:59:40.421-03:00En junio, julio y agosto, el aeropuerto cerrará por reparaciones en la plataforma y calles de rodajeLa aeroestación Benjamín Matienzo permanecerá cerrada durante tres
meses. Volvería a operar en agosto, con el desembarco de Avianca.<br />
<br /> <br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ49wNp6_H3374QYyfbiyiNah5g4EcoTma3Nve1mjaFJtoBdD3UYbVGJyhe72AI0X1boK51G0sNXhszrtHKY4wyHP3i4NJhZMrSvQyq95rLWVu7zthiIuuaq029zGkg7AEQcRPPvF0Vy4/s1600/obra+plataf.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ49wNp6_H3374QYyfbiyiNah5g4EcoTma3Nve1mjaFJtoBdD3UYbVGJyhe72AI0X1boK51G0sNXhszrtHKY4wyHP3i4NJhZMrSvQyq95rLWVu7zthiIuuaq029zGkg7AEQcRPPvF0Vy4/s400/obra+plataf.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC9xJ4zsqFySebRWRjxBGkfbc3T1hJ1eALGUT1q0vJzHQeTaiIW5IpdSM5DodWc1OXzuhyphenhyphengIjULlmJOGaf8uWgAZchiheqo6lchyphenhyphendp4a48b7KS3ffghyphenhyphenV-_cJkdIRrryTlN5XE_qZNJag/s1600/Image2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC9xJ4zsqFySebRWRjxBGkfbc3T1hJ1eALGUT1q0vJzHQeTaiIW5IpdSM5DodWc1OXzuhyphenhyphengIjULlmJOGaf8uWgAZchiheqo6lchyphenhyphendp4a48b7KS3ffghyphenhyphenV-_cJkdIRrryTlN5XE_qZNJag/s320/Image2.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7MF2D28ifeAavWmGlx0QXCB-MCq74exqMHd3DD6jQ3RKXNuQjEet8-iab7R8Nud3eQhHy0dtd6QSJXmydpl9DvuyKR50MwYjU_cjDKlrBlzZMF7e3N2iQMUfXScpyvYbk6dFcfcxRYz0/s1600/Image3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7MF2D28ifeAavWmGlx0QXCB-MCq74exqMHd3DD6jQ3RKXNuQjEet8-iab7R8Nud3eQhHy0dtd6QSJXmydpl9DvuyKR50MwYjU_cjDKlrBlzZMF7e3N2iQMUfXScpyvYbk6dFcfcxRYz0/s320/Image3.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioW4o-bL7Bb1jml6Wvjazwu3e3Op4UtPIikGqvFLhrPJVgTBJxYLOaiHwKRNcN4_LXeoilBMFbr-3BbO1dHI-KEYrLvz4AneQ33zpsOR7-g_fwkk8AmQA5itL-msSC-pGMJPkN62JbOwg/s1600/Image4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioW4o-bL7Bb1jml6Wvjazwu3e3Op4UtPIikGqvFLhrPJVgTBJxYLOaiHwKRNcN4_LXeoilBMFbr-3BbO1dHI-KEYrLvz4AneQ33zpsOR7-g_fwkk8AmQA5itL-msSC-pGMJPkN62JbOwg/s320/Image4.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_6JITHyYywx-Av4Qs4PAhG3sY1_3qN4S_zx6vjafoCXCy89hsPi8tC6yHKksaT8CQxnJv_-K6Pea_GuVso4caGGTkD7Bw6IB91OOCoxYjlz8D1F2ldi2VdZbGbw9XRwiKt3iYiegb1zA/s1600/Image5.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_6JITHyYywx-Av4Qs4PAhG3sY1_3qN4S_zx6vjafoCXCy89hsPi8tC6yHKksaT8CQxnJv_-K6Pea_GuVso4caGGTkD7Bw6IB91OOCoxYjlz8D1F2ldi2VdZbGbw9XRwiKt3iYiegb1zA/s320/Image5.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh41WLmdU0Xwl2xRTIv-AfcgJCxRJOdTyQQx53hYU12FG7R8I33bx6UZWVoJdrudztIP37f_NzJzmyd4CZQlZ86BNv76HPC6gVskuKF85NqvHONYmgw_3Fqup2TECj7XhxU7IKsD9rZjCM/s1600/Image6.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh41WLmdU0Xwl2xRTIv-AfcgJCxRJOdTyQQx53hYU12FG7R8I33bx6UZWVoJdrudztIP37f_NzJzmyd4CZQlZ86BNv76HPC6gVskuKF85NqvHONYmgw_3Fqup2TECj7XhxU7IKsD9rZjCM/s320/Image6.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw6s1YiQPI51YZob8y1pXQ2pzywUXVBr9nCJ-vr3yJor4jEMk6Nc3ZCUL_bm7tGIqS0UnFZSUyKm3W19B1Bn-EbXKlT_M0zQsz17HXWYhgpOdRa8Wrrs4mAXc6kWD4GOlKnpz567WurNE/s1600/Image7.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw6s1YiQPI51YZob8y1pXQ2pzywUXVBr9nCJ-vr3yJor4jEMk6Nc3ZCUL_bm7tGIqS0UnFZSUyKm3W19B1Bn-EbXKlT_M0zQsz17HXWYhgpOdRa8Wrrs4mAXc6kWD4GOlKnpz567WurNE/s320/Image7.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<i>Imágenes exclusivas de @aeropuertotuc donde se puede ver un plano los sectores en donde se trabajará. También podemos ver imágenes que muestran el mal estado del hormigón en la plataforma y calles de rodaje. Para diagnosticar el estado, se sacaron varios testigos de diferentes sectores.</i><br />
<br />
Las obras de refacción y modernización del aeropuerto Benjamín Matienzo
comenzarán en junio y se extenderían durante tres meses, según adelantó
hoy el presidente del Ente Tucumán Turismo, <b>Sebastián Giobellina</b>.
Según explicó el funcionario, durante ese tiempo se alargará y
ensanchará la pista, por lo que los vuelos desde y hacia Tucumán
partirán y arribarán de la aeroestación de Termas de Río Hondo, en
Santiago del Estero. <br />
<br />
“Se trasladarán a los pasajeros en micros que partirán desde la terminal
de Tucumán hacia el aeropuerto de las Termas y viceversa. De esa forma
mantendremos activos todos los vuelos semanales que tenemos
programados”, explicó, según publicó el <span style="color: black;">sitio la secretaría de Comunicación Pública<a href="http://./">.</a></span><br />
<br />
Se prevé que los trabajos finalicen en agosto, justo cuando desembarcará
Avianca y cuando empezarán a salir los vuelos con productos tucumanos
al exterior. Al respecto, Giobellina sostuvo que las obras significarán
un gran beneficio para el sector turístico, económico y social de la
provincia. <br />
<br />
El titular del Ente Tucumán Turismo indicó que las obras en el edificio
del aeropuerto comenzarán a fin de año y tendrán una duración de 14
meses. En ese sentido detalló que no será necesario cerrar la terminal
ya que se trabajará en bloque. "Cuando todo esto finalice contaremos con
un aeropuerto moderno que, según explican los expertos, será por 30
años más", declaró.<br />
<br />
El año pasado se amplió la plataforma comercial
del aeropuerto Benjamín Matienzo, lo que permite que aviones de gran
porte operen sin restricciones, durante las 24 horas, y en forma
simultánea con los vuelos comerciales y sanitarios.<br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/718578/sociedad/aeropuerto-sera-modernizado-desde-junio-para-viajar-habra-ir-hasta-termas-rio-hondo.html" target="_blank">La Gaceta</a><br />
<br />
<div align="center">
<a href="http://www.contadormania.com.br/"><img alt="contador de acesso" border="0" src="http://www.contadormania.com.br/img-CDax3b1WWAw38xYa-57.gif" /></a><script src="http://www.contadormania.com.br/ad.js?id=CDax3b1WWAw38xYa" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-60061340456331340932017-02-15T20:59:00.000-03:002017-02-15T20:59:03.002-03:00Instalarán Body Scanners en el aeropuertoLa Policía de Seguridad Aeroportuaria tendrá herramientas para detectar a contrabandistas.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5Q7HCDglf4qpNdijWhykXD6xC8-nniS3dmBHFeiuNhhdZDVFyCz7ffMWTdYJ9e831c-pZIEww9vJ2jvXYpuRK8NLYyKOij2lntD6pkyehmG3EgGrTRbkVtPm4e88JlbfvaF_dapEjEg4/s1600/scanner.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5Q7HCDglf4qpNdijWhykXD6xC8-nniS3dmBHFeiuNhhdZDVFyCz7ffMWTdYJ9e831c-pZIEww9vJ2jvXYpuRK8NLYyKOij2lntD6pkyehmG3EgGrTRbkVtPm4e88JlbfvaF_dapEjEg4/s320/scanner.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
El 1 de marzo será una fecha clave en la lucha contra el narcotráfico
para la provincia. Ese día se realizará la licitación de las nuevas
rutas aéreas de los aviones que aterrizarán en el aeropuerto Benjamín
Matienzo. En otras palabras, se abrirán las pistas para vuelos
internacionales y, en principio, crecerían las posibilidades para que
los narcos intenten ingresar droga a la provincia.<br />
<br />
Desde Buenos
Aires, voceros de la Policía de Seguridad Aeroportuaria confirmaron que
están muy atentos a lo que suceda. “Si se confirman las rutas calientes,
tendremos que hacer varias modificaciones en nuestro trabajo de
prevención. Será un enorme desafío”, explicó una alta fuente de la
fuerza.<br />
<br />
Según explicaron, las “rutas calientes” son los vuelos
que salen o llegan de países como Bolivia, Perú, Paraguay, Ecuador,
Colombia, Chile y Estados Unidos, entre otros. Esas son naciones donde
se producen y donde se lleva droga desde distintas partes del mundo.<br />
<br />
Si
se llega a confirmar un plan de vuelo que contemple esos países -que es
lo que ocurrirá con seguridad-, se instalará nuevos sistemas de
seguridad para detectar si “mulas” intentan ingresar drogas. <br />
<br />
“Se
los conoce como Body Scanners, que permiten detectar en el acto si las
personas llevan sustancias en su cuerpo. Contamos con esos elementos en
los aeropuertos de Salta y Córdoba, que también son internacionales”,
destacó el vocero de la PSA, que no pudo confirmar si también se
incrementará la cantidad de efectivos de la fuerza en la provincia.<br />
<br />
Desde
la Nación no están preocupados por el tiempo que necesitarán para
adecuarse a la nueva realidad de la aeroestación. Extraoficialmente se
supo que el aeropuerto cerrará sus puertas entre el 1 de junio y el 30
de agosto (en principio se utilizarán las pistas de Termas de Río Hondo,
Salta y Santiago del Estero). “Tendremos el tiempo suficiente para
preparar el lugar y capacitar a nuestra gente”, explicó la misma fuente.<br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/718438/policiales/reforzaran-controles-aeropuerto.html" target="_blank">La Gaceta</a><br />
<br />
<br />
<div align="center">
<a href="http://www.contadormania.com.br/"><img alt="contador gratuito" border="0" src="http://www.contadormania.com.br/img-ZDb9CZ7yBY1CZ2dx-57.gif" /></a><script src="http://www.contadormania.com.br/ad.js?id=ZDb9CZ7yBY1CZ2dx" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-15046010312549897152017-02-09T13:07:00.001-03:002017-02-09T13:07:38.868-03:00AUDIO EXCLUSIVO: Comunicación entre el piloto de DAP (vuelo que transportaba a Atlético) y la Torre de control de GuayaquilEn este video podemos escuchar las comunicaciones entre el piloto del vuelo de DAP (matrícula CC-AAG de Mineral Airways) y la torre de control del aeropuerto de Guayaquil. El audio es una compilación de fragmentos dispuestos de manera cronológica que representa casi 2 horas desde la primera comunicación hasta la última, en donde el piloto decide regresar a la plataforma.<br />
<br />
Este audio confirma la cronología de los hechos descripta por los dichos del plantel de Atlético Tucumán.<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="236" src="https://www.youtube.com/embed/fN1hmllzsyM" width="420"></iframe><br />
<br />
<br />
El vuelo recibió la autorización del plan de vuelo por parte de la torre de control y justo antes del encendido de los motores los pilotos fueron informados que Operaciones de aviación civil necesitaban verificar el tipo de operación que iban a realizar. Unos 30 minutos después el vuelo fue autorizado a partir. Luego se autorizó el rodaje a la pista y cuando estaba posicionado en la cabecera de pista, la torre de control le informó al vuelo que no estaba autorizado para el despegue pero que iban a volver a intentar preguntándole al personal de operaciones de aviación civil. Finalmente el vuelo regresó a plataforma luego de una larga espera, al ver que no existía una solución del problema.<br />
<br />
<br />
<br />
<div align="center">
<a href="http://www.counter12.com/"><img alt="web counter free" border="0" src="http://www.counter12.com/img-WZYCw6yaD4cZC57Z-57.gif" /></a><script src="http://www.counter12.com/ad.js?id=WZYCw6yaD4cZC57Z" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-27161138895038733262016-12-11T15:57:00.003-03:002016-12-11T15:57:50.421-03:00El nuevo helicóptero de la Provincia volaría desde mayo<i>A diferencia del que está en uso, este podrá volar de noche y con mal clima. Esta semana se firmó el contrato de compra con la firma Bell; la unidad llegará cuando el aeropuerto esté cerrado por refacciones.</i><br />
<br />
<i></i><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi60IPU6CjDdc2fH8qXM2UCyW5gGxE6628WuI1DdzBWn7QBA5EiCG6_lJu2-Um32pqD_Y6uZTVr0qkUuMofhhVM5VkU1z5-3LjRA1zrRynV0ehyphenhyphenxt-D_47yFtXRLJzIEdRBM2ch-v5rDPY/s1600/429.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi60IPU6CjDdc2fH8qXM2UCyW5gGxE6628WuI1DdzBWn7QBA5EiCG6_lJu2-Um32pqD_Y6uZTVr0qkUuMofhhVM5VkU1z5-3LjRA1zrRynV0ehyphenhyphenxt-D_47yFtXRLJzIEdRBM2ch-v5rDPY/s320/429.jpg" width="320" /></a></i></div>
<br />
<br />
A partir de mayo, la Provincia contará con cuatro aeronaves para vuelos sanitarios y oficiales. <br /><br />Esta
semana se cumplió en la Casa de Gobierno un paso formal en el proceso
de adquisición de un nuevo helicóptero. Autoridades provinciales
firmaron el contrato de compra con la firma Bell Helicopter. La unidad,
modelo Bell 429, se sumará a los dos aviones y al helicóptero que ya
conforman la flota oficial. <br /><br />El convenio fue sellado con las firmas del secretario General de la Gobernación, <b>Pablo Yedlin</b>, y el gerente regional de la empresa Bell, <b>Alejandro Servidio</b>. Participaron también el subsecretario de Modernización del Estado, <b>Sergio Epstein</b>, y el director provincial de Aeronáutica, <b>Luis Rosa</b>. <br /><br />Yedlin
explicó que la unidad llegará a Tucumán en mayo lista para funcionar.
La compra se aceleró, según las autoridades, por la necesidad de tener
un helicóptero más moderno y porque el aeropuerto Benjamín Matienzo
estará cerrado, en principio, entre mayo y julio por las obras de
remodelación y ampliación. La actividad aeronáutica local se mudará a la
estación más cercana, que es la de Las Termas de Río Hondo. El nuevo
helicóptero, detallaron, podrá ser empleado de enlace y transportar a
los pacientes y funcionarios desde la capital hasta la ciudad
santiagueña.<br /><br /><b>Compra exprés </b><br /><br />Entre la decisión de la
compra y el avance del proceso pasó poco tiempo. En julio, la Provincia
había anunciado su intención de acrecentar la flota. En ese entonces,
se analizaba la posibilidad de llamar a una licitación y de entregar el
helicóptero que está en funciones como parte de pago. <br /><br />Por precio
y características, el Bell 429 se convirtió rápidamente en el favorito
de la comisión de funcionarios de diversas áreas que analizaron la
situación. <br /><br />Además, los pilotos de la Dirección de Aeronáutica
tienen la aptitud para operarlo dado que desde 2004 que Tucumán tiene
una nave de la misma marca. <br /><br />La sustancial diferencia entre ambas
es que la nueva es bimotor. Permite que se efectúen vuelos nocturnos,
en condiciones climáticas malas y con más pasajeros.<br /><br />La firma
armó un paquete, con descuentos y beneficios, de U$S 7,9 millones (la
empresa Airbus Helicopters ofreció un H145 T2 por U$S 10,6 millones sin
todas las exigencias de equipamiento). La condición es que se iniciara
la operación durante los primeros días de diciembre.<br /><br />A fines de
noviembre, la Casa de Gobierno envió un proyecto a la Legislatura para
autorizar que la compra se efectúe de manera directa. Yedlin presentó
la iniciativa ante la comisión de Hacienda y Presupuesto y subrayó la
necesidad de tenerla.<br /><br />Ante las dudas de parlamentarios opositores
por el uso de los helicópteros, Yedlin aceptó la propuesta de publicar
todos los vuelos de los helicópteros en el sitio web del Poder
Ejecutivo, junto con el registro de los viajes efectuados por los
aviones que ya pueden consultarse por internet.<br /><br />El 24 de noviembre, la Cámara aprobó el proyecto. Un día después, fue promulgado con las firmas del gobernador, <b>Juan Manzur</b>, y del ministro de Seguridad, Gobierno y Justicia, <b>Regino Amado</b>.<br /><br />Las tres aeronaves oficiales que están en uso fueron compradas durante las gobernaciones de <b>José Alperovich</b> (2003-2015). Esta sería la primera que se suma durante la gestión manzurista. <br /><br />El
primero en comprarse fue el helicóptero Bell 407, en 2004. El proceso
estuvo marcado por la polémica. La adquisición se efectuó mediante una
compra directa y la modalidad fue objetada por la oposición. Luego de
que el Tribunal de Cuentas la autorizara, la Provincia desembolsó U$S
1,6 millón. <br /><br />En 2006, se concretó la compra del avión Cessna
Citation Bravo (patente LV-BEU) por U$S 6 millones. Mientras que en 2011
llegó el turno del Lear Jet (patente LV-CKA), una unidad usada, por U$S
7,8 millones. <br /><br />A raíz de la polémica por el uso de la flota, en
2010 la Legislatura reguló la actividad de las unidades. Autorizó a los
aviones y al helicóptero a trasladar a las autoridades de la Provincia.
El Citation está destinado por decreto para ser usado exclusivamente
como avión sanitario y está montado como tal las 24 horas. El Learjet
placa LV-CKA, en tanto, está habilitado para uso oficial y sanitario, al
igual que el helicóptero. <br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/711033/politica/nuevo-helicoptero-provincia-volaria-desde-mayo.html" target="_blank">La Gaceta </a><br />
<br />
------------------------------------ <br />
Boletín oficial: <span style="font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">LEY 8939 / 2016 LEY 8939 / 2016-11-25</span><br />
<br />
<span style="color: #263d3e; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Ley N° 8.939<br />
<br />
La Legislatura de la Provincia de Tucumán, sanciona con fuerza de<br />
<br />
LEY:<br />
<br />
Artículo 1°.- Autorízase al Poder Ejecutivo, a través de la Dirección
Provincial de Aeronáutica, a contratar en forma directa con la Empresa
Bell Helicopter Textron Inc., con domicilio en 3255 Bell Helicopter
Boulevard Fort Worth, Texas (76118) USA, la provisión de un helicóptero
Bell 429 nuevo, equipado completo con la configuración, condiciones y
equipamiento detallados en el Anexo de la presente Ley, incluyendo los
vuelos ferry desde fábrica a la Provincia de Buenos Aires y de la
Provincia de Buenos Aires a San Miguel de Tucumán, despacho de aeronave a
plaza (aranceles y sellado), inscripción de la aeronave y matriculación
como LQ, provisión de una fila de asientos extra para interior de seis
(6) pasajeros en la cabina trasera, mano de obra libre de mantenimiento
por dos (2) años o 500 horas, lo que ocurra primero, pasajes aéreos de
dos (2) funcionarios a Dallas FW para recepción de aeronave, tres (3)
pasajes aéreos a Valencia España para entrenamiento de pilotos en la
Academia Bell Helicopter España; por la suma total de dólares
estadounidenses Siete Millones Novecientos Noventa y Cinco Mil Ciento
Setenta y Cinco (U$S 7.995.175.-), conforme a la oferta presentada por
la Empresa mencionada.<br />
<br />
Art. 2°.- Facúltase al Poder Ejecutivo a realizar las modificaciones
presupuestarias que resulten necesarias a fin de incorporar en el
presupuesto de la Dirección Provincial de Aeronáutica las partidas
pertinentes para afrontar las erogaciones que demande la contratación
que se autoriza por el Artículo 1°.<br />
<br />
Art. 3°.- Comuníquese. <br />
<br />
Dada en la Sala de Sesiones de la Honorable Legislatura de la Provincia
de Tucumán, a los veinticuatro días del mes de noviembre del año dos mil
dieciséis. Julio Fabio Silman, Presidente Subrogante a/c de la
Presidencia H. Legislatura de Tucumán. Claudio Antonio Perez, Secretario
H. Legislatura de Tucumán.<br />
<br />
REGISTRADA BAJO EL N° 8.939.-<br />
San Miguel de Tucumán, Noviembre 25 de 2016.-<br />
Promúlguese como Ley de la Provincia, conforme a lo establecido por el
Artículo 71 de la Constitución Provincial, cúmplase, comuníquese,
publíquese en el Boletín Oficial y archívese en el Registro Oficial de
Leyes y Decretos.-<br />
Dr. Juan Luis Manzur, Gobernador de Tucumán.<br />
Regino Néstor Amado, Ministro de Gobierno, Justicia y Seguridad.<a href="http://boletin.tucuman.gob.ar/docs/8939.PDF" target="_blank"> Haga click para ver cuadro 1 </a></span><br />
<br />
<span style="color: #263d3e; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"> </span><br />
<br />
<div align=center><a href='http://www.counter12.com'><img src='http://www.counter12.com/img-8d1cx4D8bBdwY71y-57.gif' border='0' alt='free web counter'></a><script type='text/javascript' src='http://www.counter12.com/ad.js?id=8d1cx4D8bBdwY71y'></script></div>aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-71448918202783822932016-12-11T15:50:00.001-03:002016-12-11T15:50:49.722-03:00Se podrá sacar pasaporte express en el aeropuerto<i>El Renaper anunció que abrirán en la terminal aérea local una oficina para tramitar documentación rápida.</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEcg2SYQu3JI10Uw-9nyM_0sQB2gyom7wasy6lPt4ErZOnHfQB4E9ISQ38qy31wdo544sasAsm8EPiSPx_rJoWoO9SaWLQTF-kLiI0pc3nKCr83NMYbHuRYdAhAlFHbWevR6Q89Pr7Vy0/s1600/Pasaporte-DNI-Aeropuerto-Nestor-SieiraClarin_CLAIMA20160401_0059_28.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEcg2SYQu3JI10Uw-9nyM_0sQB2gyom7wasy6lPt4ErZOnHfQB4E9ISQ38qy31wdo544sasAsm8EPiSPx_rJoWoO9SaWLQTF-kLiI0pc3nKCr83NMYbHuRYdAhAlFHbWevR6Q89Pr7Vy0/s320/Pasaporte-DNI-Aeropuerto-Nestor-SieiraClarin_CLAIMA20160401_0059_28.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<b>Juan José D’Amico</b>, director del Registro Nacional de las Personas
(Renaper), anunció en el Salón Blanco Casa de Gobierno que abrirán en
el futuro aeropuerto internacional que tendrá la provincia con la
incorporación de vuelos al extranjero a través de la firma Avianca, una
oficina para tramitar documentación rápida, como ya la tienen Ezeiza o
Aeroparque en Buenos Aires.<br /><br />“Es muy importante contar con una
oficina para que los tucumanos usen el servicio para tramitar pasaportes
express (dura 48 horas), pasaportes instantáneos y documentos
nacionales de identidad digitales. Ese tipo de trabajo, de poder venir a
la provincia y poder presentar el nuevo certificado médico de
nacimiento y llevarnos nuevos objetivos, es lo más importante y grato de
esta tarea”, comentó el funcionario nacional, durante la presentación
del Certificado de Nacido Vivo que implementará la provincia.<br /><br />Por
otra parte, D’Amico precisó que no se requerirá mucha inversión para
crear esta oficina; sólo que deberá tener administrativos capacitados
por el Registro Nacional, que seguramente serán tucumanos. “Si alguien
se olvida el pasaporte, lo podrán hacer en el instante. ¿Qué mejor para
un aeropuerto internacional?”, agregó. <br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/708941/sociedad/se-podra-sacar-pasaporte-express-aeropuerto.html" target="_blank">La Gaceta</a><br />
<br />
<br />
<div align=center><a href='http://www.counter12.com'><img src='http://www.counter12.com/img-Z1WY088ZCb09A8cw-57.gif' border='0' alt='free web counter'></a><script type='text/javascript' src='http://www.counter12.com/ad.js?id=Z1WY088ZCb09A8cw'></script></div>aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-30063511007987559992016-12-11T12:39:00.000-03:002016-12-11T15:45:47.591-03:00Editoriales de La Gaceta por la llegada de Avianca a Tucumán30/11/16
<br />
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
Plan de vuelo</h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA88jDazG62t9i8y516_Esssj4zqCxg397mzNSML-mV5KpE-oADpmksTh35vYXDUVbaXmzc4SMOnFlmi_oXjmVOLDBZTFXGafiRXS7B_bJKHbEVEfEXly3FNIYzk57ZgoVP0YXTc7mquQ/s1600/manzur.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="165" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA88jDazG62t9i8y516_Esssj4zqCxg397mzNSML-mV5KpE-oADpmksTh35vYXDUVbaXmzc4SMOnFlmi_oXjmVOLDBZTFXGafiRXS7B_bJKHbEVEfEXly3FNIYzk57ZgoVP0YXTc7mquQ/s320/manzur.jpg" width="320" /></a></div>
</h1>
“Venimos de muchos años jugando en el Nacional B. ¿No creen que es el
momento de empezar a jugar en Primera? Un funcionario muy cercano al
gobernador Juan Manzur reflexionaba de esa manera en medio de una
reunión con empresarios locales. Y es que las aspiraciones del actual
mandatario son mucho más ambiciosas que la de su antecesor, José
Alperovich. Un dato: en poco más de un año de gestión, Manzur acumuló
más millas aéreas en el exterior que los puntos que su padrino político
pudo haber reunido en 12 años de administración. <br />
<br />
Alperovich
quiso un avión. Y lo compró. Manzur necesitaba un helicóptero y no
esperó hasta Navidad ni hasta los Reyes Magos. Es posible que esa
aeronave llegue en el verano, porque a partir de marzo es posible que la
necesita si el aeropuerto teniente Benjamín Matienzo cierra hasta junio
por refacciones y obras complementarias en la pista de aterrizaje. Lo
más cercano para llegar a territorio tucumano será el aeropuerto de
Termas de Río Hondo.<br />
<br />
Manzur ya dejó de sorprender al <i>stablishment</i>
local. El desembarco de Avianca era un secreto a voces que terminó de
confirmarse con la llegada del presidente del holding a Tucumán. Hay
amigos comunes entre ellos que tendieron los lazos para que la aerolínea
de bandera colombiana instale un centro de conexiones (<i>hub</i>) en
la provincia cabecera de la región. Fue un trabajo silencioso, tomando
como ejemplo lo que puede llegar a ofrecer Tucumán respecto de Salta. El
día previo a la presentación oficial del acta acuerdo en la Sociedad
Rural, varios funcionarios de otras provincias hablaron con los
ejecutivos de Avianca sobre la posibilidad de aplazar los proyectos en
Tucumán y elegir los suyos. Es posible que el desembarco definitivo se
realice en julio del año que viene, en plena temporada turística, en
plena campaña preelectoral, la del primer test en las urnas de Manzur
con candidatos propios (o no). El jefe del Ejecutivo sueña con colocar
una placa en el aeropuerto que le restituya el mote de internacional.<br />
<br />
El
gobernador camina hoy por Washington a la espera de que algún
funcionario estadounidense del Departamento de Agricultura le jure que
ya no habrá más trabas para el reingreso del limón tucumano a ese país.
“Sólo faltan cuestiones técnicas; no políticas”, explican en la Casa de
Gobierno. Es el mismo argumento que utilizan los productores cárnicos
argentinos que también recorren esa ruta y que aguardan que la
reapertura se realice antes del 20 de enero, cuando Barack Obama deje
las llaves de la Casa Blanca en manos del “proteccionista” Donald Trump.<br />
<br />
Manzur
anduvo por Nueva York para firmar con el arquitecto César Pelli una de
las obras que planificó para el plan de vuelo del primer mandato: el
Centro Administrativo Provincial. Esa es otra vieja aspiración. Trató de
montarla Antonio Bussi, a mediados de la década de 1990, en el predio
Tucumán Norte. Intentó desarrollarlo también Julio Miranda en la zona
del ex aeropuerto a través de un Centro Cívico, a principios de este
siglo. Ambos chocaron con un condicionante: el financiamiento. El actual
gobernador busca inversores para encarar, definitivamente, la
construcción de la nueva sede administrativa del Estado, en un terreno
fiscal cercano a El Cadillal. Pero no es lo único que está en carpeta.
Además de la radicación de nuevas industrias (se analiza una legislación
que promueva la instalación de empresas), en el Ejecutivo sueñan con la
construcción de un estadio único y de complejos deportivos de alto
rendimiento, de tal manera de convertir a la provincia en una plaza para
competencias internacionales. <br />
<br />
Ese es parte del plan de vuelo de
Manzur. En tierra, sin embargo, está lo cotidiano. El gobernador se
codea con los empresarios, pero no llega a las bases políticas, que son
necesarias en tiempos electorales. El mandatario proyecta grandes obras,
mientras los estatales reclaman el pago de un bono navideño (el
anterior se anunció a fin de año y se terminó de pagar en Pascuas). El
mandatario ha dicho que no endeudará más a Tucumán pero, ¿cómo hará para
financiar aquellos emprendimientos? No sólo se trata del despegue de la
provincia como destino de inversión, sino también de un aterrizaje
suave que no signifique el encarecimiento de los servicios a costa de
más impuestos. Ese es el dilema que deberá resolver la actual gestión.<br />
<br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-weight: normal;"><a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/709644/opinion/plan-vuelo.html" target="_blank">La Gaceta </a></span></span>
<br />
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">------------------------------------ </span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">27/11/16</span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
El acuerdo con Avianca y el desarrollo turístico</h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"> </span></span><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">Las buenas noticias sobre un logro alcanzado provocan una sensación de
bienestar que se va evaporando al cabo de horas o de pocos días. Y
cuando ello sucede, surge a veces naturalmente una suerte de invitación a
seguir trabajando para consolidar la meta alcanzada o para concretarla.
Esta semana, el Gobierno tucumano firmó un convenio con Avianca, línea
aérea colombiana, que traerá beneficios para ambas partes.<br /><br />Se
informó que nuestra ciudad se transformará en el tercer distrito de
mayor operatividad aérea, en número de vuelos directos. Habrá vuelos
diarios a Salta, a Córdoba, y a otros destinos nacionales (Posadas,
Santiago del Estero, La Rioja, Catamarca, Resistencia, San Juan,
Mendoza, Iguazú y Rosario), así como a Iquique (Chile) y Lima (Perú),
con conexiones directas a Estados Unidos. Las rutas se complementarán
con Asunción (Paraguay) y Florianópolis (Brasil). Es decir que los
aviones de la compañía recorrerán los destinos de 10 provincias
argentinas y de seis países de la región. Se estima que las operaciones
de Avianca comenzarán julio del año próximo.<br /><br />Se ha dicho que este
acuerdo abre una gran oportunidad en materia económica para Tucumán, en
la cual el turismo ocupará un lugar preponderante. Ello significa una
gran ocasión para explotar la tan mentada industria sin chimeneas, a
través de acciones coordinadas a corto, mediano y largo plazo. Tal vez
una de las primeras medidas debería consistir en poner en condiciones
higiénicas la ruta de acceso al aeropuerto Benjamín Matienzo, así como
erradicar los cañaverales que se hallan en su proximidad. En varias
oportunidades, el incendio de pastizales y de caña ha puesto en riesgo
la actividad aeronáutica y se han llegado a suspender o desviar vuelos
por esa causa. De paso, se deberían reacondicionar los otros accesos a
la ciudad. <br /><br />Si se implementa una sostenida campaña de promoción
de las atracciones paisajísticas y culturales de Tucumán en los destinos
de Avianca, es posible que algún momento no muy lejano, comencemos a
recibir visitantes del extranjero. De manera que habrá que realizar
crear infraestructura donde no la haya porque de poco nada sirve tener
un lindo paisaje si los caminos son deficientes o se carece de servicios
para ofrecerle al huésped. El tramo de El Infiernillo hasta Amaicha del
Valle, de la ruta N° 307, está pidiendo a los gritos su reparación
desde hace una década. A fines de 2013 se abrió al tránsito la ruta
provincial N° 352, que conecta Hualinchay (a 18 km de San Pedro de
Colalao) con Colalao del Valle, sin embargo, esta se halla inconclusa e
inutilizable porque resta construir un puente sobre el río Santa María.
La zona vitivinícola se vería altamente beneficiada, no solo por la
promoción de sus vinos, sino también por la posibilidad de exportarlos,
al tener un camino menos sinuoso y más directo que la 307.<br /><br />En el
ámbito de la cultura, Tucumán puede posicionar internacionalmente su
histórico Septiembre Musical Tucumano, si se ofrece una agenda con
varios meses de anticipación, que concite la atención del melómano
extranjero, y complementarlo con tours por museos, paseos a las Ruinas
de Quilmes, de San José de Lules o al parque nacional Los Alisos -no se
puede acceder porque el viaducto de acceso se derrumbó-, por dar algunos
ejemplos. Del mismo modo, el exitoso Concurso de Piano que acaba de
concluir, podría convocar al público de otras geografías si se explotara
debidamente su importancia.<br /><br />¿Cuántos puentes podrían construirse
o rutas repararse, así como otras obras que pueden favorecer el
desarrollo turístico, con los U$S 8 millones (unos $124 millones) que
les costará a los tucumanos el nuevo helicóptero que el Poder Ejecutivo
adquirirá? Con el convenio firmado con Avianca se abre también una gran
oportunidad para que se elabore una política de Estado en materia
turística, para que esta actividad se convierta en uno de los ejes de la
economía provincial.</span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/709210/economia/acuerdo-avianca-desarrollo-turistico.html" target="_blank"> La Gaceta</a> </span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">--------------------------------------- </span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"> 25/11/16</span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
El convenio del Gobierno provincial con Avianca</h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">Se define la posibilidad como la aptitud, potencia u ocasión para ser o
existir algo o facultad para hacer o no hacer algo. Dependerá de las
acciones futuras para que se convierta en una realidad. “La historia de
una cultura es la realización progresiva de sus posibilidades”, afirmaba
el filósofo Oswald Spengler. En Tucumán se ha abierto una promisoria
puerta al futuro tras la firma de un acuerdo entre el gobierno
provincial con Avianca, línea aérea colombiana.<br /><br />El convenio
beneficiará a ambas partes. Después de Buenos Aires y Córdoba, Tucumán
se convertirá en el tercer distrito de mayor operatividad aérea, en
número de vuelos directos. A Salta, habrá cinco traslados diarios; a
Córdoba, tres; y habrá otros a Posadas, Santiago del Estero, La Rioja,
Catamarca, Resistencia, San Juan, Mendoza, Iguazú y Rosario. También se
llegará diariamente a Iquique (Chile) y Lima (Perú), con conexiones
directas a Estados Unidos. Se prevé que las rutas se complementen con
Asunción (Paraguay) y Florianópolis (Brasil). <br /><br />Se informó que la
aerolínea generará en una primera etapa alrededor de 250 puestos
laborales directos y otros 400 indirectos. Se prevé asimismo que se
duplique la cantidad de viajeros diarios, actualmente son 800 personas.
La compañía de origen colombiano pondría cuatro aeronaves último modelo
en territorio tucumano; la primera de ellas llegaría al país a mediados
de diciembre.<br /><br />El presidente de Avianca afirmó que también están
interesados en el transporte de cargas. “Es una de las especializaciones
que tenemos en el holding, con el traslado de productos perecederos a
distintos destinos del mundo. Tenemos una de las flotas más modernas del
mercado que también está a disposición de Tucumán”. Respecto de la
inversión que hará su compañía dijo: “estamos comprando cuatro aviones y
cada uno de ellos cuesta cerca de U$S22 millones financiados. Creo que
estará en torno de los U$S 150 millones dentro de la región, porque
Avianca Perú también tiene que invertir si viene con el transporte de
cargas. Como mínimo puedo decir U$S 100 millones; como máximo, sólo Dios
lo sabe... seremos los primeros en contribuir para el desarrollo”. <br /><br />Se
trata, sin duda, de una muy buena noticia para Tucumán si se concretan
los planes futuros. No sólo generará fuentes de trabajo, sino que
conectará a nuestra provincia directamente con destinos internacionales,
hasta ahora vedados, porque quien desea viajar al exterior debe
trasladarse previamente a Buenos Aires, Córdoba y en menor medida a
Salta. Dejaría de depender de otros centros, porque tendría el propio.
De ese modo, se convertiría en la puerta de entrada al norte del país y
volvería a ocupar el lugar que nunca debió perder en la región por su
cultura y su pujante actividad económica. Ante este abanico de
posibilidades que se abre, sería importante que Tucumán diseñara una
política de Estado en materia de turismo, que se complementara con las
áreas de cultura y deportes, y que se diera participación a las
universidades y al empresariado.<br /><br />“La pasión es el motor que mueve
al ser humano. El que no tiene pasión en lo que hace, o no lo hace o lo
hace mal. La pasión permite lograr lo que uno quiere hacer y poder ver
que eso es posible”, dijo Germán Efromovich, responsable de Avianca. Si
los tucumanos nos apasionamos en la construcción de nuestro futuro,
seguramente podremos llegar lejos.</span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/708930/opinion/convenio-gobierno-provincial-avianca.html" target="_blank"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">La Gaceta </span></span></a> </h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">-----------------------------------</span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">24/11/16</span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
Epicentro del NOA</h1>
Avianca les puede abrir las puertas a numerosos lugares de Sudamérica y
el interior del país a Tucumán, lo que implica un dato de relevancia
para la sociedad, ya que instalaría un nuevo servicio de vuelos
alternativo que mejorará la conectividad de la provincia. El dato no es
menor, porque cuando se concrete el primer vuelo -se espera que sea en
el segundo semestre de 2017- Tucumán subirá un nuevo peldaño para
convertirse realmente en el epicentro del NOA. La inversión de Avianca
es una cifra importante, y por ese lado se decidió llevar la información
a la tapa del diario. El partido de San Martín se eligió para ser el
foco de la portada, mientras que un par de títulos se los llevó la
sección de Economía: uno vinculado a los pro y los contra del proyecto
sobre el impuesto a las ganancias del Gobierno nacional y otro sobre el
crecimiento porcentual del impuesto inmobiliario previsto por el
Ejecutivo para el año próximo. Un trabajo de TUcumanos referido a la
falta de programadores informáticos se ganó un espacio central en la
primera página, así como la historia de los vecinos de un pueblo del
interior que atrapó a un ladrón que había robado un celular.<br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/708789/opinion/epicentro-noa.html" target="_blank">La Gaceta </a><br />
<br />
<div align="center">
<a href="http://www.counter12.com/"><img alt="contador" border="0" src="https://www.counter12.com/img-y4yCBdZB16Y2xy2Y-57.gif" /></a><script src="https://www.counter12.com/ad.js?id=y4yCBdZB16Y2xy2Y" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-33929892247917860752016-12-10T19:33:00.004-03:002016-12-10T19:33:48.020-03:00Todos los artículos periodísticos sobre la llegada de Avianca a Tucumán<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">23/11/16</span></span><br />
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
Infografía: estos son los destinos a los que se podrá llegar con Avianca desde Tucumán</h1>
<br />
La aerolínea comenzará a operar en la provincia el año que viene, según
anunció el Gobierno. Habrá vuelos de cabotaje y otros internacionales.<br />
<br />
<b></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfm9WOm4YntgcsTgOtWN_TDZihgtkdcxyWamuzCzOLeacpEMfruLEz1LKgdbOJM6wr_fJl9QPRoVmhriU9_FzBQWE8EtSttUjQwn1FHLN0pcuz0H-5NebqbMptLLA7qgliTwhb7BgeCzk/s1600/Image1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfm9WOm4YntgcsTgOtWN_TDZihgtkdcxyWamuzCzOLeacpEMfruLEz1LKgdbOJM6wr_fJl9QPRoVmhriU9_FzBQWE8EtSttUjQwn1FHLN0pcuz0H-5NebqbMptLLA7qgliTwhb7BgeCzk/s400/Image1.JPG" width="252" /></a></b></div>
<br />
La llegada de la aerolínea Avianca a Tucumán es casi un hecho. A partir
de julio de 2017, Lima (Perú), Asunción (Paraguay), Iquique (Chile),
Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) y Florianópolis (Brasil) serían destinos directos
de las aeronaves que partirían desde la provincia. Esto pondrá al
"Jardín de la República" como el principal nodo comercial de la región;
además, el aeropuerto Benjamín Matienzo se convertirá en la tercera
terminal de transporte aéreo comercial de la Argentina.<br />
<br />
¿Cómo surgió todo? La idea de Avianca es incrementar sus vuelos tanto de cabotaje como internacionales desde la Argentina. Y Tucumán fue la elegida.
La compañía de origen colombiano estaría dispuesta a poner desde el
próximo año cuatro aeronaves último modelo para que “descansen” en
territorio tucumano. Esto generaría, además, no menos de 250 puestos
laborales directos y otros 500 indirectos.<br />
<br />
"Hace mucho tiempo que veníamos conversando con Avianca, la quinta
aerolínea más grande del mundo, que montará en Tucumán dos Hubs (centro
de distribución aérea). Va a haber uno a nivel nacional con vuelos de
cabotajes a provincias argentinas. La idea es que tengamos una Argentina
más federal y que comience desde Tucumán. El otro será internacional y
tiene que ver con salidas desde Tucumán a destinos internacionales como
Iquique, Santa Cruz de la Sierra, San Pablo, Florianópolis”, comentó <b>Sebastián Giobellina</b>, el titular del Ente Tucumán Turismo.<br />
<br />
De concretarse la iniciativa, Tucumán duplicaría la cantidad de vuelos
diarios, de los 10 actuales a 20, con los nuevos destinos, tanto de
cabotaje como externos. Una de las ideas cetrales, expuestas por el
gobernador <b>Juan</b> <b>Manzur </b>ante los inversores, es que el
negocio no se circunscriba sólo a la provincia, sino que también tenga
un potencial mercado de tres millones de personas, que corresponden a
ciudades de provincias territorialmente más cercanas a Tucumán por vía
terrestre.<br />
<br />
Para el año que viene, además, está proyectada la ampliación del
aeropuerto tucumano. Es posible que esté cerrado entre marzo y junio. En
ese período, según la estimación de Manzur, la provincia encarará una
serie de promociones con las principales ciudades de la Zona de
Integración del Centro Oeste de América del Sur (Zicosur), de la que
Tucumán tiene la presidencia pro témpore.<br />
<br />
Esta mañana, las autoridades de Avianca llegaron Tucumán para firmar un convenio con el Gobierno<b> </b>y así empezar a operar en la provincia desde el año próximo. El CEO de la compañía, <b>Germán Efromovich</b>, se reunió con Manzur en Casa de Gobierno para establecer la rúbrica del acuerdo entre ambas partes.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIeUt5GV0rIuLU_dx8ragkMbMTHvIncQ0gwAFTwRpilnGHhwrvCFPZP7kvz88dXFfRX8F-995W1AebbPbHuPDLE_EjjJtATSPB2zMsBqLd12nJvnL98wXI2TvrkmoFGJFBu5kQ8uS7DhE/s1600/Image2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="383" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIeUt5GV0rIuLU_dx8ragkMbMTHvIncQ0gwAFTwRpilnGHhwrvCFPZP7kvz88dXFfRX8F-995W1AebbPbHuPDLE_EjjJtATSPB2zMsBqLd12nJvnL98wXI2TvrkmoFGJFBu5kQ8uS7DhE/s400/Image2.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<b><u>Cuáles serán los beneficios para Tucumán
</u></b><br />
- San Miguel de Tucumán se convertirá en la tercera ciudad de Argentina
en número de vuelos directos después de Córdoba y Buenos Aires.<br />
- Habrá nuevas opciones de salida y llegada a Tucumán vía Lima, Santa Cruz y San Pablo.<br />
- 23.000 nuevos pasajeros mensuales embarcados en Tucumán.<br />
- 790 nuevos pasajeros diarios embarcados en Tucumán.<br />
- 250 nuevos empleos calificados directos.<br />
- 400 nuevos empleos indirectos gracias a las nuevas operaciones.<br />
- Potenciar la cualidad de Tucumán como punto de reuniones de negocios.<br />
- Infraestructura de rutas aéreas para la realización de eventos y congresos en Tucumán.<br />
<b><u>Vuelos diarios</u></b><br />
Esta
nueva línea de aeronavegación comenzará a operar a mediados 2017 y
posicionará a la provincia en el tercer lugar, después de Buenos Aires y
Córdoba, en número de vuelos directos. <br />
Habrá cinco vuelos
diarios a Salta y tres a Córdoba; y otros a Resistencia, San Juan,
Mendoza, Posadas, Santiago del Estero, La Rioja, Catamarca, Iguazú y
Rosario. También llegará diariamente a Iquique (Chile) y Lima (Perú),
con conexiones directas a Estados Unidos.<br />
<br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/708721/economia/infografia-estos-son-destinos-se-podra-llegar-avianca-desde-tucuman.html" target="_blank">La Gaceta </a><br />
--------------------------<br />
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">23/11/16</span></span><br />
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
La llegada de Avianca: “Tucumán se inscribirá en el mapa global aeronáutico”</h1>
Según el titular del Ente de Turismo, con esta iniciativa, la provincia
puede ofrecer un nuevo eje federal para los vuelos Desde la compañía,
ponderan la conectividad que la provincia puede desarrollar<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-CWGcHjGQQRVOA5Y-Q1o2-AW-lzOeWLE0QBNquy7-RRi9wDn19DPkGIng77ioFW3sru11L-3pL7hxXtzt6egDFA7S7Xw9OR5c10oRnms68TZ_cNrv9EwvNWhe6tkyil2ySV35rqSdaxU/s1600/708691_201611222336360000001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-CWGcHjGQQRVOA5Y-Q1o2-AW-lzOeWLE0QBNquy7-RRi9wDn19DPkGIng77ioFW3sru11L-3pL7hxXtzt6egDFA7S7Xw9OR5c10oRnms68TZ_cNrv9EwvNWhe6tkyil2ySV35rqSdaxU/s320/708691_201611222336360000001.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
¿Qué es lo que atrae de Tucumán a una línea aérea a radicar un centro
de conexión en el aeropuerto Benjamín Matienzo? Lo primero que surge en
el análisis de las empresas es que la provincia tiene un alto poder
emisivo de pasajes en el norte argentino. La segunda faceta, no menos
importante, es el movimiento industrial, agroalimentario y metalmecámica
del distrito. Esos dos factores han sido tomado en cuenta por Avianca,
la compañía aérea que ofreció al Gobierno el desarrollo de rutas aéreas
no sólo con destinos de cabotaje, sino también a países incluidos en la
Zona de Integración del Centro Oeste de América del Sur (Zicosur). Y
esto se refuerza con otro dato: Tucumán cuenta con la segunda
aeroestación de carga más grande de la Argentina, después de Ezeiza. <br />
<br />
El
posible desembarco de Avianca en Tucumán comenzará a ser plasmado hoy
cuando, en la Sociedad Rural, el presidente de la compañía, <b>Germán Efromovich</b>, y el gobernador <b>Juan Manzur</b> firmen un acta acuerdo. Con esta posibilidad, “Tucumán se inscribirá en el mapa global aeronáutico”, señaló ayer a LA GACETA <b>Hugo Díaz</b>, responsable de Start-up y manager comercial de Avianca. <br />
<br />
Según
el ejecutivo, se trata de un emprendimiento que significará un
“circuito de abastecimiento de conexiones aéreas, con foco en Tucumán y
con múltiples posibilidades de expandir el turismo estudiantil, de
familia y de negocios, tanto para la provincia como para el norte del
país”. De esa manera, precisó Díaz, Tucumán “puede llegar a convertirse
en un nuevo centro de potencial turístico en el NOA”.<br />
<br />
El
representante de Avianca señaló que la compañía encontró en este
proyecto un alternativa para atender un segmento de la actividad
aeronáutica comercial que aún está desarrollado en la Argentina, y que
es el de intrarregiones. Esto, a su vez, significará que los pasajeros
del interior ya no tendrán que operar vía Buenos Aires, como sucede
hasta ahora. <br />
<br />
<b>Fases a desarrollar</b><br />
<br />
El convenio que hoy suscribirán el Gobierno y Avianca toma en cuenta las siguientes fases: <br />
<br />
• El <i>start up</i>,
es decir, el comienzo de la operación, con la conclusión del plan de
negocios a desarrollar. Esto se definirá entre este mes y diciembre. <br />
<br />
•
Durante enero próximo se efectuará la presentación formal de la
iniciativa final y se buscará la aprobación integral por parte de las
autoridades nacionales que atienden en la materia. <br />
<br />
• Entre enero y marzo se efectuará la negociación crediticia y la financiación para operar. <br />
<br />
•
En el verano, además, se buscará avanzar con la gestiones para la
instalación de la bases y del estacionamiento para las aeronaves de la
compañía. <br />
<br />
• Entre febrero y junio se realizarán las audiencias públicas por los permisos para operar.<br />
<br />
• Entre marzo y junio, además, se prevé la puesta a punto de las oficinas comerciales y la capacitación del personal. <br />
<br />
• El arranque de las operaciones del <i>hub</i> Tucumán, tanto para vuelos regionales como así también para otros destinos en países de la Zicosur, está previsto para julio. <br />
<br />
“Esto
le cambia la matriz de la conectividad aérea no sólo a la región, sino
al país. Es como un nuevo eje troncal y federal que no necesariamente
debe pasar por Buenos Aires”, evaluó ayer <b>Sebastián Giobellina</b>, titular del Ente Tucumán Turismo. <br />
<br />
A
su criterio, los beneficios son múltiples. “Si un pasajero quiere ir al
exterior y vive en provincias cercanas, podrá hacerlo desde Tucumán.
Además, puede llegar a unir destinos antagónicos hasta ahora, como el
norte y la Patagonia”, indicó. Giobellina dijo, también, que hay que
tomar en cuenta que el <i>hub</i> Tucumán puede ser la puerta de acceso y
de ingreso de la actividad económica global. “No hay que perder de
vista que ahora se podrá volar a Lima, Asunción, Iquique, Santa Cruz de
la Sierra y Florianópolis y, en un futuro, puede unirse San Pablo
(Brasil)”, estimó. En ese aspecto, Díaz, de Avianca, afianzó el
concepto. “La empresa viene a unir destinos costa a costa, con
conexiones transversales que favorecerán los negocios y el turismo”,
finalizó.<br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/708691/economia/llegada-avianca-tucuman-se-inscribira-mapa-global-aeronautico.html" target="_blank"> La Gaceta</a><br />
<br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-size: small;">------------------------</span></span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="font-size: small;"> </span></span><b>Entrevista a Germán Efromovich </b>(24/11/2016)<br />
<br />
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
La inversión de Avianca llegaría a U$S 150 millones</h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"> Según Efromovich, Tucumán y la región son buenas oportunidades. “Creemos que podemos contribuir al desarrollo”.</span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsAxjrydiDKqc2FbQ6hO23ZV9zQ0KivwrA8441hmk9f-S3QguCgyEvNzUdJ6yENqsO1Z-Fd4VVFYiMmJMx4nAVywQepJS0yF1AdEWO1AGhcbnQ_sTOcEIyIXg1w6yCbNnWteNGZUMUecI/s1600/tmb1_708813_201611232341560000001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsAxjrydiDKqc2FbQ6hO23ZV9zQ0KivwrA8441hmk9f-S3QguCgyEvNzUdJ6yENqsO1Z-Fd4VVFYiMmJMx4nAVywQepJS0yF1AdEWO1AGhcbnQ_sTOcEIyIXg1w6yCbNnWteNGZUMUecI/s320/tmb1_708813_201611232341560000001.jpg" width="320" /></a></div>
</span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">Si hay alguien que vuela en el mundo de los negocios, ese es <b>Germán Efromovich</b>
que resucitó a Avianca de una caída segura y que hoy ha puesto sus
ojos en Tucumán, donde desembarcó por primera vez en su vida, según
reconoció ayer a LA GACETA. Se define como un ciudadano del mundo. De
hecho tiene triple nacionalidad: nació en Bolivia, fue criado en Brasil,
donde hizo sus primeras inversiones, y luego se radicó en Colombia.
Pero también tiene ciudadanía polaca, por su ascendencia. Ayer,
Efromovich relató que le conmovió el acto de firma del libro de
visitantes ilustres en la Casa Histórica y, además, por la pasión que le
ponen el sector público y los empresarios al desarrollo de
emprendimientos. “No nos quedamos solamente en las intenciones; creemos
que este es el lugar en el que podemos crecer con nuestra aerolínea y
contribuir al desarrollo de esta región argentina”, dijo en la
entrevista que concedió a nuestro diario, luego de firmar el acuerdo con
el gobernador <b>Juan Manzur</b>. <br /><br /><b>-¿Cree que este acuerdo puede marcar un hito?</b><br /><br />-Sin
dudas. Uno no estaría aquí si tuviera solamente la intención de hacer
negocios. Ya estamos pidiendo rutas y pronto vamos a tener las
audiencias públicas para su aprobación. De hecho, aquí estuvo el titular
de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Creemos que
este es el lugar para hacer negocios y no solo para la provincia, sino
también para la región. Es el lugar donde podemos crecer con nuestra
aerolínea. <br /><br /><b>-La posible radicación de su compañía vuelve a
poner al aeropuerto Benjamín Matienzo como internacional en su tráfico
comercial...</b><br /><br />-Espero que esto quede grabado así. Una de las
satisfacciones profesionales es dejar legados y hacer historia. Creemos
que podemos hacerlo en un lugar tan importante como Tucumán. Aquí nació
la Argentina. Fue emocionante participar de los actos aquí y esa pasión
contagiante que tiene el pueblo. <br /><br /><b>-¿Conocía Tucumán?</b><br /><br />-No
señor. Es la primera vez que la visito. Veo que es una ciudad
industrial y exportadora, donde el agro es un negocio importante. Y una
ciudad que tuvo la primera industria metal pesada de Latinoamérica.
Ahora dicen que será la tercera de mayor tráfico aéreo en la nueva
Argentina, abriéndose de nuevo al mundo. Es un privilegio poder
participar de esto. <br /><br /><b>-¿Qué lo llevó a hacer negocios en Tucumán?</b><br /><br />-Primero
fue llegar a la Argentina. Y, luego, fuimos buscando oportunidad. No
estamos simplemente haciendo un negocio más. Nos toma mucho tiempo, más
aún cuando miras a los alrededores que hay más oportunidades. Puede ser
la plataforma para el norte argentino y para los países vecinos. <br /><br /><b>-También están interesados en el transporte aéreo de cargas...</b><br /><br />-Es
una de las especializaciones que tenemos en el holding, con el traslado
de productos perecederos a distintos destinos del mundo. Tenemos una de
las flotas más modernas del mercado que también está a disposición de
Tucumán. <br /><br /><b>-Su posible radicación en Tucumán está rompiendo el
esquema tradicional de la aviación nacional, de unir a las regiones con
el mundo </b><br /><br />-Estamos haciendo lo que el mundo globalizado tiene
que hacer. El país que no ve eso, no evoluciona. Argentina se abrió a
eso; Tucumán se abrió a eso. Creo que aquí prevaleció el interés común
con el trabajo de un gobierno y la aprobación del empresariado.<br /><br /> <b>-¿Puede calcularse la inversión?</b><br /><br />-Sólo
para que tenga una idea, estamos comprando cuatro aviones y cada uno de
ellos cuesta cerca de U$S 22 millones financiados. Creo que estará en
torno de los U$S 150 millones dentro de la región, porque Avianca Perú
también tiene que invertir si viene con el transporte de cargas. Como
mínimo puedo decir U$S 100 millones; como máximo, solo Dios lo sabe.<br /><br /><b>-¿Quién es Germán Efromovich?</b><br /><br />-Es
este señor que está delante suyo (sonríe). Me defino como un trabajador
incansable, de todo el día. Empecé mi vida en una pequeña empresa, hace
40 años, con U$S 348 en un país como Brasil que entonces tenía una
inflación del 3% diaria. En ese escenario no se podía emprender como en
estos tiempos en los que sales con una idea y consigues una inversión
que te da el capital. En esa época, estabas obligado a generar el
capital porque no se podía pedir prestado al 3% diario de interés, mucho
menos al 80% mensual. Ahora estoy al frente de un grupo empresarial que
le da trabajo a cerca de 50.000 empleados en toda América latina. La
principal actividad el holding (Synergy Group) pasó a ser la aviación,
que no es el negocio más fácil, pero sí el más apasionante. Soy un
hombre de familia, con hijas y nietos. Ese es Germán Efromovich.<br /><br /><b>-Usted predica que la pasión es el motor de los negocios...</b><br /><br />-Es
el motor que mueve al ser humano. El que no tiene pasión en lo que
hace, o no lo hace o lo hace mal. La pasión permite lograr lo que uno
quiere hacer y poder ver que eso es posible. </span></span> </h1>
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/708813/economia/inversion-avianca-llegaria-us-150-millones.html" target="_blank"> La Gaceta</a><br />
--------------------------<br />
6/12/16<br />
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
Avianca solicitará en marzo de 2017 las rutas aéreas desde y hacia Tucumán</h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">Desde la compañía explicaron por qué no aparece en el Boletín Oficial lo acordado con el Gobierno provincial. </span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtzvGiO5c1ATxxL6DDNU-6KFfUNibzSuDnmu-bUh31eOTL0O5qfMgOVHgD9uZazcv-Rl0-ij8ChfnK71D0lw64IbuqzeS4ZJzdA6_GpH6kOkIy7YA6I6rhVHwSCKISQ5eE5QOrHqF37G4/s1600/tmb1_708462_20161121165942.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtzvGiO5c1ATxxL6DDNU-6KFfUNibzSuDnmu-bUh31eOTL0O5qfMgOVHgD9uZazcv-Rl0-ij8ChfnK71D0lw64IbuqzeS4ZJzdA6_GpH6kOkIy7YA6I6rhVHwSCKISQ5eE5QOrHqF37G4/s320/tmb1_708462_20161121165942.jpg" width="320" /></a></div>
</span></span></h1>
Tucumán no aparece como origen ni destino en las rutas áreas
solicitadas formalmente por Avian Líneas Aéreas, filial local de la
colombiana Avianca, según la información publicada hoy en el Boletín Oficial.
Al respecto, desde la compañía y desde el Ente Tucumán Turismo
precisaron que la provincia será incluida en la próxima audiencia
pública, que se realizará entre fines de febrero y principios de marzo. <br />
<br />
<b>
Hugo Díaz</b>, responsable de marketing y comercial de Avianca, afirmó
que también fueron consultados desde el Gobierno por qué no aparecía
Tucumán en las rutas. "Están programadas para la segunda audiencia. Pasa
que cuando se otorgan las rutas se dan 180 días para para iniciarlas y
la operación de Tucumán inicia en julio", señaló en diálogo para LA
GACETA. Díaz precisó que la firma compró 12 aeronaves, de las cuales
cuatro vendrán a Tucumán en una primera instancia.<br />
"El pedido de aduciencia para las rutas de Tucumán está prevista para marzo", confirmó el presidente del Ente Tucumán Turismo, <b>Sebastián Giobellina</b>.
Agregó que los datos publicados en el Boletín Oficial corresponden a un
pedido que había realizado la empresa antes del acuerdo con el Gobierno
de Tucumán.<br />
El titular de la compañía, <b>Germán Efromovich</b>, firmó hace 15 días un acuerdo con el gobernador <b>Juan Manzur</b> para montar en Tucumán dos Hubs
(centro de distribución aérea), uno para vuelo de cabotajes y otro para
salidas internacionales a Santa Cruz de la Sierra, San Pablo,
Florianópolis.<br />
<br />
<b>
Solicitud</b><br />
<br />
En total son cinco las compañías aéreas que solicitaron formalmente autorización al gobierno de <b>Mauricio Macri</b>
para operar rutas de cabotaje e internacionales. Además de Avian Líneas
Aéreas, están Andes Líneas Aéreas, American Jet, Alas del Sur y FB
Líneas Aéreas -conocida como FlyBondi-, publicó la ANAC.<br />
<br />
Curiosamente, San Miguel de Tucumán aparece incluida en algunas de las
rutas solicitadas por Andes Líneas Aéreas, American Jet, Alas del Sur y
FB Líneas Aéreas.<br />
<br />
Será la primera vez, desde 2005, que se concretará una audiencia pública
para la adjudicación de rutas y en caso de cumplir con todos los
requisitos técnicos y operativos, las empresas podrían comenzar a cubrir
las rutas solicitadas en unos seis meses, informó la agencia Télam.<br />
<br />
La única de ellas que ya realiza vuelos regulares de cabotaje es Andes
Líneas Aéreas, que solicitó cuatro rutas dentro del país y tres
internacionales, a Lima (Perú), Santiago (Chile) y San Pablo (Brasil).<br />
<br />
<b>
Conexiones</b><br />
<br />
Alas del Sur es una empresa patagónica que solicitó operar vuelos no
regulares y 21 rutas regulares, todas con Córdoba como origen y varias
escalas en ciudades intermedias para unir diferentes puntos de cabotaje.
<br />
<br />
De las 21 rutas solicitadas, 9 son internacionales: a Miami (EE.UU.),
vía Lima; Miami con escala en Asunción (Paraguay); Miami vía Santiago de
Chile; Santa Cruz de la Sierra (Bolivia); a Río de Janeiro (Brasil),
vía Porto Alegre y San Pablo; Punta del Este, con escala en Montevideo;
Roma (Italia), con escala en Barcelona; y, la más ambiciosa, Shangai
(China), vía Los Ángeles (EE.UU.). <br />
<br />
En tanto, American Jet pidió 13 rutas con base en Neuquén, siete
internacionales, a Bolivia, Chile, Brasil, Uruguay y Paraguay. Y a un
destino argentino para el cual es necesario un acuerdo negociado con el
Reino Unido: las Islas Malvinas. <br />
<br />
La quinta compañía es FlyBondi, cuyo proyecto es operar como aerolínea
de bajo costo y solicitó 99 rutas, con base en el aeropuerto de El
Palomar. De estas 99 rutas, 56 de ellas corresponden a destinos en el
país como Córdoba, Rosario, Salta y Mendoza y 43 a internacionales que
incluye a diversas ciudades de América del Sur, la mayoría de Brasil,
pero también algunas de Bolivia, Ecuador, Perú, Uruguay, Chile,
Venezuela.<br />
<br />
Los pedidos de ruta que no completaron la documentación y requisitos
pertinentes serán incluidos en un próximo llamado a Audiencia Pública,
en marzo.<br />
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/710472/economia/avianca-solicitara-marzo-2017-rutas-aereas-desde-hacia-tucuman.html" target="_blank"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"> La Gaceta</span></span></a></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-size: small;">--------------------------------</span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">9/12/16 </span></span> </h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
Dietrich: "es bueno que Avianca hable con Tucumán para hacer un hub ahí"</h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"> El ministro de Transporte valoró el arribo de nuevas compañías para
competir con Aerolíneas y Latam. Destacó el récord de exportación de
arándanos tucumanos.</span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoBS9K-bZqvfBO-UnQcuFSb_xpunrclOxtq3NH72v3fAlEowToEHRVTAKkCyfxcD3aPFaDHvekqL7s-zEapbEUIm5Gz4w4U9i1dPIqGSTKP3s97rqVkOpIv1_mK7nBXSpgLZaesNGkBEw/s1600/tmb1_710850_20161209111456.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoBS9K-bZqvfBO-UnQcuFSb_xpunrclOxtq3NH72v3fAlEowToEHRVTAKkCyfxcD3aPFaDHvekqL7s-zEapbEUIm5Gz4w4U9i1dPIqGSTKP3s97rqVkOpIv1_mK7nBXSpgLZaesNGkBEw/s320/tmb1_710850_20161209111456.jpg" width="320" /></a></div>
</span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;">BUENOS AIRES.- El ministro de Transporte, <b>Guillermo Dietrich</b>, destacó el desembarco de nuevas compañías aéreas en Argentina, entre ellas la colombiana Avianca, que firmó un convenio con el gobierno de <b>Juan Manzur</b> para hacer de Tucumán un centro de operaciones con vuelos de cabotaje e internacionales con aviones registrados en el país. <br /><br />
"Es bueno que Avianca hable con Tucumán para hacer un <i>hub </i>(centro
de operaciones) ahí y que Flybondi quiera volar en la Argentina. Es
bueno que haya competencia y que Aerolíneas y Latam (con 80 y 20% del
mercado) puedan ir al gimnasio, hagan ejercicios y puedan competir",
enfatizó.<br /><br />
El funcionario, en una entrevista con el diario "La Nación", indicó que el objetivo del presidente <b>Mauricio Macri</b> es duplicar los vuelos de cabotaje, para que más argentinos vuelen y trabajen en este mercado.<br /><br />
Dietrich también destacó que Tucumán logró un récord de exportación de
arándanos hacia el mundo de 5.500 toneladas. El logro se dio como
consecuencia de los trabajos realizados en el aeropuerto Benjamín
Matienzo, que desde octubre cuenta con la segunda plataforma de carga más importante del país. <br /><br />
"Nunca pasó. En esta Argentina, que tiene claramente algunos problemas,
pasan cosas muy buenas. Esto es 60% más que el año pasado. ¿Por qué
pasó? Cuando fui, vi que había necesidad de generar una mesa de trabajo
con los productores, el gobierno de Tucumán, las compañías aéreas, los
forwarders, el Senasa y todas las áreas del Ministerio de Transporte.
Durante seis meses, cada 15 días, trabajamos para mejorar la logística.
Al juntarnos, descubrimos que podíamos mejorar la carga de un avión,
pasando de tres unidades a 1,20, a menos de la mitad. Ese mejoramiento
de la logística permitió generar el récord de exportación de arándanos.
Logramos que salga un avión directamente desde Tucumán hasta Londres",
señaló. </span></span></h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/710850/economia/dietrich-es-bueno-avianca-hable-tucuman-para-hacer-hub-ahi.html" target="_blank"><span style="font-weight: normal;"><span style="font-size: small;"> La Gaceta </span></span></a> </h1>
<h1 class="nttit summary frob entry-title" itemprop="headline">
</h1>
<b> </b>
<br />
<div align="center">
<a href="http://www.counter12.com/"><img alt="web counter free" border="0" src="http://www.counter12.com/img-dBWcYB635za13bBC-57.gif" /></a><script src="http://www.counter12.com/ad.js?id=dBWcYB635za13bBC" type="text/javascript"></script></div>
aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-64516227127602721102016-11-19T09:43:00.000-03:002016-11-19T09:43:24.618-03:00Recta final en la negociación para que Tucumán tenga más conectividad aéreaEl Gobierno aspira que a partir de julio próximo haya nuevas rutas con
destino hacia países del Zicosur. Otras empresas El gobernador busca
cerrar un acuerdo con Avianca para operar con destinos de países que
integran la Zicosur.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRbnAp0j8U8t98LfrViChuvc6JKRkT2iMRQ_jtXpBMtiWEwWsyJrCEpJN0o_5DCANs38R-FiesIEiHHYXSCBiw0ahNapMhRkR2iWP9qT4QvNLnE7ZuAf4DIEOxARzK6M9uGBFSRsmhMNs/s1600/avianca+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRbnAp0j8U8t98LfrViChuvc6JKRkT2iMRQ_jtXpBMtiWEwWsyJrCEpJN0o_5DCANs38R-FiesIEiHHYXSCBiw0ahNapMhRkR2iWP9qT4QvNLnE7ZuAf4DIEOxARzK6M9uGBFSRsmhMNs/s320/avianca+2.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
Lima (Perú), Asunción (Paraguay), Iquique (Chile), Santa Cruz de la
Sierra (Bolivia) y Florianópolis (Brasil) pueden llegar a ser destinos
directos de las aeronaves que partan desde Tucumán. El Gobierno avanza
con la posibilidad de la radicación de una compañía aérea internacional
que programa esos vuelos, lo que puede catapultar a la provincia, no
sólo como el principal nodo comercial de la región, sino también en la
tercera terminar de transporte aéreo comercial de la Argentina. El
gobernador<b> Juan Manzur </b>confirmó ayer a LA GACETA que se encuentra en tratativas con los ejecutivos de Avianca para instalar un <i>hub</i>
(un espacio reservado para el tráfico de sus aviones
intercontinentales) en el aeropuerto Teniente Benjamín Matienzo a partir
del año que viene. <br />
<br />
La idea ya fue expuesta a los principales
referentes económicos de Tucumán y se profundizará el lunes que viene,
cuando una delegación de empresarios se reúna en Buenos Aires con
funcionarios locales y con directivos de la compañía interesada en
instalarse en la provincia. Ese encuentro sería la antesala de la cumbre
que programa el Poder Ejecutivo para el miércoles, en la Sociedad
Rural, con la posible presencia de <b>Germán Efromovich</b>, la cabeza principal de Avianca, que llegaría desde Nueva York.<br />
<br />
“De
concretarse esta iniciativa, no cabe dudas de que se constituirá en un
punto de inflexión no sólo para Tucumán, sino también para el interior
del país”, puntualizó el gobernador. La idea de Avianca es incrementar
sus vuelos tanto de cabotaje como internacionales desde la Argentina. <br />
<br />
En
principio, de acuerdo con los proyectos que maneja la Casa de Gobierno,
la compañía de origen colombiano estaría dispuesta a poner cuatro
aeronaves último modelo para que “descansen” en territorio tucumano.
Esto generaría no menos de 250 puestos laborales directos y otros 500
indirectos, proyectó el titular del PE.<br />
<br />
Para el año que viene,
además, está proyectada la ampliación del aeropuerto tucumano. Es
posible que esté cerrado entre marzo y junio. En ese período, según la
estimación de Manzur, la provincia encarará una serie de promociones con
las principales ciudades de la Zona de Integración del Centro Oeste de
América del Sur (Zicosur), de la que Tucumán tiene la presidencia pro
témpore. Se estima que en julio el acuerdo con la empresa internacional
puede estar firmado, aunque el Gobierno no descarta más acuerdos con
otras compañías aéreas interesadas en unir Tucumán con más destinos.<br />
<br />
De
concretarse la iniciativa, Tucumán duplicaría la cantidad de vuelos
diarios, de los 10 actuales a 20, con los nuevos destinos, tanto de
cabotaje como externos. Una de las ideas cetrales, expuestas por Manzur
ante los inversores, es que el negocio no se circunscriba sólo a la
provincia, sino que también tenga un potencial mercado de tres millones
de personas, que corresponden a ciudades de provincias territorialmente
más cercanas a Tucumán por vía terrestre.<br />
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<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/708191/economia/recta-final-negociacion-para-tucuman-tenga-mas-conectividad-aerea.html" target="_blank">La Gaceta </a><br />
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aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5492217540006916660.post-59579767671301552112016-11-13T12:46:00.001-03:002016-11-13T12:59:29.823-03:00La aerolínea Avianca se instalaría en Tucumán y sumaría vuelos a Córdoba<i>Anuncio </i><br />
<br />
Manzur dijo que los directivos de la empresa llegarían la próxima semana a la provincia para hacer el anuncio formal.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAL7hW7lJXy366ZeNpDMKwWpw5QYL3x3w_Ad01DBesUCy60bOlkQMa3NMkEgZKo1M3TbLJ-2_uGkfaxYKuimNTTdTXajSOCObMkghcam5qtXKJU0ChtDKO-K66kK0vdaGbMm8iI39Wijs/s1600/avianca.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="160" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAL7hW7lJXy366ZeNpDMKwWpw5QYL3x3w_Ad01DBesUCy60bOlkQMa3NMkEgZKo1M3TbLJ-2_uGkfaxYKuimNTTdTXajSOCObMkghcam5qtXKJU0ChtDKO-K66kK0vdaGbMm8iI39Wijs/s320/avianca.jpeg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Los ATR 72 podrían realizar esta ruta.</td></tr>
</tbody></table>
El gobernador <b>Juan Manzur</b> anunció hoy que la aerolínea
sudamericana Avianca se instalará en Tucumán en 2017 y que sumará vuelos
a Córdoba, y posiblemente a la capital peruana.<br />
"Haría vuelos
de cabotaje a nivel local vinculándonos con Córdoba y de ahí, con
vuelos que ya tiene esa provincia, hacia Europa; además de los
recorridos regionales de cabotaje y nos confirmarían la incorporación de
un vuelo a Lima", sostuvo hoy el gobernador.<br />
Manzur
agregó que con la llegada de la firma, la provincia tendría "la
conexión con uno de los centros de conectividad más importantes que hay
en América Latina. Los directivos estarían la última semana de noviembre
en la provincia para concretar este anuncio formal”.<br />
Por su
parte, Aerolíneas Argentina aseguró que Tucumán tendrá cinco frecuencias
semanales directo a Mar del Plata y se aumentarán las frecuencias
diarias con Buenos Aires.<br />
<br />
<a href="http://www.lagaceta.com.ar/nota/706907/politica/aerolinea-avianca-se-instalaria-tucuman-sumaria-vuelos-cordoba.html?utm_source=twitter.com&utm_medium=social&utm_campaign=botonmovil" target="_blank">La Gaceta </a><br />
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<b>Opinión:</b><br />
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Sumar vuelos a Córdoba no representa una mejora en nuestra conectividad. Y ante el fracaso de no tener conectividad, los políticos tucumanos siempre anuncian como buena noticia que los tucumanos podremos ir a Europa, ya que los cordobeses tendrán ese destino. Ese comentario recuerda a los que hacía Racedo Aragón, que anunciaba que los tucumanos mejorábamos la conectividad ya que Aeroparque incorporaba vuelos regionales. <br />
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aeropuertotuchttp://www.blogger.com/profile/14374783169810140457noreply@blogger.com1