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jueves, 12 de abril de 2012

Desde esta semana LAN supera a Aerolíneas en oferta de asientos

Con la incorporación de vuelos por parte de LAN, con la importante sustracción de vuelos de Aerolíneas y con la desprogramación de los Boeing 737-500 y los MD de Austral (168 asientos), LAN Argentina se convirtió en la aerolínea más importante que está operando en Tucumán. Con un vuelo semanal menos que Aerolíneas, pero con una oferta de 2950 asientos semanales, contra los 1950 que está ofreciendo Aerolíneas, representa una amplia ventaja del 50%.
En estos días estamos buscando en los archivos para determinar si alguna vez AR/AU había sido superada por otra aerolínea en la oferta de asientos. Por ahora no hay registro de que algo similar haya pasado. Incluso la diferencia es muy amplia.
Si bien Aerolíneas cuenta con Boeing 737-700 (128 asientos), actualmente el 90% de los vuelos a Tucumán lo realiza con los Embraer 190 (96 asientos). Mientras que LAN realiza todos sus vuelos con Airbus A320 (165 asientos).


En esta provincia LAN lidera en la oferta de asientos.

El justificativo

El gobierno de Tucumán informó que la disminución de vuelos se debe a la renovación de la flota. Dijeron que se debe aguantar un tiempo y que la disminución de vuelos se está dando a nivel nacional. Si bien es cierto que la sustracción de vuelos se debe a que los Boeing 737-500 y los MD fueron desafectados de la flota de Austral, esta disminución no se está dando a nivel nacional y de manera pareja o proporcional. De hecho agregaron vuelos a San Luis y en Córdoba no sacaron frecuencias, demostrando que la demanda es la que manda.

La administración de Aerolíneas

Los números no mienten, por lo que el problema no es tan visible en la disminución de vuelos, sino en la disminución de asientos disponibles.
Los Embraer (con poca capacidad de asientos) fueron incorporados con el fin de ofrecer más frecuencias diarias para muchos destinos, brindándole al pasajero un mejor abanico de horarios.
La paulatina incorporación de los Embraer y la abrupta desprogramación de los MD y Boeing 737-500, fueron las causas de esta baja oferta de asientos. Desprogramar 9 aviones de golpe (un 20% menos) es otra muestra de la desorganización o mala administración de esta empresa. Además los pilotos que volaban el MD estarán varias semanas sin volar, debido al período de adaptación que tendrán con los Embraer.

Anuncios del Gobierno de Tucumán con respecto a Aerolíneas

El presidente del Ente Tucumán Turismo, Bernardo Racedo Aragón, informó que en julio Tucumán volverá a contar con 28 vuelos semanales y que en septiembre contará con 33.
Cuando Tucumán tenga 33 vuelos semanales podrá superar nuevamente a la actual oferta de asientos de LAN.

Anuncios del Gobierno de Tucumán con respecto a LAN

El gobernador Alperovich informó que en su viaje a Buenos Aires iba a gestionar la incorporación de un vuelo más para Tucumán.
Si se trata de un vuelo semanal, ya se sabe que a fines de junio LAN ofrecerá 19 vuelos semanales (ahora tenemos 18). Por otro lado, resulta raro que un gobernador se encargue de gestionar un vuelo semanal. Generalmente cuando interviene un gobernador es para gestionar por muchos vuelos, más destinos, corredores, planes estratégicos o una conexión internacional. De los vuelos semanales se puede encargar algún legislador o cualquier otro organismo relacionado al turismo o la economía.
Otro dato es que LAN sacará 2 vuelos semanales a Tucumán durante mayo y junio (serán 16 vuelos semanales).

viernes, 30 de marzo de 2012

Desde el 2 de abril LAN suma vuelos a Tucumán

A fines del año pasado LAN brindaba 19 vuelos semanales entre Tucumán y Buenos Aires, durante el verano disminuyeron a 15. A partir del lunes 2 de abril LAN sumará 3 vuelos semanales, llegando a un total de 18 vuelos.
Este incremento responde al crecimiento de pasajeros ejecutivos que generalmente se da a partir de abril.
Por lo tanto, Aerolíneas brindará 19 vuelos semanales a Buenos Aires y LAN 18 vuelos.


LAN con un vuelo menos que la aerolínea de bandera.




Contador de visitas

Aerolíneas quitará vuelos entre Tucumán y Buenos Aires

Desde el 10 de abril Aerolíneas Argentinas sacará el vuelo AR1479, el cual despega de Tucumán a las 21.20. También se reducirán a la mitad las frecuencias del fin de semana, pasando de 8 vuelos (4 los sábados y 4 los domingos) a 4 vuelos (2 los sábados y 2 los domingos). De esta manera Tucumán tendrá 19 vuelos semanales, cuando actualmente contamos con 28. Esta reducción de 9 vuelos semanales se contrapone al importante crecimiento en el movimiento de pasajeros que tuvo Tucumán en el mes de febrero, registrando un incremento del 18,1% con respecto a febrero de 2011. Con el 18,1% el aeropuerto Benjamín Matienzo fue el aeropuerto de AA2000 con el mayor crecimiento.



En Salta también tendrán una reducción de vuelos durante abril, mayo y junio. Aerolíneas sacará 4 vuelos semanales que unen Salta de manera directa con Buenos Aires. Actualmente cuentan con 28 vuelos semanales y durante estos meses tendrán 24.

Según el sistema de reservas de Aerolíneas Argentinas y Amadeus, Tucumán recuperará vuelos a partir del 4 de junio, incrementando 7 vuelos semanales (total 26 vuelos que se mantendrán en julio) y retomando los pernoctes .
En el caso de Salta durante junio mantendrán 24 vuelos semanales (vuelos directos entre Salta y Bs As), y en julio contarán con 31.

Todos estos datos podrían llegar a cambiar a medida que pasa el tiempo, pero por el momento esta es la programación de vuelos que está cargada en los sistemas de reservas.




Contador de visitas

jueves, 2 de septiembre de 2010

Los vuelos y tarifas que tenía Tucumán en 1995

Gracias al aporte de José Lazarte con estos recortes de diarios, podemos verificar la cantidad de vuelos de las tres aerolíneas que operaban en Tucumán en diciembre de 1995. Además podemos apreciar el gran abanico de horarios que se tenía.
En ese año por lo visto, solamente teníamos vuelos a Salta y Buenos Aires. Contando con un total de 44 vuelos semanales a Capital Federal, donde 26 vuelos eran de Aerolíneas, 12 de Lapa y 6 de Dinar.
Desde la crisis de 2001 el máximo de vuelos a Buenos Aires se llevó a cabo en 2009 contando con 40 vuelos semanales. Pero actualmente contamos con 34 vuelos semanales, y en noviembre tendremos 32.







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Aclaración:

En twitter anticipé este tema, tomando al gobierno de Bussi como referencia en el tiempo (1995). Pero recibí un mensaje twitter por parte de un periodista que es director de Radio Nacional Tucumán y escritor en el diario Página 12 y revistas a nivel nacional; preguntándome "a qué viene el dato del gobierno de genocida Bussi", cuando simplemente brindé datos de cantidad de vuelos en un período de gobierno democrático, basándome en un recorte de diario que me pasaron.
La próxima semana voy a mostrar la cantidad de vuelos que había en 1988, durante el período de gobierno de Domato. Esperemos que no se enoje nadie.

sábado, 15 de mayo de 2010

En abril Tucumán no tuvo un aumento significativo de pasajeros

Según los informes periodísticos que emite Aeropuertos Argentina 2000, en marzo de 2010, Tucumán tuvo un movimiento de 34.935 pasajeros superando en un 27,1% a los 27.841 de marzo de 2009. Este informe no revela que en en marzo de 2009 no contábamos con LAN, con Sol y con menos vuelos de Aerolíneas Argentinas.
Es decir que comparando marzo de 2009 con marzo de 2010, existió un aumento del 85% en la disponibilidad de asientos (aproximadamente 3.410 asientos en marzo de 2009 y 6325 en marzo de 2010). Por lo tanto, si aumentó un 27,1% la cantidad de pasajeros, hay mucha diferencia con el aumento en la disponibilidad de asientos.



En el artículo periodístico de abril que brindó AA2000, Tucumán no aparece como un aeropuerto destacado por su incremento de pasajeros. No aparece, ya que en abril de 2009 Tucumán ya contaba con LAN y se podía contar con las decenas de pasajeros que subían diariamente en los vuelos de American Jet.
No se piensa que haya existido una disminución de pasajeros entre el 2009 y el 2010, pero el aumento debió haber sido bastante reducido.

jueves, 1 de octubre de 2009

Creció un 50% la cantidad de pasajeros con respecto al 2008

Lo confirmó Bernardo Racedo Aragón, titular del Ente de Turismo, para LV12:

"Hablando con la gente de las compañías aéreas nos contaban que en el interanual, o sea este año comparativamente con el 2008, ha crecido un 70% la cantidad de asientos en los aviones, pero a su vez ha crecido un 50% la cantidad de pasajeros y lo más importante de todo: ha bajado un 35% el costo del pasaje. Entonces hoy hay más gente que vuela, más capacidad para volar y a un precio más bajo", anunció Racedo Aragón.



También anunció que este año comenzará la construcción del Sheraton, que ya se está trabajando en el Hotel 5 estrellas del Abasto, que se instalará en la provincia el Howard Johnson y que en los próximos días se estarán inaugurando 3 hoteles boutique nuevos en Yerba Buena.

Ver nota:
http://www.lv12.com.ar/VerNotaCompleta.py?IDNOTA=39085

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miércoles, 23 de septiembre de 2009

Tucumán y Salta tienen la misma cantidad de vuelos a Buenos Aires

Hasta hace un tiempo, Tucumán contaba con una sola aerolínea, la cual ofrecía 16 vuelos semanales. Cuando la prensa de Tucumán reflejaba las constantes demoras, cancelaciones y trastornos a cientos de pasajeros, el gobierno se dió cuenta que había que romper el monopolio de Aerolíneas, trayendo otra empresa que compita con la aerolínea de bandera.
Al comenzar a operar Andes Líneas Aéreas, la situación en Tucumán cambió rápidamente. Mientras todos los aeropuertos registraban índices negativos de demanda de pasajeros, Tucumán se mantenía en crecimiento.
Actualmente no contamos con Andes, pero al desembarcar LAN Argentina, con sus promociones, beneficios y el prestigio de una aerolínea premiada a nivel mundial, la demanda sigue creciendo.


Vista aérea de Barrio Norte, Tucumán. En la historia aeronáutica siempre se compararon Tucumán y Salta.

Actualmente contamos con 40 vuelos semanales a Buenos Aires. 26 vuelos son de AR/AU, y 14 vuelos son de LAN.
En Salta existe la misma cantidad de vuelos semanales a Buenos Aires. 20 vuelos son de AR/AU, 14 son de LAN y 6 de Andes.

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LAN y un martes complicado:

Anoche el vuelo 4155 tuvo un problema técnico antes de partir de regreso a Buenos Aires. Aparentemente la falla estuvo en la puesta en marcha del A320. El vuelo ya estaba reprogramado por la tempestad de polvo, y con esta falla terminaron despegando cerca de la medianoche, junto con el vuelo charter que dispuso la empresa para recoger a los pasajeros varados del primer vuelo de la mañana.

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martes, 14 de julio de 2009

Programación de vuelos a Tucumán para este mes

Programacion de vuelos para Julio de 2009

Aerolineas Argentinas & Austral

Tucumán - Aeroparque

Lunes, Martes, Miercoles, Jueves, Viernes y Sábado
AR 1491 Sale 7:00 - 8:40 Arriba. Boeing 737-200 y Boeing 737-500

Lunes y Martes
AR 1473 Sale 8:45 - 10:25 Arriba. Boeing 737-700

Miercoles, Jueves, Viernes y Sábado
AU 2473 Sale 8:45 - 10:25 Arriba. Mc. Donnell Douglas MD80

Lunes, Martes, Miercoles, Jueves, Viernes y Domingo
AU 2492 Sale 14:15 - 15:55 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80

Lunes, Miércoles y Viernes
AU 2477 Sale 17:55 - 19:35 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80

Sábados
AU 2477 Sale 21:10 - 22:50 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80

Domingos
AU 2477 Sale 19:10 - 20:50 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80

Lunes, Martes, Miércoles, Jueves, Viernes y Domingos
AU 2485 Sale 19:50 - 21:30 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80

Aeroparque - Tucumán

Lunes y Martes
AR 1472 Sale 6:10 - 8:05 Arriba. Boeing 737-700

Miercoles, Jueves, Viernes y Sábado
AU 2472 Sale 6:10 - 8:05 Arriba. Mc. Donnell Douglas MD80

Lunes, Martes, Miercoles, Jueves, Viernes y Domingo
AU 2492 Sale 11:10 - 13:45 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80

Lunes, Miércoles y Viernes
AU 2476 Sale 15:25 - 17:15 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80

Sábados
AU2476 Sale 18:35 - 20:30 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80

Domingos
AU 2476 Sale 16:35 - 18:30 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80

Lunes, Martes, Miércoles, Jueves, Viernes y Domingos
AU 2484 Sale 17:15 - 19:50 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80

Lunes, Martes, Miercoles, Jueves, Viernes y Sábado
AR 1490 Sale 20:20 - 22:15 Arriba. Boeing 737-200 y Boeing 737-500

Santiago del Estero - Tucumán

Lunes, Martes, Miercoles, Jueves, Viernes y Domingo
AU 2492 Sale 13:20 - 13:45 Arriba. Mc Donnell Douglas MD80


LAN Argentina

Tucumán - Aeroparque

Lunes, Martes, Miércoles, Jueves y Viernes
4M 4151 Sale 9:20 - 11:00 Arriba. Airbus A320-200

Domingo
4M 4151 Sale 12:10 - 13:50 Arriba. Airbus A320-200

Sábado
4M 4157 Sale 13:15 - 14:55 Arriba. Airbus A320-200

Domingo
4M 4155 Sale 17:40 - 19:20 Arriba. Airbus A320-200

Sábado
4M 4155 Sale 18:05 - 19:45 Arriba. Airbus A320-200

Lunes, Martes, Miércoles, Jueves y Viernes
4M 4155 Sale 18:10 - 19:50 Arriba. Airbus A320-200

Aeroparque - Tucumán

Lunes, Martes, Miércoles, Jueves y Viernes
4M 4150 Sale 6:40 - 8:35 Arriba. Airbus A320-200

Domingo
4M 4150 Sale 9:30 - 11:25 Arriba. Airbus A320-200

Sábado
4M 4156 Sale 10:40 - 12:35 Arriba. Airbus A320-200

Domingo
4M 4154 Sale 15:00 - 16:55 Arriba. Airbus A320-200

Lunes, Martes, Miércoles, Jueves, Viernes y Sábados
4M 4154 Sale 15:30 - 17:25 Arriba. Airbus A320-200


Aerosur

Tucumán - Santa Cruz de la Sierra (VVI)


Miércoles y Viernes
5L 250 Sale 13:50 - 14:30 Arriba. Boeing 737-200

Domingo
5L 253 Sale 9:10 - 9:50 Arriba. Boeing 737.200

Santa Cruz de la Sierra (VVI) - Tucumán

Miércoles y Viernes
5L 250 Sale 9:30 - 13:20 Arriba. Boeing 737-200

Domingo
5L 252 Sale 6:00 - 8:40 Arriba. Boeing 737.200

Salta - Tucumán
Miércoles y Viernes
5L 250 Sale 12:40 - 13:20 Arriba. Boeing 737-200 (TRAMO NO COMERCIABLE)


Totales:
Vuelos TUC-AEP = 31+14 = 45
Vuelos AEP-TUC = 31+14 = 45
Vuelos TUC-VVI = 3
Vuelos VVI-TUC = 3
Vuelos SLA-TUC = 2
Vuelos SDE-TUC = 6

Total de vuelos hacia TUC = 48 semanales (no considerando SDE-TUC ni SLA-TUC)
Total de vuelos desde TUC = 48 semanales

Eielef


mba-online-program.com

jueves, 10 de julio de 2008

Movimiento en el Aeropuerto de Tucumán, Junio 2008

Esta semana se publicó en las páginas de Aeropuertos Argentina 2000, información relacionada a nuestro aeropuerto, mes de Junio de 2008. Los números son alentadores.

Sobre el Movimiento de Pasajeros, en Junio fueron 27064 los que tomaron un vuelo desde Tucumán. Esto nos pone en el septimo lugar del ranking (tras Ezeiza, Aeroparque, Cordoba, Mendoza, Salta, Bariloche e Iguazu). En relación a datos de Enero de 2008, Tucumán ha superado a los aeropuertos de Comodoro Rivadavia y Río Gallegos en número de pasajeros y se encuentra a una distancia muy chica de Salta, Bariloche e Iguazu (menos de 5000 pasajeros en total). El número en ENE 2008 eran 15645 pasajeros. Con respecto a Mayo, el numero bajo minimamente (de 27339 a 27064) pero se le puede atribuir a Junio de ser un mes mas corto, y haber tenido mal tiempo que obligo a algunos vuelos a cancelarse.

Sobre el Movimiento de Aeronave. El número de aviones que despegaron de nuestra pista este mes fueron 699. Nos ubicamos ahora en el sexto lugar, lista encabezada por Aeroparque, San Fernando y Ezeiza (tres aeropuertos de Buenos Aires), Córdoba, Mendoza y Salta. Para comparar, en Enero de este año pasaron sólamente 424 aviones. En Mayo, 727.

Sobre el Movimiento de Carga. No se puede comparar los datos de junio con los de mayo, pues ese fue un mes excepcional, debido a los cortes de ruta y la decisión de Scania de sacar sus productos por aire, con aviones de Carga. Sin embargo, nunca es despreciable esta informacion.La carga este mes fueron 141,14 Ton, mientras que en Enero fueron 114,13 Ton y en Mayo 567,31 Ton.

En definitiva, podemos decir que mes a mes, Tucumán va recuperándose de ese agujero que tocó fondo el 19 de Febrero, cuando Aerolíneas levantó a Tucumán como destino, alegando inseguridad en el Aeropuerto. Los números de pasajeros, que son lo más significativos, evolucionaron así: Enero 15645P, Febrero 15125P, Marzo 20509P, Abril 21286P, Mayo 27338P y Junio 27064P.

Es muy importante destacar también los datos a nivel nacional. Pues nosotros hemos decrecido, despacito, mes a mes. En Enero, sobre 33 aeropuertos, hubieron 1.711.699 pasajeros que tomaron un vuelo desde cualquiera de estos aeropuertos; Febrero 1.683.216; Marzo 1.748.776; Abril 1.444125; Mayo 1.348.859 y Junio 1.321.144. Salvo en Marzo, todos los demás meses se ha ido perdiendo pasajeros.

En los datos más importantes, nombramos que Esquel pasó de 1981 pasajeros en Abril a CERO en Mayo y Junio. Esto se debe aún hoy a que el aeropuerto se cerró por el Volcán Chaitén. Bariloche repunto, sin llegar a lo optimo, su número (de 8M a 33M, cuando suele ser 70M). Puerto Madryn es otro destino afectado por el volcán. Este es destino de Andes tres veces a la semana y de Lade dos veces al mes. Madryn disminuyó de 4M pax que maneja a 160 únicamente. Tanto Andes como Lade levantaron las rutas provisoriamente. Sobre los aeropuertos porteños, Aeroparque subió mínimamente el número de pasajeros de 375M Pax a 385M Pax, mientras que Ezeiza disminuyó considerablemente (745M en Enero, 621M en Mayo.
En la Región, Salta aumentó de 37311 a 33862 (lo mas bajo del año), Catamarca y La Rioja mostraron mínimas disminuciones (el primero de 2532 a 2417 y el segundo de 2168 a 2025). Santiago del Estero subió de 3328 a 3593. Y por último, Jujuy, que tuvo 5213 Pax  en Mayo, hoy tiene 5318.
Entre las novedades regionales, destacamos la llegada de Andes a Jujuy, y el aumento desde el 1º de Julio de los vuelos a las ciudades de Santiago, Catamarca y La Rioja, ciudades servidas por Aerolíneas Argentinas únicamente. En las tres pasan de tener 4 a tener 6 vuelos semanales, todos los días excepto los sábados. Los vuelos nuevos son el AR1442 (a Catamarca y La Rioja) y el AR1493 (a Santiago del Estero).

Saludos, desde Buenos Aires
Eielef



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